[實用新型]成品輪胎入庫輸送線

有效

• 申請號: 201820698523.1
• 申請日: 2018-05-11
• 公開（公告）號: CN208307781U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 單加才;王炳偉;李響;宋住委;張慎忠
• 申請（專利權）人: 山東華凱機電科技有限公司
• 主分類號: B65G43/06
• 分類號: B65G43/06;B65G37/00;B65G17/20;B65G47/61;B65G23/44;B65G47/248;B65G43/08;B65G1/04
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本實用新型涉及一種成品輪胎入庫輸送線，包括懸掛輸送機、自動掛胎裝置、自動落胎裝置、滑架、落胎自動分揀輸送裝置、入庫輸送帶，在懸掛輸送機的上料端設有自動掛胎裝置，在懸掛輸送機的卸料端設有自動落胎裝置，自動落胎裝置經滑架與落胎自動分揀輸送裝置相連接，落胎自動分揀輸送裝置與入庫輸送帶相連接。本實用新型的有益效果是：在車間至成品倉庫之間安裝懸掛式輸送線，實現自動化傳輸，替代人工運輸。并有效分揀輪胎規格及型號后，準確抵達成品倉庫指定位置。提高了生產效率，節約了生產環節上的周轉時間及能耗，降低了生產成本。

技術領域：

本實用新型涉及一種成品輪胎入庫輸送線，屬機械自動化技術領域。

背景技術：

在輪胎制造業，經過最后的成品質檢后會將輪胎進行入成品庫存放，車間與成品庫之間的距離較遠，傳統的輪胎輸送需要大量人力和叉車，輸送效率低，不能滿足高效率生產節拍和相關工藝的需求。由于胎的規格較多，出于庫存的考慮，企業要求輪胎按規格裝架子在庫位中有序存放，很多企業實現了立體倉庫管理，但是入庫前將同種規格輪胎打垛分類仍然是人工干預的手動分揀過程。手工分揀需要操作人員對下線的輪胎目測，區分其品牌、規格、花紋、層級等信息，然后手工打垛，分配入庫，此種方式存在很多問題，人工目測很容易出錯，特別是當長時間目測多個輪胎之后，容易產生視覺疲勞，從而降低判斷輪胎細微特征的敏感度。現有工序的操作方式勞動強度大、生產成本高、生產效率低。隨著輪胎制造技術的發展，輪胎生產設備的自動化水平不斷提高，很多輪胎輸送及相關工藝流程也開始自動化運轉，但連接各生產設備與倉儲設施之間的輸送技術一直未能得到廣泛應用，存在“各自為政”局面，不方便統一化管理，在一定程度上影響生產效率造成提產降本瓶頸；目前公知的胎胚從成型之后到硫化機之前實用各種叉車、手推車、電瓶車等人工或者駕駛車輛形式將胎胚放入胎胚轉運小車或者存胎托盤進行轉運存儲，即使自動化程度再高一點的也無非就是通過自動化輸送線輸送，但也不能解決胎胚車存儲占用空間大、效率低、浪費大量人力、易操作失誤等缺點。

發明內容：

為了提高生產效率，節約生產環節上的周轉時間及能耗，降低生產成本，在車間至成品倉庫之間安裝成品輪胎入庫輸送線，實現自動化傳輸，替代人工運輸。并有效分揀輪胎規格及型號后，準確抵達倉儲指定位置，本實用新型提供一種成品輪胎入庫輸送線。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種成品輪胎入庫輸送線，包括懸掛輸送機、自動掛胎裝置、自動落胎裝置、滑架、落胎自動分揀輸送裝置、入庫輸送帶，在懸掛輸送機的上料端設有自動掛胎裝置，在懸掛輸送機的卸料端設有自動落胎裝置，自動落胎裝置經滑架與落胎自動分揀輸送裝置相連接，落胎自動分揀輸送裝置與入庫輸送帶相連接。

所述自動掛胎裝置包括機架、輸送輥和輪胎翻轉系統，在機架上面設有數個水平的輸送輥，在機架的一端設有輪胎翻轉系統。所述輪胎翻轉系統由翻轉架、傳感器和PLC控制箱組成。自動掛胎裝置與X光機對接，用于完成經X光機檢驗合格的輪胎輸送至懸掛鏈上。

所述自動落胎裝置由支撐架、傳送帶和引橋組成，在支撐架上面設有傳送帶，在傳送帶前端的支撐架上設有一段弧形的引橋，便于輪胎經引橋進入傳送帶。

所述落胎自動分揀輸送裝置后部的一側設有數個出胎口，在每個出胎口的對面設有一個擺臂，在每個出胎口處裝有配激光測距儀，由激光測距儀將所測的輪胎厚度數據送到PLC。由PLC對所讀數據與設定數據比較，根據對比結果控制氣缸，通過擺臂將輪胎推送到制定的出胎口，送到入庫輸送帶上。

本實用新型的有益效果是：在車間至成品倉庫之間安裝懸掛式輸送線，實現自動化傳輸，替代人工運輸。并有效分揀輪胎規格及型號后，準確抵達成品倉庫指定位置。提高了生產效率，節約了生產環節上的周轉時間及能耗，降低了生產成本。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的俯視結構示意圖。