[實用新型]高速專用暴力鉆孔機床

有效

• 申請號: 201820698396.5
• 申請日: 2018-05-11
• 公開（公告）號: CN208450665U
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 王賢坤;黃進發
• 申請（專利權）人: 億縉機械（嘉興）有限公司
• 主分類號: B23B47/06
• 分類號: B23B47/06;B23B47/22
• 代理公司: 嘉興海創專利代理事務所(普通合伙) 33251
• 代理人: 鄭文濤

本實用新型公開一種高速專用暴力鉆孔機床，屬于機械制造領域。本實用新型包括底座、動力系統、夾持裝置、液壓站、兩組線軌和兩個油壓缸，動力系統、夾持裝置、液壓站和兩個油壓缸均安裝在底座上，動力系統安裝在底座的一側，夾持裝置安裝在底座的另一側，夾持裝置與液壓站連接，一個組軌安裝在動力系統上，另一組線軌安裝在夾持裝置上，一個油壓缸與動力系統連接，另一個油壓缸與夾持裝置連接，動力系統的兩側和夾持裝置的兩側各安裝有一個極限擋塊，動力系統的兩側和夾持裝置的兩側各安裝有一個極限調整固定塊。本實用新型鉆孔時的扭力比較大，可加工大孔工件且保證了鉆孔的精度。

技術領域

本實用新型涉及一種機床，尤其涉及一種高速專用暴力鉆孔機床，屬于機械制造領域。

背景技術

在現代機械制造業中，企業對專用機床有著廣泛的需求，一般鉆床勞動強度大，專用性能低，生產率不高且不能保證精度；現有技術中的高速專用暴力鉆孔機床多數是伺服電機為鉆孔的進給提供動力，生產成本較高，而且在鉆孔加工時，扭矩較小，鉆孔精度較低。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的上述不足，而提供一種結構設計合理的高速專用暴力鉆孔機床；技術方案如下：

一種高速專用暴力鉆孔機床，包括底座、動力系統、夾持裝置、液壓站、線軌和油壓缸；動力系統、夾持裝置、液壓站和油壓缸安裝在底座上；動力系統與夾持裝置相對設置；夾持裝置與液壓站連接；一組線軌安裝在動力系統上，另一組線軌安裝在夾持裝置上，一個油壓缸與動力系統連接，另一個油壓缸與夾持裝置連接；

動力系統包括動力頭座、動力頭、動力頭滑板、電機固定板、電機、皮帶、拉桿、刀柄、鉆頭、圓柱銷和調速閥；動力頭座安裝在底座上；一組線軌安裝在動力頭座上；動力頭滑板滑動安裝在這一組線軌上，動力頭安裝在動力頭滑板上，電機固定板安裝在動力頭上，電機安裝在電機固定板上，拉桿穿過動力頭，電機與拉桿的一端通過皮帶連接，刀柄安裝在拉桿的另一端，鉆頭安裝在刀柄上；圓柱銷安裝在動力頭滑板上，調速閥安裝在動力頭座上，圓柱銷與調速閥接觸；

夾持裝置包括夾頭座、夾頭固定座和夾頭；夾頭座安裝在底座上，與動力頭座相對設置；另一組線軌安裝在夾頭座上，夾頭固定座滑動安裝在夾頭座的這組線軌上，夾頭安裝在夾頭固定座一側，夾頭與液壓站連接；

動力系統的兩側和夾持裝置的兩側各安裝有一個極限擋塊，動力系統的兩側和夾持裝置的兩側各安裝有一個極限調整固定塊。

一個油壓缸與動力頭滑板連接，另一個油壓缸與夾頭固定座連接。

高速專用暴力鉆孔機床還包括兩個油壓缸連接板，一個油壓缸的芯軸與動力頭滑板通過一個油壓缸連接板連接，另一個油壓缸的芯軸與夾頭固定座通過另一個油壓缸連接板連接。

拉桿轉動安裝在所述動力頭上。

動力系統中的極限擋塊安裝在動力頭座上，動力系統中的極限調整固定塊安裝在動力頭滑板上，動力系統中的極限擋塊與動力系統中的極限調整固定塊接觸。

夾持裝置中的極限擋塊安裝在夾頭座上，夾持裝置中的極限調整固定塊安裝在夾頭固定座上，夾持裝置中的極限擋塊與夾持裝置中的極限調整固定塊接觸。

相比現有技術，本實用新型具有以下優點：

1、鉆孔時的扭力比較大，可加工大孔工件且保證了鉆孔的精度。

2、油壓缸為鉆孔的進給提供動力，油壓缸比伺服電機的成本低。

3、根據加工需要調節極限擋塊和極限調整固定塊，可滿足不同零件加工。

4、增大了工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型高速專用暴力鉆孔機床的立體結構示意圖；