[實(shí)用新型]一種小型智能化社區(qū)停車升降平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820708809.3
• 申請(qǐng)日: 2018-05-14
• 公開（公告）號(hào): CN208202714U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曲磊;周灌中;盛明光;王浩;王萌;高家宇;鄭賢斌;許廷煒;耿朝潤(rùn);劉旭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): E04H6/06
• 分類號(hào): E04H6/06;E04D13/18
• 代理公司: 北京志霖恒遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11435
• 代理人: 孟阿妮

本實(shí)用新型公開了一種小型智能化社區(qū)停車升降平臺(tái)，包括基座、立架、上停車拖板和下停車拖板，基座包括基座底板和垂直底板的基座側(cè)板；基座底板上面設(shè)置有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌垂直于基座底板的長(zhǎng)方向設(shè)置；下停車拖板為小于底板的矩形，下停車拖板的底面設(shè)置在導(dǎo)軌上；立架為垂直基座底板設(shè)置柱狀結(jié)構(gòu)，立架設(shè)置在基座側(cè)板上；立架中空，立架內(nèi)設(shè)置有動(dòng)力臂機(jī)構(gòu)；上停車拖板為矩形，上停車拖板靠近基座側(cè)板的一側(cè)設(shè)置有動(dòng)力臂連接塊，上停車拖板通過(guò)動(dòng)力臂連接塊與動(dòng)力臂相連；動(dòng)力臂帶動(dòng)上停車拖板沿停車拖板寬度方向和垂直上停車拖板方向上進(jìn)行移動(dòng)。本實(shí)用新型可以減少小區(qū)業(yè)主停車以及取車的時(shí)間，方便小區(qū)物業(yè)但對(duì)車輛的管理。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及升降停車裝置，尤其涉及一種小型智能化社區(qū)停車升降平臺(tái)。

背景技術(shù)

據(jù)數(shù)據(jù)表明，近兩年國(guó)內(nèi)汽車保有量近1.54億，其中，大型城市擁有汽車總量近590萬(wàn)輛，而且增速均保持在9％以上。如此龐大數(shù)量的汽車和停車位之間的矛盾也日益突出。在寸土寸金的城市，地下停車場(chǎng)和地面多層停車場(chǎng)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了人們的需求，節(jié)省占地面積，一地多用的立體停車設(shè)施已然成為緩解城市停車壓力的重要手段。

目前，立體車庫(kù)主要有以下幾種形式：升降橫移式、垂直循環(huán)式、簡(jiǎn)易升降式、垂直升降式、平面移動(dòng)式、巷道堆垛式等。上述的這些形式的立體車庫(kù)由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、占用較大空間、制造成本高，升降梁架的占用空間將會(huì)直接影響下層車出入庫(kù)難度，因此在路邊停車應(yīng)用較少。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)所存在的不足之處，本實(shí)用新型提供了一種小型智能化社區(qū)停車升降平臺(tái)。

為了解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種小型智能化社區(qū)停車升降平臺(tái)，包括基座、立架、上停車拖板和下停車拖板，所述基座包括基座底板和垂直底板的基座側(cè)板，所述基座底板為矩形，基座底板長(zhǎng)方向的兩端設(shè)置有擋板；

所述基座底板上面設(shè)置有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌垂直于基座底板的長(zhǎng)方向設(shè)置；所述下停車拖板為小于底板的矩形，下停車拖板的底面設(shè)置在導(dǎo)軌上；

所述立架為垂直基座底板設(shè)置柱狀結(jié)構(gòu)，立架設(shè)置在基座側(cè)板上；所述立架中空，立架內(nèi)設(shè)置有動(dòng)力臂機(jī)構(gòu)；

所述動(dòng)力臂一端固定在立架上，另一端與上停車拖板連接；

所述上停車拖板為矩形，上停車拖板靠近基座側(cè)板的一側(cè)設(shè)置有動(dòng)力臂連接塊，上停車拖板通過(guò)動(dòng)力臂連接塊與動(dòng)力臂相連；所述上停車拖板外側(cè)設(shè)有側(cè)擋板；上停車拖板前后兩端設(shè)有斜坡；

所述動(dòng)力臂帶動(dòng)上停車拖板沿停車拖板寬度方向和垂直上停車拖板方向上進(jìn)行移動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述立架包括平行設(shè)置的兩個(gè)，每個(gè)立架中設(shè)置有一個(gè)動(dòng)力臂；所述上停車拖板上設(shè)置有兩個(gè)動(dòng)力臂連接塊，分別設(shè)置在上停車拖板一側(cè)的對(duì)應(yīng)位置上。

進(jìn)一步地，所述動(dòng)力臂包括上臂、油缸、中間連接塊和下臂；所述上臂包括上第一上臂、第二上臂和第三上臂；所述下臂包括第一下臂和第二下臂；所述油缸及第一上臂和第二上臂的一端分別固定在立柱上，所述油缸兩端分別固定在第一上臂和第二上臂上，其中，油缸末端固定在第一上臂與立柱的連接軸上，油缸頂端固定在第二上臂中部；所述第一上臂和第二上臂分別固定在中間連接塊上；所述第三上臂一端固定在立柱上，另一端與第一下臂相連；第一下臂兩端分別與第三上臂和動(dòng)力臂連接塊相連，第二上臂末端與第一下臂上段相連；第二下臂兩端分別與中間連接塊和動(dòng)力臂連接塊相連；所述中間連接塊為三角形，中間連接塊的三個(gè)頂點(diǎn)分別連接有第一上臂末端、第二上臂末端、第二下臂；動(dòng)力臂連接塊為三角形，動(dòng)力臂連接塊的三個(gè)頂點(diǎn)分別連接第一下臂、第二下臂和上停車拖板；所述上臂中包括對(duì)稱設(shè)置在第三上臂兩側(cè)的一對(duì)第一上臂、一對(duì)第二上臂；所述中間連接塊和下臂各包括兩個(gè)，分別對(duì)稱第三上臂所在平面設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述動(dòng)力臂各部分之間通過(guò)鉸鏈固定連接。

進(jìn)一步地，所述基座底面上設(shè)置有兩條相互平行的導(dǎo)軌。