[實用新型]一種模擬隧道遭受平移式斷層作用的動力響應(yīng)測試裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820708661.3
• 申請日: 2018-05-11
• 公開（公告）號: CN208636312U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉彬;符文熹;張勇;魏玉峰;周洪福;夏敏;柏永巖;文聯(lián)勇
• 申請（專利權(quán)）人: 四川省地質(zhì)調(diào)查院;四川大學(xué)
• 主分類號: G01N33/24
• 分類號: G01N33/24
• 代理公司: 成都泰合道知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51231
• 代理人: 呂曉霞

1.一種模擬隧道遭受平移式斷層作用的動力響應(yīng)測試裝置，其特征在于：包括箱體、滑軌機(jī)構(gòu)，所述箱體包括反力框架、試驗箱、彈簧；所述反力框架的上部、底部、左側(cè)及右側(cè)設(shè)有鋼板，所述試驗箱置于反力框架內(nèi)，所述試驗箱上部、左側(cè)壁及右側(cè)壁通過彈簧與反力框架的上部、左側(cè)及右側(cè)鋼板對應(yīng)連接；所述的試驗箱中間斷開分為左盤和右盤兩部分；

所述試驗箱與反力框架底部鋼板之間設(shè)置有彈簧及可沿左右側(cè)方向水平自由滑動的鋼球，所述試驗箱底部外側(cè)和反力框架底部鋼板內(nèi)側(cè)沿左右側(cè)方向設(shè)置有對應(yīng)的用于容納鋼球的滑軌，所述滑軌與彈簧間隔設(shè)置；所述反力框架右側(cè)鋼板上設(shè)有碰撞矩形開口，所述的碰撞矩形開口位于左盤或右盤上；

所述滑軌機(jī)構(gòu)包括水平滑軌機(jī)構(gòu)和豎直滑軌機(jī)構(gòu)，所述的水平滑軌機(jī)構(gòu)包括滑槽、支架，所述滑槽分為豎直加速段、弧形加速段、水平直線段和水平弧形撞擊段，所述水平弧形撞擊段的弧形拐點穿過碰撞矩形開口固連于試驗箱右側(cè)壁的形心處；所述滑槽底部設(shè)有至少一個用以固定滑槽的支架；

所述的豎直滑軌機(jī)構(gòu)包括滑槽、支架，所述滑槽分為豎直加速段、弧形加速段、水平直線段和弧形撞擊段，所述弧形撞擊段的弧形拐點固連于反力框架底部；所述的滑槽由管道形成，所述滑槽底部設(shè)有至少一個用以固定滑槽的支架；

所述試驗箱前壁上設(shè)有觀察窗口，所述試驗箱內(nèi)設(shè)有隧道模型及模擬隧道圍巖的土樣，所述隧道模型一端開口朝向觀察窗口放置于土樣中，所述隧道模型的軸線與試驗箱軸線重合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模擬隧道遭受平移式斷層作用的動力響應(yīng)測試裝置，其特征在于：所述水平滑軌機(jī)構(gòu)和豎直滑軌機(jī)構(gòu)滑槽的豎直加速段高度可調(diào)節(jié)，所述滑槽上設(shè)有可升降平臺，所述可升降平臺設(shè)有可讓小球滑動的小槽，所述小槽一端與滑槽的豎直加速段連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模擬隧道遭受平移式斷層作用的動力響應(yīng)測試裝置，其特征在于：所述水平滑軌機(jī)構(gòu)滑槽的水平弧形撞擊段以試驗箱右側(cè)壁的形心處法線為對稱軸呈鏡像對稱。

4.根據(jù)權(quán)利要求2-3任一項所述的一種模擬隧道遭受平移式斷層作用的動力響應(yīng)測試裝置，其特征在于：所述水平滑軌機(jī)構(gòu)滑槽的水平弧形撞擊段與試驗箱右側(cè)壁的形心處法線的夾角為θ，30°≤θ≤60°。