[實(shí)用新型]可實(shí)現(xiàn)多狀態(tài)調(diào)節(jié)的車輛座椅

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820697624.7
• 申請日: 2018-05-11
• 公開（公告）號: CN208232873U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張志宇;倪青虎;溫?；?/a>;徐四杰;徐小建;楊施明;王治亮;林峰;王萍;孫葉銘;朱興浩;陳亞梅
• 申請（專利權(quán)）人: 鹽城雄偉汽車部件有限公司
• 主分類號: B60N2/16
• 分類號: B60N2/16;B60N2/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種可實(shí)現(xiàn)多狀態(tài)調(diào)節(jié)的車輛座椅，其包括用于座椅底部的底部支架以及用于座椅背部的背部支架，其特征在于，所述底部支架下側(cè)設(shè)置有固定于車輛地板之上的固定支架，所述固定支架的兩端分別設(shè)置有連接至所述底部支架之上的限位桿件，所述限位桿件均采用伸縮桿件結(jié)構(gòu)；所述固定支架與所述底部支架之間設(shè)置有調(diào)節(jié)桿件，所述調(diào)節(jié)桿件包括有與所述固定支架相連接的第一端部，以及與所述底部支架相連接的第二端部，其中，所述第一端部連接有直線驅(qū)動裝置，所述第二端部與所述底部支架之間通過轉(zhuǎn)軸進(jìn)行連接，所述直線驅(qū)動裝置用于驅(qū)動所述調(diào)節(jié)桿件的第一端部沿所述固定支架進(jìn)行水平運(yùn)動；

所述固定支架之上設(shè)置有至少一個(gè)柔性支撐裝置，所述柔性支撐裝置包括有支撐底座，所述支撐底座的軸線位置設(shè)置有采用中空結(jié)構(gòu)的第一支撐腔室，所述第一支撐腔室的側(cè)端設(shè)置有至少兩個(gè)第二支撐腔室，所述第一支撐腔室與所述第二支撐腔室之間通過導(dǎo)通管道進(jìn)行連接；

所述柔性支撐裝置之中包括有經(jīng)由所述第一支撐腔室延伸至所述支撐底座上端的支撐桿件，所述支撐桿件的端部設(shè)置有支撐端體，所述調(diào)節(jié)桿件之上設(shè)置有支撐槽體，所述支撐端體與所述支撐槽體之間可相互嚙合；所述第二支撐腔室內(nèi)部設(shè)置有延伸至所述支撐底座上端部的驅(qū)動槽體，所述底部支架的底端部設(shè)置有驅(qū)動桿件，所述驅(qū)動桿件與所述驅(qū)動槽體彼此一一對應(yīng)，所述第二支撐腔室之中填充有阻尼液；

所述調(diào)節(jié)桿件之上設(shè)置有剛性支撐裝置，所述剛性支撐裝置包括有設(shè)置通過轉(zhuǎn)軸連接在所述調(diào)節(jié)桿件之上的卡合桿件，所述底部支架之中設(shè)置有第一卡合槽體，所述第一卡合槽體沿水平方向進(jìn)行延伸，所述卡合桿件的端部延伸至所述第一卡合槽體內(nèi)部，所述第一卡合槽體內(nèi)部設(shè)置有第二卡合槽體，所述第二卡合槽體經(jīng)由所述第一卡合槽體的底端部向上進(jìn)行延伸。

2.按照權(quán)利要求1所述的可實(shí)現(xiàn)多狀態(tài)調(diào)節(jié)的車輛座椅，其特征在于，所述支撐端體采用球形結(jié)構(gòu)，且其采用彈性材料制成，所述支撐槽體的寬度小于所述支撐端體的直徑。

3.按照權(quán)利要求1所述的可實(shí)現(xiàn)多狀態(tài)調(diào)節(jié)的車輛座椅，其特征在于，所述第二卡合槽體之中設(shè)置有復(fù)位彈簧。