[實用新型]一種精密測量復合架及測量裝置

有效

• 申請號: 201820702913.1
• 申請日: 2018-05-11
• 公開（公告）號: CN208109052U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 袁玫;張金龍;李德悅
• 申請（專利權）人: 中鐵工程設計咨詢集團有限公司
• 主分類號: G01B21/00
• 分類號: G01B21/00;G01B21/02
• 代理公司: 北京集智東方知識產權代理有限公司 11578
• 代理人: 陳亞斌;關兆輝

本實用新型公開了一種精密測量復合架及測量裝置，其包括：架體，其具有中空的內部；所述架體底部設有用于安裝進行CPⅢ測量的基座和棱鏡的第一安裝位，且所述架體內部用于容納進行CPⅢ測量的棱鏡；所述架體頂部設有用于安裝進行CPⅡ測量的GPS天線的第二安裝位。本實用新型可以將將加密CPⅡ與CPⅢ的測量合二為一，在一個天窗點內即可完成兩種控制點的平面測量，由此提高測量效率。

技術領域

本實用新型涉及精密測量技術領域，尤其涉及一種精密測量復合架及測量裝置。

背景技術

高速鐵路建設完成后，在運營初期需進行精測網復測及沉降監測，為線路維修養護、線路現狀評估等工作提供數據基礎。在線上平面控制網建網及復測工作中，常規方法是將CPⅡ(即線路控制網)與CPⅢ(即基樁控制網)分開測量，同一段里程線路申請兩次天窗點各自進行CPⅡ與CPⅢ的單獨測量。但目前高速鐵路線路運行日益繁忙，鐵路線路長度、站點不斷增多，因此，為保證正常運行，檢測天窗點呈現不斷減少的趨勢，而上述現有檢測方式中，又要以保證足夠數量的天窗點為前提，兩者之間存在矛盾。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的上述缺陷，提供一種精密測量復合架及具有該精密測量復合架的測量裝置，其可以將加密CPⅡ與CPⅢ的測量合二為一，在一個天窗點內即可完成兩種控制點的平面測量，由此提高測量效率。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一方面，提供了一種精密測量復合架，其包括：架體，其具有中空的內部；所述架體底部設有用于安裝進行CPⅢ測量的基座和棱鏡的第一安裝位，且所述架體內部用于容納進行CPⅢ測量的棱鏡；所述架體頂部設有用于安裝進行CPⅡ測量的GPS天線的第二安裝位。

優選的，所述架體側部設有用于安裝可對所述GPS天線高度進行測量的量具的第三安裝位。

優選的，所述架體整體為矩形或正方形。

優選的，所述架體的四個轉角處均為弧形，且所述架體內部的周面上設有弧形加強筋。

優選的，所述架體高度為165-175mm，寬度為120-140mm，厚度20-30mm；所述架體內部凈空高度為150-160mm，寬度為115-125mm。

另一方面，還提供一種可同時進行CPⅡ和CPⅢ測量的測量裝置，其特征在于，包括：用于進行CPⅢ測量的基座和棱鏡、用于進行CPⅡ測量的GPS天線以及上述精密測量復合架。

優選的，所述進行CPⅢ測量的基座和棱鏡通過所述第一安裝位可拆卸地連接；所述進行CPⅡ測量的GPS天線與所述第二安裝位可拆卸地連接。

優選的，所述基座包括插接部，其穿過所述第一安裝位后與容納于所述架體內部的棱鏡插接。

優選的，所述棱鏡與GPS天線所處的平面精度小于0.6mm。

優選的，所述測量裝置還包括：可對所述GPS天線高度進行測量的量具，且所述量具與所述第三安裝位可拆卸地連接。

本實用新型技術方案的有益效果在于：

本實用新型中的精密測量復合架及具有該精密測量復合架的測量裝置可以將加密CPⅡ與CPⅢ的測量合二為一，在一個天窗點內即可完成兩種控制點的平面測量，由此節省天窗點時間的使用，同時又避免了人力、物力和財力的浪費，提高測量效率。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中：

圖1是本實用新型實施例一中精密測量復合架的正視圖；

圖2是本實用新型實施例一中精密測量復合架的側視圖；

圖3是本實用新型實施例一中精密測量復合架的俯視圖；