[實(shí)用新型]一種繼電器檢測(cè)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820707864.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208156159U | 公開(公告)日: | 2018-11-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 邱建中;張宗琴;趙久艷;朱麗;付維涌 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 邱建中 |
| 主分類號(hào): | G01R31/327 | 分類號(hào): | G01R31/327;G01M13/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 563002 貴州省遵義*** | 國(guó)省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電控閥門 安裝架 繼電器 本實(shí)用新型 繼電器檢測(cè) 溫度傳感器 渦輪流量計(jì) 加緊裝置 雙向油泵 回油 進(jìn)油 油箱 電磁閥連接 壓力傳感器 調(diào)速油泵 蓋板安裝 工作效率 油箱連接 電磁閥 水箱 墊板 送檢 節(jié)約 靈活 | ||
本實(shí)用新型公開了一種繼電器檢測(cè)裝置,主要內(nèi)容為:所述壓力傳感器通過管路與電磁閥連接,電磁閥通過管路與雙向油泵連接,雙向油泵通過管路分別與第一油箱、回油電控閥門和被檢繼電器連接,回油電控閥門通過管路與第二油箱連接,加緊裝置安裝在被檢繼電器的右端面上,調(diào)速油泵通過管路與渦輪流量計(jì)連接,渦輪流量計(jì)通過管路與進(jìn)油電控閥門連接,進(jìn)油電控閥門通過管路與加緊裝置連接,第一安裝架安裝在水箱的頂面上,溫度傳感器安裝在第二安裝架上且溫度傳感器位于第二油箱內(nèi),蓋板安裝在第二安裝架和第一墊板的頂面上。本實(shí)用新型具有便捷、快速、靈活、重復(fù)性好,精確度高等特點(diǎn),既節(jié)約了送檢成本,減少了勞動(dòng)強(qiáng)度,又提高了工作效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及繼電器檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,具體地說,特別涉及一種繼電器檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)
在電力系統(tǒng)廣泛使用的大、中型油浸式變壓器中,為提高設(shè)備運(yùn)行的安全性和可靠性,大都采用了多種電量保護(hù)和非電量保護(hù)措施。其中氣體繼電器就是油浸式電力變壓器上常用的一種非電量型保護(hù)裝置,是變壓器發(fā)生內(nèi)部故障時(shí)最重要的一種保護(hù)元件。當(dāng)油浸式變壓器內(nèi)部出現(xiàn)匝間和層間短路、鐵芯故障、套管內(nèi)部故障、繞組內(nèi)部斷線及絕緣劣化和油面下降等故障時(shí)能靈敏動(dòng)作,及時(shí)發(fā)出故障報(bào)警或迅速?gòu)碾娋W(wǎng)上切除故障設(shè)備,減少事故的發(fā)生,給設(shè)備安全運(yùn)行提供有力保障。
目前國(guó)內(nèi)大多采用壓差法脈沖測(cè)量法測(cè)量流速,該方法檢測(cè)精度差、測(cè)量范圍小、操作繁瑣、標(biāo)準(zhǔn)溯源困難,且只能檢測(cè)單一管徑的氣體繼電器,再加上氣體繼電器非常笨重,拆卸麻煩,不便于外送檢測(cè),所以給氣體繼電器檢測(cè)帶來了困擾。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足,公開了一種繼電器檢測(cè)裝置,其具有便捷、快速、靈活、重復(fù)性好,精確度高等特點(diǎn),既節(jié)約了送檢成本,減少了勞動(dòng)強(qiáng)度,又提高了工作效率。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種繼電器檢測(cè)裝置,包括壓力傳感器、電磁閥、雙向油泵、第一油箱、回油電控閥門、調(diào)速油泵、進(jìn)油電控閥門、渦輪流量計(jì)、加緊裝置、被檢繼電器、蓋板、第一安裝架、第一墊板、加熱裝置、水箱、第二油箱、溫度傳感器、第二墊板和第二安裝架,所述壓力傳感器通過管路與電磁閥連接,所述電磁閥通過管路與雙向油泵連接,所述雙向油泵通過管路分別與第一油箱、回油電控閥門和被檢繼電器連接,所述回油電控閥門通過管路與第二油箱連接,所述加緊裝置安裝在被檢繼電器的右端面上,所述調(diào)速油泵通過管路與渦輪流量計(jì)連接,所述渦輪流量計(jì)通過管路與進(jìn)油電控閥門連接,所述進(jìn)油電控閥門通過管路與加緊裝置連接,所述第一安裝架安裝在水箱的頂面上,所述的加熱裝置安裝在第一安裝架上,所述第二墊板安裝在水箱的頂面上,所述第二油箱安裝在第一安裝架和第二墊板的頂面上,所述第二安裝架和第一墊板都安裝在第二油箱的頂面上,所述溫度傳感器安裝在第二安裝架上且溫度傳感器位于第二油箱內(nèi),所述蓋板安裝在第二安裝架和第一墊板的頂面上。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式,所述第一安裝架和第二安裝架都為“L”形結(jié)構(gòu)形式。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式,所述水箱和第二油箱之間填充有熱水。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式,所述第一墊板和第二墊板都為“L”形結(jié)構(gòu)形式。
本實(shí)用新型通過對(duì)調(diào)速油泵進(jìn)行油流控制,達(dá)到模擬變壓器內(nèi)部故障機(jī)理。加緊裝置采用一端固定,一端可以旋動(dòng)伸縮的螺桿,對(duì)不同型號(hào)的繼電器配置了3種不同尺寸的法蘭盤,不同的法蘭盤可以直接套在繼電器進(jìn)、出油口上,法蘭盤口徑統(tǒng)一到Ф50mm。當(dāng)打開繼電器排氣閥,從排氣閥流出均勻油流后,雙向油泵把變壓器油從繼電器中抽入容積計(jì)量室,通過容積計(jì)量室里安裝的浮筒式油位計(jì)來完成油流容積的測(cè)量。測(cè)量完畢后又從容積計(jì)量中把變壓器油抽出,待下次測(cè)量時(shí)使用。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):具有便捷、快速、靈活、重復(fù)性好,精確度高等特點(diǎn),既節(jié)約了送檢成本,減少了勞動(dòng)強(qiáng)度,又提高了工作效率。
附圖說明
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G01R 測(cè)量電變量;測(cè)量磁變量
G01R31-00 電性能的測(cè)試裝置;電故障的探測(cè)裝置;以所進(jìn)行的測(cè)試在其他位置未提供為特征的電測(cè)試裝置
G01R31-01 .對(duì)相似的物品依次進(jìn)行測(cè)試,例如在成批生產(chǎn)中的“過端—不過端”測(cè)試;測(cè)試對(duì)象多點(diǎn)通過測(cè)試站
G01R31-02 .對(duì)電設(shè)備、線路或元件進(jìn)行短路、斷路、泄漏或不正確連接的測(cè)試
G01R31-08 .探測(cè)電纜、傳輸線或網(wǎng)絡(luò)中的故障
G01R31-12 .測(cè)試介電強(qiáng)度或擊穿電壓
G01R31-24 .放電管的測(cè)試





