[實用新型]一種延遲導熱的凍土路基通風管

有效

• 申請號: 201820702464.0
• 申請日: 2018-05-11
• 公開（公告）號: CN208151790U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 陶祥令;蘇運河;劉輝;王國安
• 申請（專利權）人: 江蘇建筑職業技術學院
• 主分類號: E01C3/06
• 分類號: E01C3/06
• 代理公司: 濟南鼎信專利商標代理事務所(普通合伙) 37245
• 代理人: 曹玉琳

本實用新型公開了一種延遲導熱的凍土路基通風管，采用較大口徑的風門，同時將第一風門和第二風門連通的脊瓦延伸管設置為中部向上凸曲的結構，也就是脊瓦延伸管的中部高于第一風門和第二風門的高度，滿足一般凍土道路左右兩側受熱深度高于中間受熱深度的狀況，便于利用脊瓦延伸管的將凍土道路的受熱均勻導出，提高了凍土路基的散熱效果，有效避免了第一風門和第二風門之間設置直管通風，而導致凍土路基左右兩側和中間的散熱不均勻的問題。

技術領域

本實用新型屬于道路施工的技術領域，尤其涉及一種延遲導熱的凍土路基通風管。

背景技術

世界多年凍土分布面積約為全球陸地面積的四分之一，我國多年凍土面積占世界第三位，約占國土面積的22％，主要分布在青藏高原、東北大、小安嶺和天山等地區。在全球變暖和人類活動等原因造成凍土退化的影響下，凍土融化對道路路基的影響日益嚴重，給凍土區的道路建設、維護帶來很多困難，直接危害國民經濟安全。因此在我國已在多年凍土區不斷進行鐵路、公路、輸油輸氣管線和光纜通信等工程的背景下，如何維護多年凍土區的道路路基穩定對道路施工至關重要。

目前，用于保護鐵路、公路等線性工程下部多年凍土的工程措施主要有：在路堤中加裝通風管、遮陽板、保溫材料和提高路堤等措施達到保護路堤下部多年凍土的目的。其中通風管路基在凍土保護措施里以其簡便、快捷等優點在工程中得到一定程度的應用。通風管路堤是在路堤堤身的一定高度為止鋪設貫通、垂直于路堤走向的通風排管，用以增大路基與大氣之間的對流換熱強度，利用比路堤土溫度低的空氣流動，帶走堤身的熱量，降低路堤溫度，進而達到冷卻地基的目的。但是現有的通風管一般采用直管狀，由于一般凍土道路左右兩側受熱深度高于中間受熱深度，使得直管狀的通風管在凍土路基的中部有時并沒有達到散熱的目的，而提高了凍土路基中部原本較低的溫度。

實用新型內容

針對以上現有存在的問題，本實用新型提供一種延遲導熱的凍土路基通風管，采用較大口徑的風門，同時將第一風門和第二風門連通的脊瓦延伸管設置為中部向上凸曲的結構，也就是脊瓦延伸管的中部高于第一風門和第二風門的高度，滿足一般凍土道路左右兩側受熱深度高于中間受熱深度的狀況，便于利用脊瓦延伸管的將凍土道路的受熱均勻導出，提高了凍土路基的散熱效果，有效避免了第一風門和第二風門之間設置直管通風，而導致凍土路基左右兩側和中間的散熱不均勻的問題。

本實用新型的技術方案在于：

本實用新型提供一種延遲導熱的凍土路基通風管，包括第一風門、脊瓦延伸管和第二風門，所述脊瓦延伸管的左右兩端分別設置有所述第一風門和所述第二風門，所述第一風門和所述第二風門的形狀呈鏡像對稱關系，所述脊瓦延伸管的中部向上凸起彎曲且管徑不變，所述脊瓦延伸管的中部下側貼合有中間托座，所述中間托座的下端與所述第一風門和所述第二風門的下端處于同一水平面上，所述第一風門和所述第二風門相向的端口呈喇叭口狀，且朝向水平。

進一步地，所述第一風門包括錐筒、擋環和嵌入管，所述錐筒呈錐形筒狀結構且小口端固定設置有所述嵌入管，所述嵌入管靠近錐筒的外壁上固定設置有所述擋環，所述嵌入管水平延伸且遠離所述錐筒的端部嵌入所述脊瓦延伸管的端部，所述脊瓦延伸管的端部貼靠所述擋環。

進一步地，所述脊瓦延伸管包括嵌套管、斜置管和中間過渡管，所述中間過渡管的左右兩側分別固定設置有向下傾斜的所述斜置管，兩個所述斜置管相向的端部固定設置有水平延伸的所述嵌套管，所述嵌套管嵌套在所述嵌入管上且頂靠住所述擋環，所述中間過渡管的左右兩端向下彎曲且與所述斜置管相切，所述中間過渡管的下端壓靠在所述中間托座上。

進一步地，所述中間托座包括水平板、豎直板和弧形托板，所述水平板水平放置且中央固定設置有所述豎直板，所述豎直板的上端固定設置有所述弧形托板，所述弧形托板的上端呈曲面狀且自下而上套合在所述中間過渡管上。

本實用新型由于采用了上述技術，使之與現有技術相比具體的積極有益效果為：