[實(shí)用新型]一種電動(dòng)滑板車的啟動(dòng)電路

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820693377.3
• 申請(qǐng)日: 2018-05-10
• 公開（公告）號(hào): CN208078924U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市凌一科技有限公司
• 主分類號(hào): H02P1/16
• 分類號(hào): H02P1/16
• 代理公司: 深圳市世通專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44475
• 代理人: 謝素

本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)滑板車的啟動(dòng)電路，包括產(chǎn)生控制信號(hào)的單片機(jī)，設(shè)置在電動(dòng)滑板車滑板電源與電動(dòng)滑板車電機(jī)之間的開關(guān)，所述的單片機(jī)產(chǎn)生控制開關(guān)閉合或者打開的控制信號(hào)；還包括檢測(cè)電動(dòng)滑板車在外力推動(dòng)下電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的反電動(dòng)勢(shì)的檢測(cè)電路，在檢測(cè)電路檢測(cè)到有反電動(dòng)勢(shì)時(shí)，控制開關(guān)閉合啟動(dòng)滑板車。本實(shí)用新型中，電動(dòng)滑板車的啟動(dòng)電路中具有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)自動(dòng)開機(jī),即在沒有電源開關(guān)的情況下，推動(dòng)滑板車使電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)電機(jī)反電動(dòng)勢(shì)觸發(fā)電源電路，達(dá)到開機(jī)的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)滑板車領(lǐng)域，特別涉及一種能夠通過(guò)推動(dòng)電動(dòng)滑板車滑板車使電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)電機(jī)反電動(dòng)勢(shì)觸發(fā)電源電動(dòng)滑板車的啟動(dòng)電路。

背景技術(shù)

電動(dòng)四輪滑板車為大眾所喜愛，但是電源開關(guān)操作不方便，又存在防水，安全性差等問(wèn)題，給用戶帶來(lái)了諸多困擾。目前廠家普遍采用防水開關(guān)，長(zhǎng)行程開關(guān)等解決這個(gè)問(wèn)題。

目前的解決方案是，用防水開關(guān)，長(zhǎng)行程開關(guān)等解決這個(gè)問(wèn)題。但是成本高，不容易操作。而且不能解決滑板行駛時(shí)意外斷電不能再啟動(dòng)的危險(xiǎn)性。

目前的電動(dòng)滑板車，設(shè)有開機(jī)按鍵的情況下有以下幾點(diǎn)問(wèn)題：

1.開機(jī)需要彎腰在滑板上找開機(jī)鍵，比較麻煩。

2.電源開關(guān)按鍵容易進(jìn)水損壞自身及內(nèi)部電路。

3.電源鍵容易被誤觸發(fā)。運(yùn)行的時(shí)候一旦關(guān)機(jī)會(huì)有危險(xiǎn)。

4.運(yùn)行過(guò)程中一旦電池過(guò)流過(guò)壓欠壓等保護(hù)后，無(wú)法再次自動(dòng)開機(jī)，如果在運(yùn)行狀態(tài)滑板將失去動(dòng)力及剎車，存在危險(xiǎn)。

5.傳統(tǒng)開關(guān)無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)關(guān)機(jī)，一旦用戶忘記關(guān)閉電源，電池將會(huì)耗盡電量甚至損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為了解決了以上問(wèn)題，提供一種不需要有開關(guān)按鍵也能啟動(dòng)電動(dòng)滑板車的啟動(dòng)電路，該啟動(dòng)電路中，電動(dòng)滑板車轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)自動(dòng)開機(jī),即在沒有電源開關(guān)的情況下，推動(dòng)滑板車使電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。通過(guò)電機(jī)反電動(dòng)勢(shì)觸發(fā)電源電路，達(dá)到開機(jī)的目的。

本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)其技術(shù)目的技術(shù)方案是：一種電動(dòng)滑板車的啟動(dòng)電路，包括產(chǎn)生控制信號(hào)的單片機(jī)，設(shè)置在電動(dòng)滑板車電源與電動(dòng)滑板車電機(jī)之間的開關(guān)，所述的單片機(jī)產(chǎn)生控制開關(guān)閉合或者打開的控制信號(hào)；還包括檢測(cè)電動(dòng)滑板車在外力推動(dòng)下電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的反電動(dòng)勢(shì)的檢測(cè)電路，在檢測(cè)電路檢測(cè)到有反電動(dòng)勢(shì)時(shí)，控制開關(guān)閉合啟動(dòng)電機(jī)。

本實(shí)用新型中，電動(dòng)滑板車的啟動(dòng)電路中具有電動(dòng)滑板車轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)自動(dòng)開機(jī),即在沒有電源開關(guān)的情況下，推動(dòng)滑板車使電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。通過(guò)電機(jī)反電動(dòng)勢(shì)觸發(fā)電源電路，達(dá)到開機(jī)的目的。

進(jìn)一步的，上述的電動(dòng)滑板車的啟動(dòng)電路中：所述的開關(guān)為三極管Q2，所述的三極管的集電極和發(fā)射極分別與電源和控制器相連；還包括三極管Q3、電阻R3、電容C41、二極管D23；

所述的三極管Q2的基極接三極管Q3的集電極，三極管Q3的發(fā)射極接地，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的反電動(dòng)勢(shì)Motor_U輸出端接二極管D23的P極，二極管D23的N極通過(guò)電阻R3接三極管Q3的基極；二極管D23的N極同時(shí)通過(guò)電容C41接地；

單片機(jī)產(chǎn)生控制信號(hào)輸出端Power_Supper分別與分壓電阻R8和分壓電阻R122的一端相連，分壓電阻R8的另一端接地，分壓電阻R122的另一端接三極管Q3的基極。

進(jìn)一步的，上述的電動(dòng)滑板車的啟動(dòng)電路中：還包括按鍵開關(guān)Power_ Key和二極管D13,三極管Q2的基極接二極管D13的P極，二極管D13的N極接按鍵開關(guān)Power_ Key。