[實用新型]一種新型汽車安全提示裝置

有效

• 申請號: 201820707682.3
• 申請日: 2018-05-12
• 公開（公告）號: CN208515472U
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: 洪錦彬
• 申請（專利權）人: 莆田市環龍機械有限公司
• 主分類號: B60Q1/50
• 分類號: B60Q1/50;B60Q1/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型汽車安全提示裝置，其結構包括：激光警示器(1)、透鏡(2)、固定殼(3)、支架(4)、固定螺栓(5)、底座(6)、電纜(7)，其特征在于：

所述激光警示器(1)的前端開孔緊貼透鏡(2)的后端，并與固定殼(3)的內螺紋間隙配合，所述支架(4)頂部的活動耳與激光警示器(1)表壁的開孔相互嵌套，所述支架(4)底端的中部通過固定螺栓(5)安設在底座(6)的上表面，所述電纜(7)內部的銅線焊接固定在激光警示器(1)電機的接線盒內；

所述激光警示器(1)設有驅動電機(101)、傳動齒桿(102)、激光燈座(103)、變焦透鏡(104)、傳動線槽(105)、限位桿(106)、閉環調整器(107)，所述驅動電機(101)右側的齒輪與傳動齒桿(102)底部的蝸桿相互嚙合，所述激光燈座(103)與頂部的變焦透鏡(104)活動連接，且緊貼在傳動齒桿(102)頂部的齒輪，所述傳動線槽(105)底部通過螺栓安設在限位桿(106)的頂部，所述閉環調整器(107)底部的推桿垂直固定在驅動電機(101)控制盒的上端。

2.根據權利要求1所述的一種新型汽車安全提示裝置，其特征在于：所述驅動電機(101)由電機(1011)、電機底座(1012)、輸入齒輪(1013)、四角齒輪(1014)、復合齒輪(1015)、輸出齒輪(1016)組成，所述電機(1011)通過螺栓水平固定在電機底座(1012)的上端，且與右側的輸入齒輪(1013)機械連接，所述輸入齒輪(1013)前端的活動栓與復合齒輪(1015)左側的四角齒輪(1014)的凹槽相互嵌套，所述復合齒輪(1015)垂直固定在輸出齒輪(1016)的左側，且活動連接，所述輸出齒輪(1016)的外齒與傳動齒桿(102)底部的蝸桿相互嚙合。

3.根據權利要求2所述的一種新型汽車安全提示裝置，其特征在于：所述傳動齒桿(102)由軸承支架(1021)、一號蝸桿(1022)、軸架(1023)、軸承(1024)、活動桿(1025)、彈簧(1026)、直齒桿(1027)組成，所述軸承支架(1021)底部的圓孔大于一號蝸桿(1022)的外徑，所述軸架(1023)的上端兩端與軸承(1024)焊接固定，所述直齒桿(1027)垂直固定在一號蝸桿(1022)的頂部，且活動連接，所述活動桿(1025)安設在彈簧(1026)的中心，并間隙配合，所述直齒桿(1027)頂部的外齒與激光燈座(103)右側的齒輪相互嚙合。

4.根據權利要求1所述的一種新型汽車安全提示裝置，其特征在于：所述激光燈座(103)由輸入帶輪(1031)、皮帶(1032)、旋轉軸(1033)、三角支架(1034)、激光發射器(1035)組成，所述輸入帶輪(1031)后端的齒輪與皮帶(1032)內壁的齒塊相互嚙合，并與左側的旋轉軸(1033)相互平行，所述旋轉軸(1033)的中心安設在三角支架(1034)頂部交叉處，所述激光發射器(1035)的外壁通過螺栓固定在三角支架(1034)的內部，所述激光發射器(1035)與頂部的變焦透鏡(104)相互平行。

5.根據權利要求1或4所述的一種新型汽車安全提示裝置，其特征在于：所述變焦透鏡(104)由伸縮桿(1041)、鏡片座(1042)、活動齒條(1043)、第一齒輪(1044)、第二齒輪(1045)、二號蝸桿(1046)組成，所述伸縮桿(1041)豎直固定在鏡片座(1042)的右側底部，并與左側的活動齒條(1043)相互平行，所述活動齒條(1043)通過左側的第一齒輪(1044)與第二齒輪(1045)機械連接，所述第二齒輪(1045)的外齒與二號蝸桿(1046)的斜紋相互嚙合，所述二號蝸桿(1046)垂直固定在傳動線槽(105)中心的頂部。

6.根據權利要求5所述的一種新型汽車安全提示裝置，其特征在于：所述傳動線槽(105)由支撐臂(1051)、轉桿(1052)、鐵線(1053)、線槽(1054)組成，所述支撐臂(1051)設有兩個分別固定在轉桿(1052)的上下兩端，所述轉桿(1052)的外壁與線槽(1054)中心的圓槽過盈配合，所述線槽(1054)的外壁通過鐵線(1053)與右側的激光燈座(103)的活動軸機械連接。