[實用新型]一種中間補氣的開啟式單缸活塞制冷壓縮機

有效

• 申請號: 201820696194.7
• 申請日: 2018-05-10
• 公開（公告）號: CN208330648U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 寧靜紅
• 申請（專利權）人: 天津商業大學
• 主分類號: F04B27/00
• 分類號: F04B27/00;F04B39/12
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 韓新城

本實用新型公開一種中間補氣的開啟式單缸活塞制冷壓縮機，其氣缸的缸壁上部外側表面通過徑向開設的安裝凹槽密封裝配徑向形成貫穿孔口的附加塊，所述附加塊與氣缸配合的一側面上徑向開設有底部為曲面的凹槽，該凹槽內軸向放置簧片；在氣缸的缸壁上對應附加塊的貫穿孔口的位置開設貫穿的補氣孔，與所述補氣孔軸向平行設置的貫穿的孔口內放置柱塞；所述簧片的一端的一側面與柱塞的一端貼合、另一端的另一側面與附加塊的貫穿孔口密閉貼合。本實用新型利用中間補氣，實現準雙級壓縮，降低蒸發器入口的焓值，增大制冷量，降低排氣溫度，即滿足冷間供冷溫度的要求，同時提高制冷系統的熱力性能。

技術領域

本實用新型涉及一種中間補氣的開啟式單缸活塞制冷壓縮機。

背景技術

在小型車輛和船舶冷藏運輸過程中，制冷裝置需要開啟式壓縮機，活塞制冷壓縮機結構簡單，維護方便，目前廣泛應用于各種制冷裝置系統中，當制冷系統的蒸發溫度降低時，制冷壓縮機的壓力比增大、功耗增多、排氣溫度升高，制冷系統的熱力性能下降，壓縮機的運行性能和可靠性降低。然而，現有單缸活塞制冷壓縮機在滿足小型車輛和船舶冷藏運輸的供冷需求方向，尚不能達到理想的較佳性能。

實用新型內容

本實用新型是為了克服現有技術中的不足之處，提供一種中間補氣的開啟式單缸活塞制冷壓縮機，以滿足供冷負荷的變化需求。

為實現本實用新型的目的所采用的技術方案如下：

一種中間補氣的開啟式單缸活塞制冷壓縮機，包括內部形成有氣缸的機體以及裝配在所述機體上的偏心主軸，所述偏心主軸的偏心部位于所述機體中，并與所述機體內裝在氣缸中的活塞通過連桿連接，所述氣缸的端部設有帶吸氣腔及排氣腔的缸蓋，所述缸蓋與氣缸之間密封裝有帶有吸氣閥及排氣閥的閥板，所述氣缸的缸壁上部外側表面通過徑向開設的安裝凹槽密封裝配徑向形成貫穿孔口的附加塊，所述附加塊與氣缸配合的一側面上徑向開設有底部為曲面的凹槽，該凹槽內軸向放置簧片；在氣缸的缸壁上對應附加塊的貫穿孔口的位置開設貫穿的補氣孔，與所述補氣孔相鄰并軸向平行開設在氣缸的缸壁上的貫穿的孔口內放置柱塞；所述簧片的一端的一側面與柱塞的一端貼合、另一端的另一側面與附加塊的貫穿孔口密閉貼合。

所述附加塊上的貫穿孔口與中間補氣管的一端連接。

所述中間補氣管的另一端與經濟器的氣體出口連接。

所述吸氣腔通過缸蓋的吸氣口與吸氣管連接，所述排氣腔通過缸蓋的排氣口與排氣管連接。

所述機體為整體鑄造的一體結構，在所述機體上于氣缸的兩側形成有對稱的第一軸承座和第二軸承座，第一軸承座套裝在偏心主軸的長端外部，第二軸承座套在偏心主軸的短端外部，偏心主軸的短端的端部與設在機體外的油泵固定。

所述偏心主軸的偏心部的外部套裝有所述連桿的大頭部，所述連桿的小頭部通過活塞銷與所述活塞連接。

本實用新型中間補氣的開啟式單缸活塞制冷壓縮機，利用中間補氣，實現準雙級壓縮，降低蒸發器入口的焓值，增大制冷量，降低排氣溫度，即滿足冷間供冷溫度的要求，同時提高制冷系統的熱力性能。

另外，本實用新型結構簡單，裝配方便，控制靈活，安全可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型中間補氣的開啟式單缸活塞制冷壓縮機的示意圖；

圖2為圖1中的部分的A-A向局部剖視放大圖。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型詳細說明。

如圖1至圖2所示，一種中間補氣的開啟式單缸活塞制冷壓縮機，包括：

吸氣管1、排氣管2、缸蓋3、油泵4、機體5、連桿6、活塞7、柱塞8、偏心主軸9、簧片10、附加塊11、中間補氣管12、補氣孔13、閥板14；