[實(shí)用新型]用于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管的防護(hù)罩及具有該防護(hù)罩的發(fā)動(dòng)機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820701135.4
• 申請(qǐng)日: 2018-05-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208294626U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐禮祥;趙向陽(yáng);胡正飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 卡特彼勒公司
• 主分類號(hào): F01N13/08
• 分類號(hào): F01N13/08
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 馬利蓉;吳鵬

本實(shí)用新型涉及一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管的防護(hù)罩，該防護(hù)罩繞一樞轉(zhuǎn)軸可樞轉(zhuǎn)地連接在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管的敞口端，并構(gòu)造成能在關(guān)閉排氣管敞口端的關(guān)閉位置和使敞口端與外界相連通的打開(kāi)位置之間切換，其中，該防護(hù)罩在面向排氣管敞口端的一側(cè)設(shè)置有能夠在關(guān)閉位置伸入到排氣管口內(nèi)的導(dǎo)流裝置，該導(dǎo)流裝置至少具有沿排氣管內(nèi)周壁的至少一部分周長(zhǎng)延伸的導(dǎo)流壁，所述導(dǎo)流壁與排氣管敞口端的內(nèi)壁以兩者之間存在有一間隙的方式進(jìn)行配合，使得在防護(hù)罩從關(guān)閉位置向打開(kāi)位置切換的過(guò)程中導(dǎo)流壁對(duì)從排氣管敞口端排出的排氣進(jìn)行節(jié)流。本實(shí)用新型還涉及一種具有配置有該防護(hù)罩的排氣管的發(fā)動(dòng)機(jī)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于作業(yè)機(jī)械例如石油和/或天然氣的壓裂和/或鉆井設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管的敞口端部的防護(hù)罩。

背景技術(shù)

作業(yè)機(jī)械例如石油和/或天然氣的壓裂和/或鉆井設(shè)備等由內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管通常豎直延伸以將排氣排出到環(huán)境中。并且這類作業(yè)機(jī)械通常被擱置在戶外。因此，雨滴或雪塊等容易落入到敞口的排氣管中，造成對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害。因此，現(xiàn)有的作業(yè)機(jī)械都在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管的敞口端設(shè)置有防護(hù)罩。防護(hù)罩通過(guò)可樞轉(zhuǎn)連接裝置連接至發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上，使得能夠在需要排氣時(shí)打開(kāi)而在不需要排氣時(shí)關(guān)閉。

現(xiàn)有的防護(hù)罩設(shè)計(jì)極易在發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)行狀態(tài)時(shí)不斷與排氣管敞口端撞擊而出現(xiàn)斷裂。具體地，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，作用在防護(hù)罩下側(cè)的排氣壓力很小而不能打開(kāi)防護(hù)罩，隨著時(shí)間的推移，壓力聚集而推開(kāi)防護(hù)罩，排氣壓力釋放后，防護(hù)罩落下到關(guān)閉位置，待壓力聚集到一定程度而打開(kāi)，如此不斷上下彈跳……因此不斷撞擊排氣管敞口端部，咯吱作響，而且容易導(dǎo)致防護(hù)罩破裂而喪失防護(hù)功能。

現(xiàn)有的防護(hù)罩通過(guò)增加平衡配重可以降低打開(kāi)防護(hù)罩的排氣壓力閾值，不過(guò)，增加配重會(huì)導(dǎo)致防護(hù)罩極易被打開(kāi)，例如，僅僅是作業(yè)機(jī)械本體的晃動(dòng)或傾斜也有可能導(dǎo)致防護(hù)罩在不必要打開(kāi)排氣的時(shí)候打開(kāi)。

因此，本實(shí)用新型致力于對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行一處或多處改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，即提出一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管的防護(hù)罩，其使得能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)低速(例如怠速)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)極易打開(kāi)并且不會(huì)過(guò)于頻繁地撞擊排氣管端部而造成噪音或?qū)е路雷o(hù)罩的破裂。

根據(jù)本實(shí)用新型的一方面，提供了一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管的防護(hù)罩，該防護(hù)罩繞一樞轉(zhuǎn)軸可樞轉(zhuǎn)地連接在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管的敞口端，并構(gòu)造成能在關(guān)閉排氣管敞口端的關(guān)閉位置和使敞口端與外界相連通的打開(kāi)位置之間切換，其中，該防護(hù)罩在面向排氣管敞口端的一側(cè)設(shè)置有能夠在關(guān)閉位置伸入到排氣管口內(nèi)的導(dǎo)流裝置，該導(dǎo)流裝置至少具有沿排氣管內(nèi)周壁的至少一部分周長(zhǎng)延伸的導(dǎo)流壁，所述導(dǎo)流壁與排氣管敞口端的內(nèi)壁以兩者之間存在有一間隙的方式進(jìn)行配合，使得在防護(hù)罩從關(guān)閉位置向打開(kāi)位置切換的過(guò)程中導(dǎo)流壁對(duì)從排氣管敞口端排出的排氣進(jìn)行節(jié)流。

根據(jù)本實(shí)用新型的排氣管防護(hù)罩能夠有利地減小打開(kāi)防護(hù)罩和維持防護(hù)罩處于小角度打開(kāi)位置所需的力，避免了增加平衡配重導(dǎo)致的極易打開(kāi)的問(wèn)題，同時(shí)也克服了防護(hù)罩在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行時(shí)頻繁撞擊排氣管端口的問(wèn)題。

有利地，所述導(dǎo)流壁沿排氣管內(nèi)周壁的整個(gè)周長(zhǎng)延伸。

有利地，所述導(dǎo)流壁沿排氣管內(nèi)周壁的周向以具有180度的弧心角的弧的形式延伸。

有利地，所述導(dǎo)流壁位于防護(hù)罩的與防護(hù)罩的樞轉(zhuǎn)軸相對(duì)的一側(cè)。

有利地，所述導(dǎo)流壁關(guān)于防護(hù)罩中心對(duì)稱面對(duì)稱，該中心對(duì)稱面垂直于防護(hù)罩的樞轉(zhuǎn)軸。

有利地，所述導(dǎo)流壁的朝向排氣管內(nèi)延伸的延伸深度隨著靠近防護(hù)罩的樞轉(zhuǎn)軸而漸縮。

有利地，所述導(dǎo)流壁從防護(hù)罩的本體的環(huán)狀邊緣的內(nèi)周側(cè)向排氣管口內(nèi)延伸并與一底壁部件相連接，該底壁部件封閉由導(dǎo)流壁限定的管狀通道。

有利地，所述導(dǎo)流壁沿平行于所述排氣管敞口端的內(nèi)周壁的方向從所述防護(hù)罩的本體延伸。