[實(shí)用新型]一種組合式立體停車裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820704496.4
• 申請(qǐng)日: 2018-05-13
• 公開（公告）號(hào): CN208294180U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅雄輝;陳秀萍;宋偉超;魏俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 漳州理工職業(yè)學(xué)院
• 主分類號(hào): E04H6/06
• 分類號(hào): E04H6/06
• 代理公司: 泉州市潭思專利代理事務(wù)所(普通合伙) 35221
• 代理人: 謝世玉

本實(shí)用新型涉及組合式立體停車裝置，包括底座、液壓油缸和上層停車板，所述底座的內(nèi)側(cè)兩端部與上層停車板的內(nèi)側(cè)兩端部之間分別鉸接連接有兩個(gè)曲臂，所述底座的外側(cè)兩端部與上層停車板的外側(cè)兩端部之間分別鉸接連接有兩根支撐臂，所述液壓油缸鉸接安裝在底座上，液壓油缸的油缸桿鉸接連接在曲臂的中間。本實(shí)用新型利用液壓油缸驅(qū)動(dòng)控制，由四連桿機(jī)構(gòu)支撐上層停車板的上升、下降過程，下層停車板采用電動(dòng)推桿和滑軌機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)下層停車板的快速移動(dòng)，方便車輛停放，并且底座采用結(jié)構(gòu)鋼，安裝、拆卸方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及停車裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種組合式立體停車裝置。

背景技術(shù)

隨著我國大中城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷加快，以及汽車生產(chǎn)成本和價(jià)格的下降和個(gè)人購車消費(fèi)水平的提高，我國私人汽車數(shù)量快速增長，私人汽車大規(guī)模的進(jìn)入家庭，給城市的停車問題帶來了很大壓力，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:1、上班停車難,特別是在市中心寫字樓上班的市民停車更難；2、進(jìn)城辦事停車難，尤其是市中心的停車位非常的緊張，幾乎所有停車場(chǎng)都是滿的，偶爾能有一兩個(gè)空閑的停車位，進(jìn)市區(qū)辦事往往要在目的地周圍轉(zhuǎn)上一大圈甚至好幾圈才能勉強(qiáng)找到車位，或者直接到附近的居民區(qū)停車；3、下班回家停車難,現(xiàn)有住宅小區(qū)大部分缺少必要的停車庫，小區(qū)內(nèi)的空地面積又少，小轎車亂停亂放，馬路邊、人行道、甚至草坪上都停車,造成小區(qū)內(nèi)擁擠堵塞、污染、噪音等，嚴(yán)重影響小區(qū)內(nèi)的居民出行、交通和生活質(zhì)量,有時(shí)小區(qū)里有急救病人或不幸失火，救護(hù)車和消防車也開不進(jìn)去,居民小區(qū)停車難問題已成為影響一個(gè)城市可持續(xù)發(fā)展的重要問題。而現(xiàn)有的停車裝置占地面積大，對(duì)土建要求高、且造價(jià)高昂、操作復(fù)雜，不利于推廣，因此停車難的問題不能得到有效解決。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)以上不足之處，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，可有效利用地面空間進(jìn)行停車的組合式立體停車裝置。

本實(shí)用新型解決技術(shù)問題所采用的方案是：一種組合式立體停車裝置，包括底座、液壓油缸和上層停車板，所述底座的內(nèi)側(cè)兩端部與上層停車板的內(nèi)側(cè)兩端部之間分別鉸接連接有兩個(gè)曲臂，所述底座的外側(cè)兩端部與上層停車板的外側(cè)兩端部之間分別鉸接連接有兩根支撐臂，所述液壓油缸鉸接安裝在底座上，液壓油缸的油缸桿鉸接連接在曲臂的中間。

進(jìn)一步的，為了控制上層停車板升降，并提高曲臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；所述曲臂呈半環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述底座上設(shè)有向上延伸的鉸接座，所述上層停車板上設(shè)有向上延伸的連接桿，所述曲臂鉸接安裝在鉸接座和連接桿之間；半環(huán)形結(jié)構(gòu)形成三角形的受力面，可提高曲臂的穩(wěn)定性。

進(jìn)一步的，為了將下層停車板移動(dòng)出來，方便停車，并在停車完后將下層停車板復(fù)位，提高空間利用率；所述底座為具有兩個(gè)側(cè)臂的U形底座，底座的兩個(gè)側(cè)臂上均設(shè)有滑軌，所述滑軌上滑動(dòng)安裝有下層停車板。

進(jìn)一步的，為了驅(qū)動(dòng)下層停車板快速移動(dòng)；所述底座上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)下層停車板在滑軌上前后滑動(dòng)的電動(dòng)推桿。

進(jìn)一步的，為了方便車輛停放到停車板上，并有效防止車輛停穩(wěn)后在停車板上滑移；所述上層停車板和下層停車板的橫截面均呈梯形結(jié)構(gòu)，上層停車板的上表面和下層停車板的上表面上均設(shè)有用于防止車輛滑移的止滑凸條，所述止滑凸條的橫截面呈方形結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，為了實(shí)現(xiàn)上層停車板與地面的貼合，以便車輛停放到上層停車板上；所述上層停車板的下表面開設(shè)有兩個(gè)分別用于容納兩根支撐臂的放置槽，當(dāng)上層停車板運(yùn)動(dòng)到地面上時(shí)，支撐臂自動(dòng)收合于放置槽內(nèi)。

較之現(xiàn)有技術(shù)而言，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無需工程改造就可以讓停車位一變二，實(shí)現(xiàn)空間利用最大化，緩解停車難的問題，并且小型停車裝置是最環(huán)保，最能有效解決路邊停車位不足的解決辦法，使停車過程更簡(jiǎn)單、更方便，適用于小區(qū)/路邊停車位；本實(shí)用新型利用液壓油缸驅(qū)動(dòng)控制，四連桿機(jī)構(gòu)支撐上層停車板的上升、下降過程，下層停車板采用電動(dòng)推桿和滑軌機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)下層停車板的快速移動(dòng)，方便車輛停放，并且底座采用結(jié)構(gòu)鋼，安裝、拆卸方便。

附圖說明