[實用新型]一種汽車充電樁電纜

有效

• 申請號: 201820702969.7
• 申請日: 2018-05-11
• 公開（公告）號: CN208093205U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 郭思哲;余劍虹
• 申請（專利權）人: 廣東金牌電纜股份有限公司
• 主分類號: H01B7/17
• 分類號: H01B7/17;H01B7/28;H01B7/282;H01B7/18;H01B7/22;H01B7/02;H01B7/40;H01B11/00;G02B6/44
• 代理公司: 廣東賦權律師事務所 44310
• 代理人: 左殿勇

本實用新型公開了一種汽車充電樁電纜，包括導體、信號線芯、通訊線芯、光纖束和護套層，所述的護套層包括鍍鋅鋼絲繞包的護套層內層和聚氯乙烯的護套層外層，所述的信號線芯外包覆電磁屏蔽層，通訊線芯外包覆通訊屏蔽層，通訊線芯圍繞信號線芯分布，通訊線芯和信號線芯之間間隙設有導體和光纖束，導體外包覆絕緣層，光纖束外包覆彈性層，光纖束內設有對絞的合金絲。與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型成本低廉，光纜線芯、電力電纜導體、信號線芯和通訊線芯組合在一起成復合電纜，節約空間，便利了光纜的敷設和維護，且電纜和光纜各司其職，互不干擾。且作為抗拉原件的鍍鋅鋼絲可以作為地線使用，減少了纜芯的數量。

技術領域

本實用新型涉及一種電纜領域，具體是一種汽車充電樁電纜。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。汽車充電站和汽車加油站相類似，是一種“加電”的設備。是一種高效率的充電器，可以快速的給手機，電動車，電動汽車等充電。充電站執行南方電網開發的充電技術標準，為電動汽車提供三相充電電源，相比另外一種技術標準采用的單相電源，三相電源單位時間內輸出電量是其三倍，充電效率高，花費的時間更短。隨著整個新能源汽車產業鏈的逐漸成熟以及市場需求的逐步釋放，2018年行業爆發在即，但充電基礎設施結構性供給不足、整體規模滯后的問題卻日益凸顯，補齊短板，充電樁等配套基礎設施建設再提速已成燃眉之急。現有的電樁充電線避免容易損壞，使用壽命較短，難以滿足現有的生產生活的需要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車充電樁電纜，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車充電樁電纜，包括導體、信號線芯、通訊線芯、光纖束和護套層，所述的護套層包括鍍鋅鋼絲繞包的護套層內層和聚氯乙烯的護套層外層，護套層外壁設有尖刺，護套層外壁通過彈簧與緩沖防潮板，緩沖防潮板上設有吸盤，所述的信號線芯外包覆電磁屏蔽層，通訊線芯外包覆通訊屏蔽層，通訊線芯圍繞信號線芯分布，通訊線芯和信號線芯之間間隙設有導體和光纖束，導體外包覆絕緣層，光纖束外包覆彈性層，光纖束內設有對絞的合金絲，護套層內設有方便電纜架設的鍍鋅鋼絲和彈性繩。

作為本實用新型進一步的方案：所述的護套層內層和聚氯乙烯的護套層外層都為絕緣材料制成。

作為本實用新型進一步的方案：所述的聚氯乙烯的護套層外層外壁涂有防腐蝕層。

作為本實用新型進一步的方案：所述的緩沖防潮板與絕緣耐腐蝕輕質材料制成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型采用多種電線一體傳輸，節約了空間，護套層內層保護內圈的電纜線的安全，提高使用壽命，聚氯乙烯的護套層外層減少外界雨水等腐蝕電纜線，提高使用壽命，緩沖防潮板方便電纜放置地上，避免水汽灰塵等影響電纜的使用，提高使用壽命電磁屏蔽層、覆通訊屏蔽層減少外界信號對信號線芯通訊線芯和內信號的干擾，提高時信號傳輸的準確性，同時將信號線芯和通訊線芯內的信號約束在一起，減少能量的損耗，絕緣層保證安全，彈性層保證電纜在一定程度上的拉伸，吸盤輔助固定電纜，利于汽車充電的使用，提高接線時的高效性，彈性繩用于調整電纜架設時的松緊，鍍鋅鋼絲用于承載電纜重量。本實用新型的光纖束外設有彈性層，可以緩沖外界的擠壓及沖擊力，能很好的保護光纖束不受損傷。

附圖說明

圖1為一種汽車充電樁電纜的結構示意圖。

圖中：1、導體，2、絕緣層，3、鍍鋅鋼絲，4、信號線芯，5、電磁屏蔽層，6、彈性繩，7、通訊線芯，8、通訊屏蔽層，9、鍍鋅鋼絲繞包的護套層內層，10、聚氯乙烯的護套層外層，11、光纖束，12、彈性層，13、合金絲，14、吸盤，15、緩沖防潮板，16、彈簧。