[實用新型]一種C13彈簧座沖壓模具

有效

• 申請號: 201820699338.4
• 申請日: 2018-05-10
• 公開（公告）號: CN208195429U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 張立寧
• 申請（專利權）人: 成都正強五金制造有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 成都正華專利代理事務所(普通合伙) 51229
• 代理人: 李蕊

本實用新型公開了一種C13彈簧座沖壓模具，包括上模單元和下模單元；上模單元包括上模板、固定板和脫料板，固定板與上模板固定連接，固定板上設置有成型柱和沖孔沖頭；脫料板位于固定板下方，并通過彈性件與固定板相連接，其板面上設置有供成型柱和沖孔沖頭通過的通孔，且在未加工狀態，成型柱和沖孔沖頭的頭部位于脫料板內部；下模單元包括下模座和凹模板，凹模板與下模座固定連接，其上表面設置有與成型柱相對應的凹槽，圍繞凹槽設置有正對沖孔沖頭的沖孔；上模板下表面上設置有限位柱，下模座上開設有與限位柱正對的沉孔，沉孔中安裝有壓簧。采用該結構的沖壓模具，可有效解決彈簧座制備成本高以及生產效率低的技術問題。

技術領域

本實用新型屬于模具技術領域，具體涉及一種C13彈簧座沖壓模具。

背景技術

C13彈簧座是用于支撐和定位C13汽車減震器彈簧的汽車沖壓件之一，其安裝在車座下方，起到減震的作用，隨著汽車工業的大力發展，作為汽車減震的重要部件，對彈簧座的質量和數量均提出了較高要求。

現有的彈簧座沖壓過程涉及成型和沖孔等步驟，至少需要成型模具和沖孔模具才能完成彈簧座的制備，不僅制備成本高，而且由于需要轉換模具，制備效率相應降低，同時還占用大量的空間和人手，經濟效益不高。

實用新型內容

針對上述現有技術，本實用新型提供一種C13彈簧座沖壓模具，以解決彈簧座制備成本高以及生產效率低的技術問題。

為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：提供一種C13彈簧座沖壓模具，包括上模單元和下模單元；上模單元包括上模板、固定板和脫料板，固定板與上模板固定連接，固定板上設置有成型柱和沖孔沖頭；脫料板位于固定板下方，并通過彈性件與固定板相連接，其板面上設置有供成型柱和沖孔沖頭通過的通孔，且在未加工狀態，成型柱和沖孔沖頭的頭部位于脫料板內部；下模單元包括下模座和凹模板，凹模板與下模座固定連接，其上表面設置有與成型柱相對應的凹槽，圍繞凹槽設置有正對沖孔沖頭的沖孔；上模板下表面上設置有限位柱，下模座上開設有與限位柱正對的沉孔，沉孔中安裝有壓簧。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步，彈性件為圓柱彈簧，其圍繞成型柱設置，兩端分別與固定板和脫料板固定連接。

進一步，沖孔沖頭以可拆卸的方式與固定板相連接，其長度短于成型柱的長度。

進一步，上模板底部設置有導套，下模座上設置有正對導套的導柱，上模板和下模座通過導柱和導套活動連接。

進一步，沖孔貫穿凹模板，下模座上正對沖孔處設置有漏料孔，漏料孔貫穿下模座。

本實用新型的有益效果是：

1.本實用中的固定板上設置有成型柱和沖孔沖頭，可同時對板材進行成型和沖孔，將成型和沖孔裝置集成到一臺設備上，不僅可以降低制備成本，減小占地面積，而且彈簧座制備效率提高。另外，在同一臺設備上同時完成成型和沖孔，不需要對工件進行轉運，避免了因轉運而造成的錯位，加工精度提高，最終產品的質量提高。

2.利用彈性件連接固定板和脫料板，彈性件可吸收沖壓過程中的振動，避免因振動而造成誤差。同時，上模板和下模座之間設置有限位柱，使上模板始終正對下模座，即與上模板間接固定連接的成型柱和沖孔沖頭始終正對相應的凹槽和沖孔，保證了沖壓的精確性和一致性，成品質量良好；而且限位柱下方設置的壓簧也可以吸收振動，進一步降低了模具在沖壓過程中的振幅。

3.本實用中成型柱的長度大于沖孔沖頭的長度，成型和沖孔分成相對獨立的兩個過程，可有效保證各自工序的精確性，提升產品質量。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；