[實(shí)用新型]鋁錠輸送升降夾緊旋轉(zhuǎn)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820698948.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-10 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208429759U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-01-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃耀濱 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶新格有色金屬有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66C1/22 | 分類號(hào): | B66C1/22;B66C13/00 |
| 代理公司: | 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253 | 代理人: | 吳慶 |
| 地址: | 402181 *** | 國(guó)省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 旋轉(zhuǎn)裝置 鋁錠 升降裝置 安裝架 夾緊旋轉(zhuǎn)裝置 本實(shí)用新型 夾緊裝置 升降運(yùn)動(dòng) 電動(dòng)機(jī) 升降 嚙合 工作效率 運(yùn)輸設(shè)備 裝置安裝 大齒輪 小齒輪 主動(dòng)軸 齒輪 排放 運(yùn)輸 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋁錠輸送升降夾緊旋轉(zhuǎn)裝置,其特征在于:包括升降裝置、一安裝于該升降裝置底部的旋轉(zhuǎn)裝置、和一安裝與該旋轉(zhuǎn)裝置底部并隨其做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的夾緊裝置;所述旋轉(zhuǎn)裝置包括一安裝架,該安裝架的一側(cè)設(shè)有一電動(dòng)機(jī),所述電動(dòng)機(jī)的主動(dòng)軸設(shè)有一小齒輪,該小齒輪與安裝在安裝架中間的大齒輪嚙合。本實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)裝置安裝在鋁錠運(yùn)輸設(shè)備中升降裝置的底部,夾起裝置安裝在旋轉(zhuǎn)裝置的底部,旋轉(zhuǎn)裝置隨著升降裝置做升降運(yùn)動(dòng),夾緊裝置在旋轉(zhuǎn)裝置的帶動(dòng)下同步做升降運(yùn)動(dòng),并隨其一起做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),可實(shí)現(xiàn)夾起不同位置的鋁錠,并可按照現(xiàn)場(chǎng)的需求進(jìn)行排放,提高了鋁錠運(yùn)輸?shù)墓ぷ餍省?/p>
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種夾緊裝置,尤其涉及一種鋁錠輸送升降夾緊旋轉(zhuǎn)裝置。
背景技術(shù)
鋁錠是經(jīng)鋁液澆注于模具后形成的固體狀態(tài),現(xiàn)有技術(shù)的夾緊裝置在夾起鋁錠輸送的過(guò)程中容易出現(xiàn)松動(dòng),造成鋁錠掉落,使鋁錠的表面進(jìn)行劃傷,破壞了鋁錠表面,而且由于夾緊裝置只能在一個(gè)方向固定運(yùn)動(dòng),而無(wú)法實(shí)現(xiàn)不同位置鋁錠的夾起和排放,運(yùn)動(dòng)動(dòng)作單一,大大降低了鋁錠輸送的要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題,提供一種鋁錠輸送升降夾緊旋轉(zhuǎn)裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種鋁錠輸送升降夾緊旋轉(zhuǎn)裝置,其特征在于:包括升降裝置、一安裝于該升降裝置底部的旋轉(zhuǎn)裝置、和一安裝于該旋轉(zhuǎn)裝置底部并隨其做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的夾緊裝置;所述旋轉(zhuǎn)裝置包括一安裝架,該安裝架的一側(cè)設(shè)有一電動(dòng)機(jī),所述電動(dòng)機(jī)的主動(dòng)軸設(shè)有一小齒輪,該小齒輪與安裝在安裝架中間的大齒輪嚙合;所述夾緊裝置包括一安裝板、一設(shè)于該安裝板中間位置的齒輪連接旋轉(zhuǎn)柱,該齒輪連接旋轉(zhuǎn)柱與所述大齒輪同軸相接;在所述齒輪連接旋轉(zhuǎn)柱的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有氣缸夾緊組件。
優(yōu)選地,所述升降裝置包括一固定架,該固定架的兩外側(cè)面對(duì)稱設(shè)有多個(gè)滑塊;所述固定架內(nèi)設(shè)有一水平安裝板,位于該水平安裝板的上方相對(duì)安裝有第一滑塊,在該兩第一滑塊內(nèi)設(shè)有第一導(dǎo)軌;在所述水平安裝板上表面位于所述第一導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)設(shè)有一對(duì)第一氣缸;所述第一導(dǎo)軌的底部連接一旋轉(zhuǎn)裝置;所述第一氣缸的活塞桿與所述安裝架頂部相接,并驅(qū)動(dòng)所述安裝架上下移動(dòng)。
優(yōu)選地,在所述固定架的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有支撐板,在該支撐板的底部設(shè)有與支架軌道滑動(dòng)配合的滑塊。
優(yōu)選地,在所述安裝架的中間位置設(shè)有一對(duì)軸承,所述大齒輪通過(guò)一轉(zhuǎn)軸置于所述軸承之間,并在所述電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)。
優(yōu)選地,所述齒輪連接旋轉(zhuǎn)柱連接在所述轉(zhuǎn)軸的底部。
優(yōu)選地,所述氣缸夾緊組件包括對(duì)稱設(shè)置于所述齒輪連接旋轉(zhuǎn)柱兩側(cè)的氣缸支座、相對(duì)安裝于所述氣缸支座兩側(cè)的一對(duì)氣缸、與所述氣缸活塞桿相接的連接桿、以及與所述連接桿相接的一對(duì)夾板;在所述安裝板的底面相對(duì)設(shè)有懸臂,該懸臂與所述連接桿鉸接。
優(yōu)選地,還包括一對(duì)擋板件,該擋板件相對(duì)設(shè)于所述安裝板的底面。
優(yōu)選地,所述一對(duì)夾板位于所述擋板件的兩側(cè)。
優(yōu)選地,所述擋板件包括位于所述安裝板一側(cè)端的連接臂和位于所述連接臂底部的擋板。
優(yōu)選地,所述夾板的截面為L(zhǎng)型,在該夾板的內(nèi)側(cè)設(shè)有加強(qiáng)筋。
本實(shí)用新型的升降裝置通過(guò)滑塊與支架的軌道相接,并在驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下使固定架在軌道上往復(fù)移動(dòng),并通過(guò)第一氣缸可實(shí)現(xiàn)對(duì)旋轉(zhuǎn)裝置的升降運(yùn)動(dòng);旋轉(zhuǎn)裝置安裝在鋁錠運(yùn)輸設(shè)備中升降裝置的底部,夾起裝置安裝在旋轉(zhuǎn)裝置的底部,旋轉(zhuǎn)裝置隨著升降裝置做升降運(yùn)動(dòng),夾緊裝置在旋轉(zhuǎn)裝置的帶動(dòng)下同步做升降運(yùn)動(dòng),并隨其一起做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),可實(shí)現(xiàn)夾起不同位置的鋁錠,并可按照現(xiàn)場(chǎng)的需求進(jìn)行排放,提高了鋁錠運(yùn)輸?shù)墓ぷ餍省?/p>
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型夾緊裝置的立體圖;
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