[實用新型]一種葉輪襯套

有效

• 申請號: 201820700896.8
• 申請日: 2018-05-11
• 公開（公告）號: CN208442068U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 李永順
• 申請（專利權）人: 淮安市琶春華信塑料制品有限公司
• 主分類號: F04D29/04
• 分類號: F04D29/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種葉輪襯套，該襯套包括金屬套筒、固設于該金屬套筒第一端并與該金屬套筒連通的第一金屬連接筒、固設于該金屬套筒第二端并與該金屬套筒連通的第二金屬連接筒、與該第一金屬連接筒螺接的第一鎖緊蓋、以及與該第二金屬連接筒螺接的第二鎖緊蓋，該金屬套筒內設有第一通孔，該第一金屬連接筒內設有第二通孔，該第二金屬連接筒內設有第三通孔，該第一通孔、第二通孔和第三通孔的孔徑相等，該第一金屬連接筒橫截面直徑與該第二金屬連接筒橫截面直徑相等，該第一金屬連接筒橫截面直徑小于該金屬套筒橫截面直徑，該金屬套筒外壁面上設有網狀滾花紋，該第一鎖緊蓋包括第一鎖緊環、以及與該第一鎖緊環垂直固定連接的第一鎖緊筒。

技術領域

本實用新型涉及一種葉輪襯套。

背景技術

由于現有的汽車水泵葉輪多采用塑料材料制成，為增加葉輪軸孔位置處的耐磨性，通常在水泵葉輪的軸孔位置處卡入一金屬襯套。現有的襯套在卡入汽車水泵葉輪的軸孔內之后，容易從水泵葉輪軸孔內脫出。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于，針對現有技術的上述缺陷，提供一種葉輪襯套。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：構造一種葉輪襯套，該襯套包括金屬套筒、固設于該金屬套筒第一端并與該金屬套筒連通的第一金屬連接筒、固設于該金屬套筒第二端并與該金屬套筒連通的第二金屬連接筒、與該第一金屬連接筒螺接的第一鎖緊蓋、以及與該第二金屬連接筒螺接的第二鎖緊蓋，該金屬套筒內設有第一通孔，該第一金屬連接筒內設有第二通孔，該第二金屬連接筒內設有第三通孔，該第一通孔、第二通孔和第三通孔的孔徑相等，該第一金屬連接筒橫截面直徑與該第二金屬連接筒橫截面直徑相等，該第一金屬連接筒橫截面直徑小于該金屬套筒橫截面直徑，該金屬套筒外壁面上設有網狀滾花紋，該第一鎖緊蓋包括第一鎖緊環、以及與該第一鎖緊環垂直固定連接的第一鎖緊筒，該第一金屬連接筒外壁面上設有第一外螺紋，該第一鎖緊筒的內壁面上設有可與該第一外螺紋螺接的第一內螺紋，該第一鎖緊環橫截面直徑大于該金屬套筒第一端端面直徑，該第一鎖緊環中部設有可與該第二通孔連通的第四通孔，該第四通孔直徑大于或等于該第二通孔直徑，該第二鎖緊蓋包括第二鎖緊環、以及與該第二鎖緊環垂直固定連接的第二鎖緊筒，該第二金屬連接筒外壁面上設有第二外螺紋，該第二鎖緊筒的內壁面上設有可與該第二外螺紋螺接的第二內螺紋，該第二鎖緊環橫截面直徑大于該金屬套筒第二端端面直徑，該第二鎖緊環中部設有可與該第三通孔連通的第五通孔，該第五通孔直徑大于或等于該第三通孔直徑。

在本實用新型所述的葉輪襯套中，該第一鎖緊筒橫截面直徑與該金屬套筒橫截面直徑相等，該第二鎖緊筒橫截面直徑與該金屬套筒橫截面直徑相等。

在本實用新型所述的葉輪襯套中，該第一金屬連接筒第二端與該金屬套筒第一端固定連接，該第一金屬連接筒第二端端部套設有第一環形密封圈；該第二金屬連接筒第二端與該金屬套筒第二端固定連接，該第二金屬連接筒第二端端部套設有第二環形密封圈。

在本實用新型所述的葉輪襯套中，該第一鎖緊筒長度小于或等于該第一金屬連接筒長度，該第二鎖緊筒長度小于或等于該第二金屬連接筒長度。

實施本實用新型的葉輪襯套，具有以下有益效果：使用本實用新型的葉輪襯套時，將金屬套筒插入至葉輪軸孔內與葉輪軸孔內壁面抵接，然后將第一鎖緊蓋的第一鎖緊筒套設于第一金屬連接筒外，轉動第一鎖緊環帶動第一鎖緊筒與第一金屬連接筒固定螺接，直至第一鎖緊環與軸孔第一端端面固定抵接，然后將第二鎖緊蓋的第二鎖緊筒套設于第二金屬連接筒外，轉動第二鎖緊環帶動第二鎖緊筒與第二金屬連接筒固定螺接，直至第二鎖緊環與軸孔第二端端面固定抵接，即可實現對襯套的整體固定，防止襯套從葉輪軸孔內脫出。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中：

圖1是本實用新型葉輪襯套的分解結構示意圖。

具體實施方式