[實用新型]一種動感VR游戲摩托車

有效

• 申請號: 201820706041.6
• 申請日: 2018-05-10
• 公開（公告）號: CN208193632U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 蔡柳權;秦華軍
• 申請（專利權）人: 廣州卓遠虛擬現實科技有限公司
• 主分類號: A63F13/28
• 分類號: A63F13/28;A63F13/245;A63F13/803
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 吳澤燊

本實用新型公開了一種動感VR游戲摩托車，包括有固定式底座、設置于固定式底座上方的活動式支座及活動安裝于活動式支座上方的摩托車車體，所述活動式支座和固定式底座之間設置有仿真加速推背和碰撞沖擊效果的前后滑行結構，所述活動式支座和摩托車車體之間設置有驅動摩托車車體前后左右擺動的搖擺結構。本實用新型的游戲摩托車在承載玩家身體基礎上，能夠輕松的仿真摩托車左右前后擺動及加速推背和碰撞沖擊等功能效果，而且方向盤和摩托車車體為獨立結構，方向盤結構簡單，制造組裝容易，操控真實，還能模擬行駛吹風效果，風速的大小能夠根據摩托車速度控制，進而提高玩家的游戲代入感，提高設施的持久魅力。

技術領域

本實用新型涉及一種游戲摩托車，屬于游戲娛樂產品技術領域，尤其是指一種動感VR游戲摩托車。

背景技術

目前，市面上的游戲摩托車娛樂設施中，摩托車車體與方向盤是固定連成一體的，方向盤不可主動自然擺動，方向控制或方向盤不可自動復位，在游戲過程中雙腳落地利用雙腿腿力擺動整個摩托車車體來完成方向控制，非常費力，不能真實仿真摩托車的結構和操控；而且沒有真實摩托車中剎車和開關等功能設置，此設計結構導致游戲操控與現實差距太大。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中的缺點與不足，提供一種動感VR游戲摩托車，該游戲摩托車在承載玩家身體基礎上，能夠輕松的仿真摩托車左右前后擺動及加速推背和碰撞沖擊等功能效果，而且方向盤和摩托車車體為獨立結構，方向盤結構簡單，制造組裝容易，操控真實，還能模擬行駛吹風效果，能夠提高玩家的游戲代入感，提高設施的持久魅力。

為了能實現上述目的，本實用新型按照以下技術方案實現：

一種動感VR游戲摩托車，包括有固定式底座、設置于固定式底座上方的活動式支座及活動安裝于活動式支座上方的摩托車車體，所述活動式支座和固定式底座之間設置有仿真加速推背和碰撞沖擊效果的前后滑行結構，所述活動式支座和摩托車車體之間設置有驅動摩托車車體前后左右擺動的搖擺結構。

進一步，所述前后滑行結構包括有固定于固定式底座上面的直線導軌、固定于活動式支座下面且與直線導軌滑配連接的滑塊、固定于固定式底座中且輸出軸垂直向上的滑行驅動電機，其中滑行驅動電機的輸出軸設置有帶軸承的偏心輪，及活動式支座下面設置有用于容納帶軸承的偏心輪的槽位，帶軸承的偏心輪和槽位接觸面之間設置有PC耐磨膠。

進一步，所述搖擺結構包括有兩組左右對稱布置于摩托車車體下部位置的搖擺結構組合，每一組搖擺結構組合包括有兩個結構相同的搖擺結構單元，每一搖擺結構單元包括有一水平布置于活動式支座上的搖擺驅動電機、一端與摩托車車體活動連接及另一端與搖擺驅動電機輸出軸偏心連接的搖擺臂；所述搖擺結構的四個搖擺驅動電機為獨立操控結構。

進一步，所述摩托車車體設置有獨立結構的方向盤，該方向盤包括有安裝座及方向桿，其中，所述方向桿的中部通過球面球軸承與安裝座活動連接，及所述方向桿與安裝座之間還設置有阻尼限位復位結構。

進一步，所述限位復位結構包括有對稱布置于球面球軸承兩側位置的左限位復位結構和右限位復位結構，其中每一限位復位結構包括有固定于安裝座上的第一限位支座和第二限位支座、連接第一限位支座和第二限位支座的導向桿、固定于方向桿下部且活動穿套于導向桿外部的限位膠套、活動穿套于導向桿外部且分別與限位膠套連接為方向桿提供復位動力的第一復位彈簧和第二復位彈簧，上述第一限位支座和第二限位支座面對限位膠套的側面還分別設置有第一限位膠塊和第二限位膠塊。

進一步，所述方向桿和安裝座的連接位置還設置有變位器。

進一步，所述方向桿的兩端部分別設置有仿真把手、剎車和開關按鍵，其中右端仿真把手為旋轉油門結構，剎車電路線、開關電路線和油門電路線內置于方向桿中走線。

進一步，所述游戲摩托車還包括有設置于固定式底座后端位置的游戲顯示屏和電控系統及音響系統。