[實用新型]電子換擋器及電子換擋器總成

有效

• 申請號: 201820699196.1
• 申請日: 2018-05-11
• 公開（公告）號: CN208871015U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 龐坡;嵇蘇美
• 申請（專利權）人: 遼寧圣加倫控制系統有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H61/22
• 代理公司: 上海脫穎律師事務所 31259
• 代理人: 李強

本實用新型公開了一種電子換擋器及電子換擋器總成。該電子換擋器包括：換擋桿，所述換擋桿被配置為被轉動時能輸出換擋信號；安裝在所述換擋桿上的電路板；活動連接在所述換擋桿上的鎖緊按鈕，所述鎖緊按鈕被配置為被按壓時能觸發所述電路板以輸出鎖緊信號；及活動連接在所述換擋桿上的解鎖按鈕，所述解鎖按鈕被配置為被按壓時能觸發所述電路板以輸出解鎖信號。本實用新型提供的電子換擋器及汽車電子換擋器總成中，鎖緊按鈕和解鎖按鈕設置在換擋桿上，占用空間小。便于使用者操作，提升了駕駛體驗。

技術領域

本實用新型涉及一種電子換擋器及汽車電子換擋器總成。

背景技術

汽車電子換擋裝置一般包括換擋桿、P擋按鈕和解鎖按鈕。在按壓換擋桿時能切換汽車的擋位。在按壓P擋按鈕時，能將汽車鎖緊在P擋(駐車擋)。在汽車鎖緊在P擋時，即使操作換擋桿，汽車也不切換擋位；只有在按壓解鎖按鈕后，操作換擋桿才能切換汽車擋位。

P擋按鈕和解鎖按鈕一般設置在換擋桿的一側，分別設置。換擋桿僅用于被轉動以切換擋位。換擋桿的一側需要預留空間，以安裝P擋按鈕和解鎖按鈕，占用空間大。換擋桿與P擋按鈕和解鎖按鈕間隔設置，不便于用戶的操作。

因此，有必要對現有汽車電子換擋裝置進行改進。

實用新型內容

本實用新型的目的之一是為了克服現有技術中的不足，提供一種占用空間小的電子換擋器及汽車電子換擋器總成。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案實現：

根據本實用新型的一個方面，提供了一種電子換擋器。該電子換擋器包括：換擋桿，所述換擋桿被配置為被轉動時能輸出換擋信號；安裝在所述換擋桿上的電路板；活動連接在所述換擋桿上的鎖緊按鈕，所述鎖緊按鈕被配置為被按壓時能觸發所述電路板以輸出鎖緊信號；及活動連接在所述換擋桿上的解鎖按鈕，所述解鎖按鈕被配置為被按壓時能觸發所述電路板以輸出解鎖信號。

可選地，該電子換擋器還包括：設置在所述換擋桿外表面上的多個擋位顯示標識；及電連接在所述電路板上的多個發光體，所述發光體與所述擋位顯示標識一一對應，所述發光體被配置為在發光時能照射對應的擋位顯示標識。

可選地，該電子換擋器還包括：安裝在所述換擋桿外表面上的擋位顯示牌，所述擋位顯示標識設置在所述擋位顯示牌上。

可選地，該電子換擋器還包括：設置在所述發光體與擋位顯示標識之間的多個導光體；所述發光體與所述導光體一一對應，所述發光體通過對應導光體照射對應擋位顯示標識。

可選地，該電子換擋器還包括：支撐體，在所述支撐體上設有多個第一安裝槽，所述第一安裝槽均貫通所述支撐體，一組相對應的發光體和導光體收納在一個所述第一安裝槽內。

可選地，所述換擋桿包括骨架，所述電路板安裝在所述骨架上，所述鎖緊按鈕與解鎖按鈕活動連接在所述骨架上。

可選地，在所述骨架上設有第二安裝槽，所述電路板安裝在所述第二安裝槽內。

可選地，所述換擋桿還包括裝飾組件，所述裝飾組件覆蓋連接在所述骨架上；在所述裝飾組件上設有供所述鎖緊按鈕貫穿的第一避讓孔和供所述解鎖按鈕貫穿的第二避讓孔；所述第一避讓孔和第二避讓孔均與所述第二安裝槽導通。

可選地，在所述電路板上連接有鎖緊開關，所述鎖緊按鈕被配置為在被按壓移動時觸發所述鎖緊開關以使所述電路板輸出鎖緊信號。

可選地，在所述電路板上連接有解鎖開關，所述解鎖按鈕被配置為在被按壓移動時觸發所述解鎖開關以使所述電路板輸出解鎖信號。

可選地，所述換擋桿包括連接部和操作部；所述連接部被配置為轉動連接在汽車注塑件上；所述操作部固定設置在所述連接部上；所述鎖緊按鈕和解鎖按鈕設置在所述操作部上。