[實用新型]一種可以自由調節角度行車記錄儀

有效

• 申請號: 201820693721.9
• 申請日: 2018-05-10
• 公開（公告）號: CN208061280U
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 彭成立
• 申請（專利權）人: 彭成立
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08;G07C7/00;B60R11/04
• 代理公司: 深圳茂達智聯知識產權代理事務所(普通合伙) 44394
• 代理人: 夏龍

本實用新型公開了一種可以自由調節角度行車記錄儀，包括行車記錄儀本體，所述行車記錄儀本體頂部兩側均固定連接有角度調節座，所述角度調節座外壁一側固定連接有防撞架，所述防撞架與行車記錄儀本體形成緩沖腔，所述緩沖腔內部設置有第一防護墊和第二防護墊，所述第一防護墊外壁一側與行車記錄儀本體固定連接，所述第一防護墊外壁另一側與防撞架內壁固定連接，所述第二防護墊頂部與行車記錄儀本體底部固定連接，所述第二防護墊底部與防撞架內壁底部固定連接，本實用新型涉及行車記錄儀技術領域。解決了現有的但是現有的行車記錄儀在不能對其自由的調節角度，調節精度比較低，容易被撞擊損毀，造成一定的損失等問題。

技術領域

本實用新型涉及行車記錄儀技術領域，具體為一種可以自由調節角度行車記錄儀。

背景技術

隨著社會的不斷發展，人們生活水平的提高，汽車的使用是越來越廣泛，道路上行駛的車輛也越來越多，行車記錄儀作為汽車的重要組成部分，得到了快速的發展和應用，但是現有的行車記錄儀在使用過程中不能對其自由的調節角度，或者使用手動調節，調節精度比較低，影響行車記錄儀的正常使用，有時安裝不到位還要重新拆裝，十分不方便，而且一旦車輛在行駛過程中顛簸過大將行車記錄儀摔下，行車記錄儀會被撞擊損毀，造成一定的損失，可能還會遺失部分攝像資料，給司機造成麻煩。

實用新型內容

（一）解決的技術問題：針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種可以自由調節角度行車記錄儀,解決了現有的但是現有的行車記錄儀在不能對其自由的調節角度，調節精度比較低，容易被撞擊損毀，造成一定的損失等問題。

（二）技術方案：為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種可以自由調節角度行車記錄儀，包括行車記錄儀本體，所述行車記錄儀本體頂部兩側均固定連接有角度調節座，所述角度調節座外壁一側固定連接有防撞架，所述防撞架與行車記錄儀本體形成緩沖腔，所述緩沖腔內部設置有第一防護墊和第二防護墊，所述第一防護墊外壁一側與行車記錄儀本體固定連接，所述第一防護墊外壁另一側與防撞架內壁固定連接，所述第二防護墊頂部與行車記錄儀本體底部固定連接，所述第二防護墊底部與防撞架內壁底部固定連接，所述第一防護墊頂部與防撞架內壁頂部之間固定連接有第一防撞彈簧，所述第一防護墊底部與防撞架內壁底部之間固定連接有第二防撞彈簧，所述角度調節座外壁前側固定連接有調節齒圈，所述角度調節座外壁遠離防撞架的一側表面轉動連接有調節軸，所述調節軸外壁表面固定連接有固定殼，所述固定殼內壁固定連接有控制盒體，所述控制盒體內壁底部通過減震墊固定連接有調節電機，所述調節電機一側通過輸出軸轉動連接有轉軸，所述轉軸遠離調節電機的一端貫穿控制盒體且延伸至控制盒體外部，所述轉軸位于控制盒體外部的一端表面固定連接有調節齒輪，所述調節齒輪與調節齒圈相嚙合，所述固定殼頂部通過轉動件轉動連接有轉座，所述轉座頂部兩側均固定連接有固定座，所述固定座外壁一側轉動連接有第一伸縮架，所述第一伸縮架遠離固定座的一端轉動連接有第二伸縮架，所述第二伸縮架遠離第一伸縮架的一端轉動連接有固定吸盤。

所述行車記錄儀本體外壁前側設置有顯示屏和按鈕，所述按鈕位于顯示屏兩側，所述行車記錄儀本體外壁遠離顯示屏的一側設置有攝像頭，所述攝像頭外壁前側固定連接有減震保護圈。

所述第一伸縮架與第二伸縮架之間設置有鎖緊旋鈕。

所述防撞架四角均為圓弧狀。

所述第一防護墊和第二防護墊均與行車記錄儀本體相適配，所述第一防護墊和第二防護墊材質均為橡膠。

所述調節電機對稱設置有2個。

（三）有益效果：本實用新型提供了一種可以自由調節角度行車記錄儀。具備以下有益效果：