[實用新型]一種燒結機擴容臺車擋板

有效

• 申請號: 201820705340.8
• 申請日: 2018-05-14
• 公開（公告）號: CN208155059U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 宮琳
• 申請（專利權）人: 宮琳
• 主分類號: F27B21/08
• 分類號: F27B21/08
• 代理公司: 濟南譽豐專利代理事務所(普通合伙企業) 37240
• 代理人: 高強

本實用新型涉及一種燒結機擴容臺車擋板，包括密封連接的上擋板和下擋板，所述下擋板與臺車邊梁可拆卸地固接，下擋板包括自臺車向外延伸的擴容板，以及自所述擴容板的外邊緣向上延伸的上立板，所述擴容板的底面固設有與臺車邊梁的邊緣適配的定位密封凸臺，所述上立板的上邊緣設有定位密封凹槽和帶有連接孔的連接板；所述上擋板的下邊緣設有與所述定位密封凹槽適配的密封臺，以及與所述連接孔對應的螺栓孔。本實用新型通過增加臺車放料面積和高度實現了燒結臺車的擴容，使現有的燒結機很方便的實現擴容，大幅度降低改造費用和施工周期，并且消除了燒結臺車產生的邊緣效應，使燒結礦實現均勻燒結。

技術領域

本實用新型涉及燒結設備領域，尤其涉及燒結機擴容，具體為一種燒結機擴容臺車擋板。

背景技術

近年來國內鋼鐵產量迅猛增加，燒結礦產量需求也相應增加，部分企業根據自身情況選擇了對燒結機進行擴容改造，以增加燒結礦產量。對現有的燒結機改造需要考慮工期、場地、投資及需求等因素，需要投入很大的資金和時間。

燒結機臺車是燒結機的主要設備，傳統的燒結機臺車擋板為兩側直立式，與臺車本體直角安裝，臺車體上裝有蓖條，直接到臺車擋板處，蓖條之間留有一定的間隙，燒結的生產過程是將混合后的燒結原料鋪在燒結機臺車上，當鋪有燒結原料的臺車經過點火器時，臺車表面的燒結原料被點燃，在臺車下部風箱抽風負壓的作用下，燃燒層將由上到下的連續燃燒，臺車運行到燒結機尾部時，燒結原料燃燒到蓖條處，整個燒結過程結束。

由于燒結原料是顆粒狀物料，布料時發生偏析，大顆粒物流滾落在臺車擋板處，在燒結過程中會出現一定的收縮， 臺車兩端的欄板會出現縫隙，造成兩欄板處的風阻減少，欄板處的燒結速度加快，欄板處的燒結提前完成，臺車中間處的燒結礦下部還有一層燒結原料沒有完成燒結，臺車欄板處由于燒結完成后使透氣性大幅度提高，導致大量風從欄板處通過，臺車中間處的通風量大幅度減少，使中間處的燃燒速度更慢，使燒結機無法實現均勻的燒結，如果等待中間處燒結完成，就要降低機速，使燒結機的產量下降，成本提高。

現有燒結機臺車多采用固定寬度盲板的方法解決這個問題，但是盲板無法解決擴容問題，而且只要有一處損壞就要整體更換，使用和維護的成本較高。

發明內容

本實用新型針對現有技術的不足，提供一種燒結機擴容臺車擋板，投資少，施工短，見效快，而且解決了燒結擴容問題。

本實用新型是通過如下技術方案實現的，提供一種燒結機擴容臺車擋板，包括密封連接的上擋板和下擋板，所述下擋板與臺車邊梁可拆卸地固接，下擋板包括自臺車向外延伸的擴容板，以及自所述擴容板的外邊緣向上延伸的上立板，所述擴容板的底面固設有與臺車邊梁的邊緣適配的定位密封凸臺，所述上立板的上邊緣設有定位密封凹槽和帶有連接孔的連接板；所述上擋板的下邊緣設有與所述定位密封凹槽適配的密封臺，以及與所述連接孔對應的螺栓孔。

本方案通過上立板和上擋板實現了臺車欄板高度的增加，通過擴容板的設置，增加了臺車放料面積，從而實現了擴容，并且，擴容板的設置對氣流的流動形成阻礙，降低了邊緣處的風速，從而使燒結更加均勻，定位密封凸臺的設置不僅起到密封作用，而且方便下擋板的安裝定位，提高了安裝效率；定位密封凹槽和密封臺的設置，方便了上擋板與下擋板的連接，同時起到密封作用，避免發生漏風現象。

作為優化，所述下擋板通過豎向穿過擴容板的連接螺栓與臺車邊梁固接，擴容板上方通過框架安裝有將所述連接螺栓的上端罩住的隔熱墊，所述隔熱墊覆蓋擴容板和連接螺栓，所述隔熱墊對擴容板和連接螺栓隔熱降溫。本方案中連接方式簡單、可靠，同時通過隔熱墊將燒結料與螺栓上端、擴容板隔離，避免擴容板、螺栓或螺母受高溫影響而發生損壞。