[實用新型]一種角接觸球軸承外圈車連接環槽夾具

有效

• 申請號: 201820695211.5
• 申請日: 2018-05-10
• 公開（公告）號: CN208214919U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 劉建志
• 申請（專利權）人: 常州東風軸承有限公司
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12;B23Q16/02
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司 32280
• 代理人: 黃晶晶

1.一種角接觸球軸承外圈車連接環槽夾具，其特征在于：包括夾持棒（1）、角架（2）、工件定位夾緊機構（3）和分度定位部件（4），

所述角架（2）為L型角架，包括固定桿（21）、互為一體或固定連接的夾持棒連接板（22）和分度定位板（23），所述夾持棒（1）與夾持棒連接板（22）固定連接，所述分度定位板（23）設有固定桿孔（231）和分度銷孔（232），所述固定桿（21）穿過分度定位板（23）設有的固定桿孔（231）并與分度定位板（23）固定連接；

所述分度定位部件（4）包括分度軸套（41），所述分度軸套（41）套裝在固定桿（21）上，且分度軸套（41）設有與角架（2）的分度定位板（23）的分度銷孔（232）相對應的分度定位孔（42），并通過插入分度銷孔（232）和相對應的分度定位孔（42）的分度銷（43）與角架（2）裝配連接；

所述工件定位夾緊機構（3）套裝在分度定位部件（4）上，并通過緊部件與分度定位部件（4）固定連接，且工件定位夾緊機構（3）設有加工空刀槽（311）。

2.根據權利要求1所述的角接觸球軸承外圈車連接環槽夾具，其特征在于：所述分度定位部件（4）還包括鎖緊機構（44）、滑動板（45）和手柄（47），所述分度軸套（41）套裝在固定桿（21）上并通過第一鎖緊螺母（48）固定在角架（2）上，所述滑動板（45）設在角架（2）的分度定位板（23）的底部，滑動板（45）設有手柄孔（451）和分度銷固定孔（452），穿過分度銷固定孔（452）的緊固件將滑動板（45）與分度銷（43）固定連接，所述手柄（47）與滑動板（45）的手柄孔（451）螺紋連接，所述鎖緊機構（44）設置在角架（2）的分度定位板（23）側面，并與分度銷（43）的周壁相抵。

3.根據權利要求2所述的角接觸球軸承外圈車連接環槽夾具，其特征在于：所述角架（2）的分度定位板（23）設有多個分度銷孔（232），所述分度定位部件（4）設有與角架（2）的分度銷孔（232）相對應的多個分度定位孔（42），并通過插入分度銷孔（232）和相對應的分度定位孔（42）的分度銷（43）與角架（2）裝配連接，所述角架（2）的分度定位板（23）側面，對應每一個分度銷（43）均設有相對應的鎖緊機構（44）將分度定位部件（4）與角架（2）鎖定為一體。

4.根據權利要求2所述的角接觸球軸承外圈車連接環槽夾具，其特征在于：所述角架（2）的分度定位板（23）設有定位槽（233），分度軸套（41）設有定位凸臺（411），分度軸套（41）的定位凸臺（411）與角架（2）的定位槽（233）定位連接。

5.根據權利要求2所述的角接觸球軸承外圈車連接環槽夾具，其特征在于：所述角架（2）的分度定位板（23）側面設有與每一個分度銷孔（232）對應的徑向鎖緊機構安裝孔（24），所述鎖緊機構（44）設在角架（2）的徑向鎖緊機構安裝孔（24）內，且鎖緊機構（44）包括彈簧（441）、鋼球（442）和彈簧套（443），所述彈簧（441）設在彈簧套（443）內，且鋼球（442）同時與彈簧（441）和分度銷（43）的圓周面上設有的環形槽（431）相抵。

6.根據權利要求2所述的角接觸球軸承外圈車連接環槽夾具，其特征在于：所述分度定位部件（4）還包括連接片（46），所述連接片（46）設在滑動板（45）的底部，且連接片（46）通過手柄（47）和緊固件與滑動板（45）固定連接。

7.根據權利要求5所述的角接觸球軸承外圈車連接環槽夾具，其特征在于：所述分度銷（43）的一個端面設有螺紋中心孔，其圓周面沿軸向設有兩個環形槽（431）。

8.根據權利要求1所述的角接觸球軸承外圈車連接環槽夾具，其特征在于：所述工件定位夾緊機構（3）包括工件定位套（31）、開口式壓板（32）和第二鎖緊螺母（33），所述工件定位套（31）套裝在分度軸套（41）的外周，并通過緊固件與分度軸套（41）固定連接，所述開口式壓板（32）套在分度軸套（41）上，所述第二鎖緊螺母（33）位于開口式壓板（32）的上方并與分度軸套（41）螺紋連接。