[實用新型]一種密封式小型閥控鉛酸蓄電池的板柵

有效

• 申請號: 201820697329.1
• 申請日: 2018-05-11
• 公開（公告）號: CN208240794U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 林鵬龍;黃連清;林宏名;周曉偉
• 申請（專利權）人: 福建省閩華電源股份有限公司
• 主分類號: H01M4/73
• 分類號: H01M4/73;H01M10/12
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種密封式小型閥控鉛酸蓄電池的板柵，包括極耳和板柵外框，所述板柵外框的外側設置有側板，所述板柵外框的內部設置有橫向筋板，且橫向筋板上卡合固定有縱向筋板，所述極耳焊接在板柵外框的頂部一側，所述橫向筋板的兩端通過連接塊連接有固定板，所述板柵外框的內側開設有條型槽。本實用新型中，可根據使用要求，調節橫向筋板在條型槽上的位置，從而達到橫向筋板不同間距的目的，進而達到不同使用規格的要求，同時，該縱向筋板通過卡合固定在橫向筋板上，同樣可根據實際使用情況來調節其間距，該板柵的適用范圍更廣，利于大批量生產。

技術領域

本實用新型涉及蓄電池板柵設備技術領域，尤其涉及一種密封式小型閥控鉛酸蓄電池的板柵。

背景技術

鉛酸蓄電池最明顯的特征是其頂部有可擰開的塑料密封蓋，上面還有通氣孔。這些注液蓋是用來加注純水、檢查電解液和排放氣體之用。按照理論上說，鉛酸蓄電池需要在每次保養時檢查電解液的密度和液面高度，如果有缺少需添加蒸餾水。但隨著蓄電池制造技術的升級，鉛酸蓄電池發展為鉛酸免維護蓄電池和膠體免維護電池，鉛酸蓄電池使用中無需添加電解液或蒸餾水。主要是利用正極產生氧氣可在負極吸收達到氧循環，可防止水分減少。鉛酸水電池大多應用在牽引車、三輪車、汽車起動等，而免維護鉛酸蓄電池應用范圍更廣，包括不間斷電源、電動車動力、電動自行車電池等。板柵是鉛酸蓄電池主要組成部件，有拉網和澆鑄兩種。

然而現有的鉛酸蓄電池的板柵在使用時仍存在不足之處，其大多結構簡單，且各個零件均為澆鑄成型，從而使得每塊橫向筋板和縱向筋板均為固定安裝，這就導致整個板柵的使用局限性較大，而現有的大多使用場合要求板柵的規格不同，從而要求現有的板柵亟需改進。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種密封式小型閥控鉛酸蓄電池的板柵。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種密封式小型閥控鉛酸蓄電池的板柵，包括極耳和板柵外框，所述板柵外框的外側設置有側板，所述板柵外框的內部設置有橫向筋板，且橫向筋板上卡合固定有縱向筋板，所述極耳焊接在板柵外框的頂部一側，所述橫向筋板的兩端通過連接塊連接有固定板，所述板柵外框的內側開設有條型槽。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述條型槽的底部水平等間距均勻開設有卡槽。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述條型槽的內側設置有夾層，且夾層的寬度比固定板的厚度大2mm。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述連接塊的寬度等于卡槽的寬度。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述板柵外框兩側的側板的厚度是頂部與底部的側板厚度的二倍。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述縱向筋板的底部水平等間距均勻開設有缺口。

本實用新型中，在原有的基礎上，該板柵的外框采用澆鑄等方式固定成型，而橫向筋板和縱向筋板后來安裝，在板柵外框兩側側板內開設有條型槽，且條型槽的底部均勻開設有卡槽，可根據使用要求，調節橫向筋板在條型槽上的位置，從而達到橫向筋板不同間距的目的，進而達到不同使用規格的要求，同時，該縱向筋板通過卡合固定在橫向筋板上，同樣可根據實際使用情況來調節其間距，該板柵的適用范圍更廣，利于大批量生產。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種密封式小型閥控鉛酸蓄電池的板柵的結構示意圖；

圖2為本實用新型的橫向筋板結構示意圖；

圖3為本實用新型的側板結構示意圖；