[實(shí)用新型]一種電動(dòng)汽車的車門防撞器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820709079.9
• 申請(qǐng)日: 2018-05-14
• 公開（公告）號(hào): CN208247935U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂彬;程建斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 呂彬
• 主分類號(hào): B60J5/04
• 分類號(hào): B60J5/04;B60Q1/02
• 代理公司: 北京眾達(dá)德權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11570
• 代理人: 劉杰

本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)汽車的車門防撞器，包括車門，所述車門的外側(cè)固定安裝有把手，所述車門的外側(cè)設(shè)有安裝板，所述安裝板的一側(cè)覆蓋有膠體層，所述膠體層的另一側(cè)粘黏車門的表面，所述安裝板的內(nèi)部一端設(shè)有對(duì)位槽，所述對(duì)位槽的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)套接有對(duì)位塊，所述對(duì)位塊的內(nèi)部設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)側(cè)固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧的另一端固定連接有卡銷，所述對(duì)位槽的內(nèi)部連通有通孔，所述卡銷的表面滑動(dòng)套接通孔的內(nèi)側(cè)。該電動(dòng)汽車的車門防撞器，能夠在車門打開時(shí)，使其具有一個(gè)防撞保護(hù)的效果，同時(shí)信號(hào)燈能夠進(jìn)行提示，使得車門在夜晚打開時(shí)，能夠具有警示效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車門防撞器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電動(dòng)汽車的車門防撞器。

背景技術(shù)

電動(dòng)汽車是一種新型的環(huán)保型汽車，其多數(shù)采用電力配合天然氣供能，大大降低了傳統(tǒng)燃油車對(duì)大氣造成影響。

電動(dòng)汽車和燃油汽車一樣，都需要停在車庫，以防止其出現(xiàn)亂停亂放占用車道的情況，而電動(dòng)汽車進(jìn)庫后，為了防止其在開門時(shí)，與鄰近車輛或墻壁出現(xiàn)碰撞，需要對(duì)車門進(jìn)行一個(gè)防撞保護(hù)，同時(shí)在夜晚路邊臨時(shí)下車時(shí)，由于光線不足，開門后需要具有一個(gè)提示效果，以降低安全事故的發(fā)生。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)汽車的車門防撞器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種電動(dòng)汽車的車門防撞器，包括車門，所述車門的外側(cè)固定安裝有把手，所述車門的外側(cè)設(shè)有安裝板，所述安裝板的一側(cè)覆蓋有膠體層，所述膠體層的另一側(cè)粘黏車門的表面，所述安裝板的內(nèi)部一端設(shè)有對(duì)位槽，所述對(duì)位槽的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)套接有對(duì)位塊，所述對(duì)位塊的內(nèi)部設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)側(cè)固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧的另一端固定連接有卡銷，所述對(duì)位槽的內(nèi)部連通有通孔，所述卡銷的表面滑動(dòng)套接通孔的內(nèi)側(cè)，所述對(duì)位塊的外側(cè)固定連接有電池盒，所述電池盒的另一端固定連接有燈座，所述燈座的另一端固定連接有信號(hào)燈。

優(yōu)選的，所述安裝板的另一側(cè)固定連接有緩沖座，緩沖座的內(nèi)側(cè)固定連接有第二彈簧，第二彈簧的另一端固定連接有緩沖塊，緩沖塊的兩側(cè)均固定連接有限位板，限位板的表面固定連接有限位桿，限位桿的另一端粘黏有橡膠球。

優(yōu)選的，所述緩沖塊的另一端中間位置固定連接有軸座，軸座的內(nèi)側(cè)軸連接有軸套，軸套的另一側(cè)固定連接有防護(hù)墊，軸套的位置與橡膠球的位置對(duì)應(yīng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該電動(dòng)汽車的車門防撞器，能夠在車門打開時(shí)，使其具有一個(gè)防撞保護(hù)的效果，同時(shí)信號(hào)燈能夠進(jìn)行提示，使得車門在夜晚打開時(shí)，能夠具有警示效果。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的安裝板部分放大示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的a處放大示意圖。

圖中：1車門、11把手、2安裝板、21膠體層、22對(duì)位槽、23對(duì)位塊、24凹槽、25第一彈簧、26卡銷、27通孔、28電池盒、29燈座、210信號(hào)燈、3緩沖座、31第二彈簧、32緩沖塊、33限位板、34限位桿、35橡膠球、36軸座、37軸套、38防護(hù)墊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。