[實(shí)用新型]一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱殼體

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820694485.2
• 申請日: 2018-05-10
• 公開（公告）號: CN208153706U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 阮小苗
• 申請（專利權(quán)）人: 象山諾信機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H57/032
• 代理公司: 寧波象山甬恒專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33270
• 代理人: 李琰

本實(shí)用新型公開的屬于變速箱殼體技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱殼體，包括外殼體，所述外殼體的外壁均勻橫向設(shè)置有散熱條，所述外殼體的左后側(cè)的上壁開設(shè)有冷卻液進(jìn)出口，所述外殼體的本體內(nèi)開設(shè)有冷卻液道，且冷卻液道的進(jìn)出口對應(yīng)冷卻液進(jìn)出口的進(jìn)口、出口連接，所述外殼體的上表面開設(shè)有輸出軸安裝槽和輸入軸安裝槽，所述輸出軸安裝槽位于輸入軸安裝槽的后側(cè)，所述外殼體上表面開設(shè)有定位螺孔，本方案通過風(fēng)冷結(jié)合冷卻液冷卻的方式，提高冷卻效果，對內(nèi)部的結(jié)構(gòu)起到保護(hù)的作用，通過鋁合金的一體注塑成型，整體性較好、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較高，不易變形。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及變速箱殼體技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱殼體。

背景技術(shù)

汽車變速箱(Transmission)在汽車中常稱為“變速箱”；在工業(yè)機(jī)械中常稱為“變速機(jī)”，是進(jìn)行機(jī)械動(dòng)力轉(zhuǎn)換的機(jī)械或液壓設(shè)備。

變速箱在使用過程中由于其內(nèi)部的齒輪、軸等傳動(dòng)過程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，熱量會(huì)對齒輪、軸等造成變形甚至損壞，通常會(huì)進(jìn)行散熱，但是散熱效果不佳，為此，我們提出了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱殼體。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱殼體，以解決上述背景技術(shù)中提出的熱量會(huì)對齒輪、軸等造成變形甚至損壞，通常會(huì)進(jìn)行散熱，但是散熱效果不佳的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱殼體，包括外殼體，所述外殼體的外壁均勻橫向設(shè)置有散熱條，所述外殼體的左后側(cè)的上壁開設(shè)有冷卻液進(jìn)出口，所述外殼體的本體內(nèi)開設(shè)有冷卻液道，且冷卻液道的進(jìn)出口對應(yīng)冷卻液進(jìn)出口的進(jìn)口、出口連接，所述外殼體的上表面開設(shè)有輸出軸安裝槽和輸入軸安裝槽，所述輸出軸安裝槽位于輸入軸安裝槽的后側(cè)，所述外殼體上表面開設(shè)有定位螺孔。

優(yōu)選的，所述外殼體、散熱條、冷卻液進(jìn)出口和冷卻液道為一體注塑成型。

優(yōu)選的，所述外殼體為鋁合金外殼體。

優(yōu)選的，所述輸出軸安裝槽和輸入軸安裝槽內(nèi)均開設(shè)有鍵槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本方案通過風(fēng)冷結(jié)合冷卻液冷卻的方式，提高冷卻效果，對內(nèi)部的結(jié)構(gòu)起到保護(hù)的作用，通過鋁合金的一體注塑成型，整體性較好、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較高，不易變形。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型圖1的后視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型圖3的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1 外殼體、2 散熱條、3 冷卻液進(jìn)出口、4 輸出軸安裝槽、5 輸入軸安裝槽、6定位螺孔。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-4，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱殼體，包括外殼體1，外殼體1的外壁均勻橫向設(shè)置有散熱條2，外殼體1的左后側(cè)的上壁開設(shè)有冷卻液進(jìn)出口3，外殼體1的本體內(nèi)開設(shè)有冷卻液道，且冷卻液道的進(jìn)出口對應(yīng)冷卻液進(jìn)出口3的進(jìn)口、出口連接，外殼體1的上表面開設(shè)有輸出軸安裝槽4和輸入軸安裝槽5，輸出軸安裝槽4位于輸入軸安裝槽5的后側(cè)，外殼體1上表面開設(shè)有定位螺孔6。

其中，外殼體1、散熱條2、冷卻液進(jìn)出口3和冷卻液道為一體注塑成型，外殼體1為鋁合金外殼體，輸出軸安裝槽4和輸入軸安裝槽5內(nèi)均開設(shè)有鍵槽。