[實用新型]一種推車的踏板剎車系統

有效

• 申請號: 201820702277.2
• 申請日: 2018-05-11
• 公開（公告）號: CN208264330U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 隗偉
• 申請（專利權）人: 南京偉思醫療科技股份有限公司
• 主分類號: B62B5/04
• 分類號: B62B5/04;B62B9/08;A61G12/00
• 代理公司: 南京申云知識產權代理事務所(普通合伙) 32274
• 代理人: 王云

本實用新型公開了一種推車的踏板剎車系統，包括剎車輪和與剎車輪連通的控制機構，控制機構包括剎車桿、剎車桿撥塊和踏板，剎車輪通過剎車組件套接在剎車桿上，而剎車桿則置于剎車桿撥塊內，剎車桿撥塊固定在踏板上，所述的剎車桿的截面為正六邊形的加工面，而剎車桿撥塊的內腔的截面為N個結構相同的正六邊形同中心錯位設置后形成等邊的多邊形，且所述的N為大于等于2的自然數。本實用新型通過改變剎車桿撥塊內腔的結構形狀，可方便調節剎車桿撥塊內腔中的剎車桿的角度，大大降低了裝配難度，提高了裝配效率，且節約了人力和物力成本，應用性能非常好。

技術領域

本實用新型涉及一種剎車系統，具體涉及一種推車的踏板剎車系統，屬于車子尤其是推車的附件裝置技術領域。

背景技術

推車的踏板剎車系統應用非常廣泛，如嬰兒推車、病人用推車、醫院檢測或治療過程中應用的推車，為了便于控制推車的行進和停止，也為了操作上的方便性，通常在推車的下部設置踏板剎車系統。而我們知道，踏板剎車系統通常包括剎車輪和與剎車輪連通的控制結構，其中，控制機構包括剎車桿、剎車桿撥塊和踏板，剎車輪通過剎車組件套接在剎車桿上，而剎車桿則穿設在剎車桿撥塊內，剎車桿撥塊固定在踏板上。通常，剎車桿的截面為正六邊形，而剎車桿撥塊的內截面也為與剎車桿的截面相配合的正六邊形，便于踩踏踏板時，實現剎車或松開剎車，在實際的裝配過程中，剎車桿與剎車輪的位置關系相對固定，而在向推車中裝配的時候，剎車桿撥塊和踏板需要與推車整體進行裝配，因此，就會存在為了保持剎車輪的水平，致使剎車桿和剎車桿撥塊之間無法完全匹配，造成裝配上的困難，降低了裝配效率，卻提高了裝配成本。

發明內容

為解決現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、操作簡易、可有效提高剎車桿和剎車桿撥塊配合度的推車的踏板剎車系統。

為了實現上述目標，本實用新型采用如下的技術方案：

本實用新型的有益之處在于：

一種推車的踏板剎車系統，包括剎車輪和與剎車輪連通的控制機構，所述的控制機構包括剎車桿、剎車桿撥塊和踏板，剎車輪通過剎車組件套接在剎車桿上，而剎車桿則置于剎車桿撥塊內，剎車桿撥塊固定在踏板上，所述的剎車桿的截面為正六邊形的加工件，而剎車桿撥塊的內腔的截面為N個結構相同的正六邊形同中心錯位設置后形成等邊的多邊形，且所述的N為大于等于2的自然數。

進一步，上述的N優選2。

此外，上述的臺剎車桿下部還設置有剎車桿支撐塊，所述的剎車桿支撐塊與踏板連接。且上述的剎車桿支撐塊為多組，優選2組。

本實用新型的有益效果為：本實用新型通過改變剎車桿撥塊內腔的結構形狀，可方便調節剎車桿撥塊內腔中的剎車桿的角度，大大降低了裝配難度，提高了裝配效率，且節約了人力和物力成本，應用性能非常好。

附圖說明

圖1是本實用新型一實施例的結構示意圖；

圖2是本實用新型所述的剎車桿撥片的截面結構示意圖。

圖中附圖標記的含義：

1、踏板 2、剎車桿撥片 3、剎車桿 4、剎車桿支撐塊 5、剎車輪。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作具體的介紹。

實施例

參見圖1，

圖1是本實用新型一實施例的結構示意圖。