[實用新型]一種燃油收集裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820704951.0
• 申請日: 2018-05-13
• 公開（公告）號: CN208308418U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發(fā)明（設計）人: 王格非
• 申請（專利權）人: 成都華太航空科技股份有限公司
• 主分類號: B67D7/04
• 分類號: B67D7/04;B67D7/78;B65D90/10;B65D90/48
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開一種燃油收集裝置，包括底盤和設置于底盤側面的兩組牽引輪，所述底盤上表面設有與牽引輪連接的手動駐車剎，所述底盤側面鉸接有連接桿，所述連接桿遠離底盤的側面鉸接有牽引架，所述底盤上表面還設有儲油罐，所述儲油罐頂部設有人孔蓋，所述儲油罐頂部設有與其內部連通的收油口，所述收油口上設有流量指示器，所述收油口入油端設有收油管，所述儲油罐頂部還設有與其內部連通的呼吸閥，所述儲油罐底部設有與其內部連通的出油口，所述底盤上還設有兩工具箱，其中一所述工具箱內設有接地端子，所述底盤下表面設有防靜電拖地帶。本實用新型解決了無人機任務完畢后機內燃油的回收工作。

技術領域

本實用新型屬于燃油生產加工領域，具體涉及一種燃油收集裝置。

背景技術

目前，國內外各類抽油車均為大型載人飛機設計，不適用于無人機使用；現有抽油車無法與飛機多個油箱相連接，無法同時進行抽油操作；現有抽油車高度高、體積大，不便于現場使用。

發(fā)明內容

本實用新型所要解決的技術問題便是針對上述現有技術的不足，提供一種燃油收集裝置，解決了無人機任務完畢后機內燃油的回收工作。

本實用新型所采用的技術方案是：一種燃油收集裝置，包括底盤和設置于底盤側面的兩組牽引輪，所述底盤上表面設有與牽引輪連接的手動駐車剎，所述底盤側面鉸接有連接桿，所述連接桿遠離底盤的側面鉸接有牽引架，所述底盤上表面還設有儲油罐，所述儲油罐頂部設有人孔蓋，所述儲油罐頂部設有與其內部連通的收油口，所述收油口上設有流量指示器，所述收油口入油端設有收油管，所述儲油罐頂部還設有與其內部連通的呼吸閥，所述儲油罐底部設有與其內部連通的出油口，所述底盤上還設有兩工具箱，其中一所述工具箱內設有接地端子，所述底盤下表面設有防靜電拖地帶。

其中一個實施例中，所述收油口為五個。

其中一個實施例中，所述儲油罐側面設有示油器。

本實用新型的有益效果在于：具有燃油收集功能，用于收集飛機燃油；同時，可以單獨使用重力放油，也可以與抽油車配合使用，快速抽取飛機燃油。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖中：1、底盤；2、牽引輪；3、手動駐車剎；4、連接桿；5、牽引架；6、儲油罐；7、人孔蓋；8、收油口；9、流量指示器；10、收油管；11、呼吸閥；12、出油口；13、工具箱；14、接地端子；15、放靜電拖地帶；16、示油器。

具體實施方式

下面將結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖1所示，一種燃油收集裝置，包括底盤1和設置于底盤1側面的兩組牽引輪2，所述底盤1上表面設有與牽引輪2連接的手動駐車剎3，所述底盤1側面鉸接有連接桿4，所述連接桿4遠離底盤1的側面鉸接有牽引架5，所述底盤1上表面還設有儲油罐6，所述儲油罐6頂部設有人孔蓋7，所述儲油罐6頂部設有與其內部連通的收油口8，所述收油口8上設有流量指示器9，所述收油口8入油端設有收油管10，所述儲油罐6頂部還設有與其內部連通的呼吸閥11，所述儲油罐6底部設有與其內部連通的出油口12，所述底盤1上還設有兩工具箱13，其中一所述工具箱13內設有接地端子14，所述底盤1下表面設有防靜電拖地帶。

本實施例中，所述收油口8為五個。

本實施例中，所述儲油罐6側面設有示油器16。