[實用新型]鋼筋籠吊具有效
| 申請號: | 201820707562.3 | 申請日: | 2018-05-11 |
| 公開(公告)號: | CN208150769U | 公開(公告)日: | 2018-11-27 |
| 發明(設計)人: | 王翔;梁超;王圣濤;陸躍;吳凡;賈志高;丁丁 | 申請(專利權)人: | 中鐵四局集團有限公司 |
| 主分類號: | B66C1/12 | 分類號: | B66C1/12 |
| 代理公司: | 合肥興東知識產權代理有限公司 34148 | 代理人: | 王偉 |
| 地址: | 230041 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 吊梁 吊孔 本實用新型 鋼筋籠吊 縱橫交織 鋼筋籠 框架狀 吊車 鋼筋籠吊裝 施工安全 彎曲變形 減小 保證 | ||
本實用新型公開了一種鋼筋籠吊具,其包括:吊梁和吊孔,吊梁包括多個第一吊梁和多個第二吊梁,第一吊梁和第二吊梁縱橫交織組成框架狀排列;吊孔包括設于第一吊梁上用于與鋼筋籠連接的多個第一吊孔,以及設于第二吊梁上用于與吊車連接的多個第二吊孔。本實用新型實施例通過設置第一吊梁和第二吊梁,將第一吊梁和第二吊梁縱橫交織組成框架狀排列,并在第一吊梁上設置用于與鋼筋籠連接的第一吊孔,在第二吊梁上設置用于與吊車連接的第二吊孔,從而減小鋼筋籠吊裝過程中在自重下產生的彎曲變形,保證施工安全與質量。
技術領域
本實用新型涉及吊裝工具技術領域,尤其涉及一種鋼筋籠吊具。
背景技術
目前城市地鐵處于高速發展階段,軟土地區車站基坑地下連續墻圍護結構向更大的深度發展,相應的地下連續墻鋼筋籠長度也越來越大。施工中鋼筋籠存在一個由平放到立起的過程,現有技術多采用主吊+副吊雙機抬的方式,但吊具多為單根扁擔梁,可提供吊點數量少,間距大,且每個吊點受力往往不同,因此吊起過程中鋼筋籠容易在自重作用下產生較大的彎曲變形,對后續鋼筋籠下放產生影響,嚴重者會影響成形后地下連續墻的強度,存在安全隱患。
實用新型內容
本實用新型提供了一種鋼筋籠吊具,旨在減小鋼筋籠吊裝過程中在自重下產生的彎曲變形,保證施工安全與質量。
本實用新型提供了一種鋼筋籠吊具,其包括:
吊梁,所述吊梁包括多個第一吊梁和第二吊梁,所述第一吊梁和所述第二吊梁縱橫交織組成框架狀排列;
吊孔,所述吊孔包括設于所述第一吊梁上用于與鋼筋籠連接的多個第一吊孔,以及設于所述第二吊梁上用于與吊車連接的多個第二吊孔。
進一步地,所述吊梁為可伸縮的條體,相鄰平行的所述吊梁之間的間距可調。
進一步地,所述吊梁包括第一梁體以及可相對所述第一梁體做軸向滑動的第二梁體。
進一步地,所述第一梁體上設有軸向的凸形截面槽,所述第二梁體上設有用于與所述凸形截面槽相配合的軸向的T形截面凸起。
進一步地,相鄰平行的所述吊梁之間間隔等距。
進一步地,相鄰所述第一吊孔之間以及相鄰所述第二吊孔之間均間隔等距。
進一步地,所述吊孔為開設于所述吊梁內的通孔。
進一步地,所述吊孔為伸出并固定于所述吊梁表面的吊耳。
進一步地,所述吊梁之間為剛性連接。
進一步地,所述吊梁之間為可拆卸固定連接。
本實用新型實施例通過設置第一吊梁和第二吊梁,將第一吊梁和第二吊梁縱橫交織組成框架狀排列,并在第一吊梁上設置用于與鋼筋籠連接的第一吊孔,在第二吊梁上設置用于與吊車連接的第二吊孔,從而減小鋼筋籠吊裝過程中在自重下產生的彎曲變形,保證施工安全與質量。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本實用新型實施例提供的一種鋼筋籠吊具的結構示意圖;
圖2是本實用新型實施例提供的一種鋼筋籠吊具的吊梁的結構示意圖;
圖3是本實用新型實施例提供的一種鋼筋籠吊具的吊梁的另一結構示意圖。
具體實施方式
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