[實用新型]發動機曲軸箱廢氣再循環系統及具有該系統的發動機有效
| 申請號： | 201820696734.1 | 申請日： | 2018-05-11 |
| 公開（公告）號： | CN208184814U | 公開（公告）日： | 2018-12-04 |
| 發明（設計）人： | 胡志峰;王衍超;張翠云;劉云霞;李明曉;張暉;趙斌;王皓;于靜;柯江國;李滿江 | 申請（專利權）人： | 中國石油天然氣集團有限公司;中國石油集團濟柴動力有限公司 |
| 主分類號： | F01M13/04 | 分類號： | F01M13/04 |
| 代理公司： | 濟南泉城專利商標事務所 37218 | 代理人： | 邢騰 |
| 地址： | 10012*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 粗過濾器 發動機曲軸箱 精濾器 廢氣再循環系統 輸出端連接 出氣管 進氣管 本實用新型 輸入端連接 底部連接 發動機 回油管 發動機技術領域 減少廢氣排放 廢氣再循環 高精度濾芯 過濾系統 過濾效率 機油消耗 第一級 鋼絲絨 輸入端 迷宮 | ||
1.一種發動機曲軸箱廢氣再循環系統，其特征在于，包括依次連接的第一級迷宮和鋼絲絨式粗過濾器以及第二級高精度濾芯過濾系統，其中：
所述第一級迷宮和鋼絲絨式粗過濾器包括粗過濾器、所述粗過濾器的輸入端連接有第一進氣管，所述粗過濾器的輸出端連接有第一出氣管，所述粗過濾器的底部連接有第一回油管；
所述第二級高精度濾芯過濾系統包括精濾器，所述精濾器的輸入端連接有第二進氣管，所述第二進氣管的輸入端與所述第一出氣管的輸出端連接，所述精濾器的輸出端連接有第二出氣管，所述精濾器的底部連接有第二回油管。
2.根據權利要求1所述的發動機曲軸箱廢氣再循環系統，其特征在于，所述精濾器包括濾芯殼體、濾芯和濾芯蓋，所述濾芯安裝在所述濾芯蓋上，所述濾芯蓋安裝在所述濾芯殼體上，其中：
所述濾芯殼體的上部設置有進氣管接口和出氣管接口，所述濾芯殼體的底部設置有回油管接口，所述濾芯的中部設置有豎向的空腔；
所述濾芯蓋的內周向壁上設置有第一進氣口和第一出氣口，所述濾芯蓋的蓋體頂部設置有第二出氣口，所述濾芯的空腔與所述第二出氣口連通，所述濾芯蓋的第一進氣口與所述濾芯殼體的進氣管接口連接，所述濾芯蓋的第一出氣口與所述濾芯殼體的出氣管接口連接。
3.根據權利要求1所述的發動機曲軸箱廢氣再循環系統，其特征在于，所述粗過濾器包括依次連接的連接管和預濾器體，其中：
所述連接管通過一連接盤與所述第一出氣管連接，所述第一回油管連接在所述連接管的底部；
所述預濾器體的中部設置有預濾器擋板，所述預濾器擋板的靠近所述第一進氣管的一側設置有鋼絲球。
4.根據權利要求2所述的發動機曲軸箱廢氣再循環系統，其特征在于，所述第一進氣管的輸入端通過一接頭和法蘭固定設置在曲軸箱上部的出氣孔，所述出氣孔位于曲軸的最高處。
5.根據權利要求4所述的發動機曲軸箱廢氣再循環系統，其特征在于，所述第二出氣管的輸出端連接至增壓器的進氣口內。
6.根據權利要求1-5任一所述的發動機曲軸箱廢氣再循環系統，其特征在于，所述第一回油管和第二回油管的輸出端均連接至曲軸箱的油底殼。
7.根據權利要求6所述的發動機曲軸箱廢氣再循環系統，其特征在于，所述濾芯與濾芯蓋之間以及所述濾芯蓋與濾芯殼體之間均通過密封膠圈密封。
8.根據權利要求7所述的發動機曲軸箱廢氣再循環系統，其特征在于，安裝有所述濾芯的濾芯蓋通過卡扣安裝在所述濾芯殼體上。
9.根據權利要求8所述的發動機曲軸箱廢氣再循環系統，其特征在于，所述粗過濾器的濾芯材料為不銹鋼鋼絲球，所述精濾器的濾芯材料為微孔濾紙濾芯。
10.一種發動機，其特征在于，包括權利要求1-9任一所述的發動機曲軸箱廢氣再循環系統。
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