[實用新型]一種轎廂斜拉桿安裝支架

有效

• 申請號: 201820706405.0
• 申請日: 2018-05-14
• 公開（公告）號: CN208279153U
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: 謝猛;韓淼;郭紫青
• 申請（專利權）人: 英沃電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 劉盼盼

本實用新型公開了一種轎廂斜拉桿安裝支架，包括直梁、托架、托架橫梁、拉耳、連接塊以及斜拉桿，所述直梁垂直設置在所述托架一側上部，所述托架橫梁水平設置在所述托架另一側下部，所述拉耳設置在所述托架橫梁的外側邊并位于所述托架的下方，所述連接塊設置在直梁的上部內側邊，所述斜拉桿的一端與所述連接塊相連接，另一端與所述拉耳相連接。通過上述，本實用新型的轎廂斜拉桿安裝支架，連接牢固，會增大斜拉桿與井道內其他部件的距離，加強電梯轎廂運行時的安全性，防止發生剮蹭現象。

技術領域

本實用新型涉及電梯的領域，特別是涉及一種轎廂斜拉桿安裝支架。

背景技術

隨著城市的發展和人口壓力的增大，樓層越來越高，電梯已成為城市生活中不可或缺的工具。斜拉桿是連接電梯直梁與轎底的重要部件，斜拉桿與轎底的連接通常安裝支架連接。

但是，傳統電梯轎廂斜拉桿安裝方式：斜拉桿安裝在轎壁外沿外側，斜拉桿與井道內其他部件距離小，容易發生剮蹭現象。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種轎廂斜拉桿安裝支架，連接牢固，會增大斜拉桿與井道內其他部件的距離，加強電梯轎廂運行時的安全性，防止發生剮蹭現象。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供了一種轎廂斜拉桿安裝支架，包括直梁、托架、托架橫梁、拉耳、連接塊以及斜拉桿，所述直梁垂直設置在所述托架一側上部，所述托架橫梁水平設置在所述托架另一側下部，所述拉耳設置在所述托架橫梁的外側邊并位于所述托架的下方，所述連接塊設置在直梁的上部內側邊，所述斜拉桿的一端與所述連接塊相連接，另一端與所述拉耳相連接。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述轎廂斜拉桿安裝支架還包括斜拉桿直梁安裝螺桿和斜拉桿托架安裝螺桿，所述斜拉桿的一端通過所述斜拉桿直梁安裝螺桿與所述連接塊連接，所述斜拉桿的另一端通過所述斜拉桿托架安裝螺桿與所述拉耳連接。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述斜拉桿直梁安裝螺桿和斜拉桿托架安裝螺桿均采用焊接的方式，分別焊接在所述斜拉桿的上下兩端。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述斜拉桿直梁安裝螺桿與所述斜拉桿垂直設置，所述斜拉桿托架安裝螺桿與所述斜拉桿平行設置。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述拉耳與所述托架橫梁通過螺栓連接。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述拉耳采用U型槽結構，包括拉耳上端面和拉耳下端面，所述拉耳上端面長度小于拉耳下端面的長度，所述拉耳上端面上設置有半圓孔，所述的拉耳下端面上設置有與半圓孔相對應的圓孔。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的轎廂斜拉桿安裝支架，連接牢固，會增大斜拉桿與井道內其他部件的距離，加強電梯轎廂運行時的安全性，防止發生剮蹭現象。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1 是本實用新型轎廂斜拉桿安裝支架的一較佳實施例的主視圖；

圖2是圖1的側視圖；

圖3是圖2中拉耳的結構示意圖；

圖4是圖3的俯視圖；

附圖中的標記為：1、直梁，2、托架，3、托架橫梁，4、拉耳，5、連接塊，6、斜拉桿，7、斜拉桿直梁安裝螺桿，8、斜拉桿托架安裝螺桿，9、轎壁外沿，10、斜拉桿緊固件，41、拉耳上端面，42、拉耳下端面，43、半圓孔，44、圓孔。

具體實施方式