[實用新型]一種用于停車裝置的車架結構有效
| 申請號: | 201820705536.7 | 申請日: | 2018-05-11 |
| 公開(公告)號: | CN208202731U | 公開(公告)日: | 2018-12-07 |
| 發明(設計)人: | 單武斌;馮志輝;鐘浩;陽春雨;王基清 | 申請(專利權)人: | 湖南電氣職業技術學院 |
| 主分類號: | E04H6/22 | 分類號: | E04H6/22 |
| 代理公司: | 北京思海天達知識產權代理有限公司 11203 | 代理人: | 沈波 |
| 地址: | 411101*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 螺母螺栓 同步輪 凸形導軌 橫移架 同步軸 右側梁 橫梁 本實用新型 車架結構 停車裝置 載車板 安裝方便 結構穩定 前后方向 左側梁 緊湊 | ||
1.一種用于停車裝置的車架結構,其特征在于:包括右側梁(1)、左側梁(2)、橫梁(3)、固定載車板(4)、凸形導軌(5)、同步輪Ⅰ(6)、同步輪Ⅱ(7)、同步輪Ⅲ(8)、同步輪Ⅳ(9)、同步軸Ⅰ(10)、同步軸Ⅱ(11)、橫移架(12)、螺母螺栓a(13)和螺母螺栓b(14);右側梁(1)和左側梁(2)對稱焊接組成車架主體,橫梁(3)焊接在車架主體的上;橫梁(3)上設有若干個固定載車板(4);固定載車板(4)與橫梁(3)之間通過螺母螺栓a(13)連接;兩根平行布設的凸形導軌(5)通過螺母螺栓b(14)與車架主體連接;橫移架(12)與凸形導軌(5)之間為滑動配合,同步軸Ⅰ(10)和同步軸Ⅱ(11)分別設置在凸形導軌(5)的兩端;同步軸Ⅰ(10)的兩端分別連接有同步輪Ⅰ(6)、同步輪Ⅱ(7),同步軸Ⅱ(11)的兩端分別連接有同步輪Ⅲ(8)、同步輪Ⅳ(9)。
2.根據權利要求1所述的一種用于停車裝置的車架結構,其特征在于:同步輪Ⅰ(6)和同步輪Ⅳ(9)之間,以及同步輪Ⅱ(7)和同步輪Ⅲ(8)之間均通過同步帶連接。
3.根據權利要求1所述的一種用于停車裝置的車架結構,其特征在于:右側梁(1)、左側梁(2)的斷面形狀為王字型。
4.根據權利要求1所述的一種用于停車裝置的車架結構,其特征在于:橫梁(3)是形狀為中間部分凸起長桿狀結構。
5.根據權利要求1所述的一種用于停車裝置的車架結構,其特征在于:固定載車板(4)是形狀為梳狀板結構。
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