[實用新型]一種二輪電動車座墊的鎖定結構

有效

• 申請號: 201820708931.0
• 申請日: 2018-05-14
• 公開（公告）號: CN208233224U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 解明華
• 申請（專利權）人: 臺州市一馬車業有限公司
• 主分類號: B62J1/00
• 分類號: B62J1/00
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 王陽明

本實用新型提供了一種二輪電動車座墊的鎖定結構，屬于電動車技術領域。它解決了現有的電動車座墊與車架容易脫離損壞的問題。本二輪電動車座墊的鎖定結構中連接座包括呈扁平板狀的本體，本體上具有方形口，本體下方設有鎖體，鎖體上具有鎖孔、與鎖孔配合開或關的鎖舌，鎖體通過連接板固連在所述的連接座上且該鎖體的鎖孔處于方形口中，座墊上具有豎直向下設置并能插接在所述鎖孔中的鎖柱，鎖柱上具有與鎖舌配合卡接的凹口，座墊通過鎖柱插接在所述的鎖孔中且該鎖舌卡接在所述凹口處與連接座固定。本實用新型結構簡單、座墊和電動車車架不易脫離、損壞，使用壽命長。

技術領域

本實用新型屬于電動車技術領域，涉及一種二輪電動車座墊的鎖定結構。

背景技術

隨著環境污染的日益嚴重，人們的環保意識不斷提高，低碳、綠色逐漸成為生活的主流，電動車以其節能、環保、輕便、省力等優點，已經在很多的城市取代了自行車。成為很多中低收入家庭出行的主要工具。

電動車有大型的也有小型的，小型的只能坐一個人，不能帶人，而大型的則因為體積比較大、功率比較高，能夠帶人，而現在城市中行駛的電動車大部分都是這樣，而這類電動車的座墊都比較大，也都是一整體的形式安裝在電動車上，該座墊在于電動車車架相連時，安裝的結構及其簡單，一般電動車和電動車車架的安裝結構為：座墊前面鉸接，座墊后面固定。如中國專利專利號為：“201120177034.X”所述電瓶車坐墊，包括坐墊底板、固定在所述坐墊底板前端的前坐墊，在所述坐墊底板的后端交接安裝有后坐墊，所述后坐墊上交接有一個連接板，所述坐墊底板上有一個水平的支撐板，該支撐板上有凹槽；后座墊通過轉軸鉸接在所述坐墊底板上。在上述的結構中，后坐墊通過連接板支撐在電動車車架上，并未設置鎖定結構，在長時間使用時，座墊與電動車車架容易脫離損壞。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供了一種結構簡單、座墊和電動車車架不易脫離、損壞，使用壽命長的二輪電動車座墊的鎖定結構。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種二輪電動車座墊的鎖定結構，包括間隔分布的左邊管、右邊管和中間管，所述的左邊管、右邊管間隔分布，所述的中間管垂直橫設在所述的左邊管和右邊管上并與左邊管、右邊管連為一體形成U字型，處于左邊管、右邊管之間的U字型敞口處固設有連接座，所述的左邊管、右邊管和中間管上聯接有座墊，其特征在于，所述的連接座包括呈扁平板狀的本體，本體上具有方形口，所述的本體下方設有鎖體，所述的鎖體上具有鎖孔、與鎖孔配合開或關的鎖舌，所述的鎖體通過連接板固連在所述的連接座上且該鎖體的鎖孔處于方形口中，所述的座墊上具有豎直向下設置并能插接在所述鎖孔中的鎖柱，所述的鎖柱上具有與鎖舌配合卡接的凹口，所述的座墊通過鎖柱插接在所述的鎖孔中且該鎖舌卡接在所述凹口處與連接座固定。

本二輪電動車座墊的鎖定結構中設置鎖體、鎖孔、鎖舌，通過鎖舌對鎖柱的控制致使座墊在連接座上連接穩定，該座墊和電動車車架不易脫離、損壞；使用壽命長。

在上述的二輪電動車座墊的鎖定結構中，所述的鎖體為扁平板狀結構，所述的鎖孔處于鎖體的中部位置，所述鎖舌的一端通過銷柱鉸接在鎖體上，鎖舌的另一端與鎖體之間設有彈簧、及處于彈簧彈性收縮方向上的拉索，所述鎖舌的中部位置具有與鎖孔配合弧形缺口部。

在上述的二輪電動車座墊的鎖定結構中，所述的鎖體上設有導向條且該導向條與鎖體形成導向通道，所述的鎖舌穿過于導向通道中且該鎖舌與導向條略垂直分布。

在上述的二輪電動車座墊的鎖定結構中，所述連接板的中部位置具有連接部，所述的連接部處于方形口中，所述的連接部上設有條形孔，所述的條形孔與所述的鎖孔相重疊分布，在連接部上還分布有若干連接孔，所述的鎖體上還設有一個以上與所述連接孔對應的貫穿孔，所述的鎖體通過螺栓穿過貫穿孔、連接孔與所述的連接板固連。

在上述的二輪電動車座墊的鎖定結構中，所述的鎖體上具有鎖舌另一端擺動的讓位口，所述鎖舌與彈簧、拉索連接的另一端處于方位口中。