[實用新型]一種公路建設廢料回收利用裝置

有效

• 申請號: 201820693051.0
• 申請日: 2018-05-10
• 公開（公告）號: CN208599916U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 邢朝文
• 申請（專利權）人: 廣州市匯鵬建設有限公司
• 主分類號: B02C21/00
• 分類號: B02C21/00
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 陳思聰

本實用新型公開了一種公路建設廢料回收利用裝置，通過設置一號粉碎機和二號粉碎機，能夠通過兩次粉碎，進而能夠使廢料被粉碎完全；在一號粉碎機內設置螺桿和碾壓磨，能夠通過正反電機帶動螺桿轉動，進而帶動碾壓磨沿螺桿上下移動，并在一號粉碎機的內壁上設置滑軌，在碾壓磨的四周設置滑塊，能夠便于碾壓磨上下移動，從而方便實現碾磨工作；然后再在二號粉碎機內設置一號碾磨輥和二號碾磨輥，并設置一號電機和二號電機分別帶動一號碾磨輥和二號碾磨輥轉動，且使兩個電機的轉動方向相反，然后再設置二號粉碎機的進料口設置在一號碾磨輥和二號碾磨輥的連接處的頂端，使廢料方便被碾磨，進而能夠實現二次粉碎，能夠使該廢料被粉碎徹底。

技術領域

本實用新型涉及一種回收利用裝置，具體涉及一種公路建設廢料回收利用裝置。

背景技術

當今社會的發展越來越迅速，公路建設速度越來越快，在公路改建過程中，會造成大量的廢棄物料，例如水泥混合物和各種石塊板材類，這些廢棄物往往都是直接當做垃圾處理掉，造成了大量資源的浪費。

現有的人們采用一些破碎機對剩余的廢料水泥等進行破碎，以達到再次利用的效果，但是通過破碎機進行破碎往往難以破碎徹底，造成再次使用的效果降低，不僅影響了建筑質量，還浪費了大量的人力物力和時間，給工人增加了勞動負擔，得到的效果并不好，所以廢料很難做到有效的再利用。

實用新型內容

本實用新型提供一種公路建設廢料回收利用裝置，解決了背景技術中的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種公路建設廢料回收利用裝置，包括一號粉碎機和二號粉碎機，所述一號粉碎機的頂端安裝有正反電機，所述正反電機的輸出軸通過聯軸器連接螺桿，所述螺桿上通過螺紋連接有碾壓磨，所述碾壓磨的四周固定有若干個滑塊，所述一號粉碎機的內壁上設置有若干個與滑塊相對應的滑軌，所述碾壓磨通過滑塊沿滑軌上下移動，所述一號粉碎機的內部的底端還固定有碾壓臺；所述一號粉碎機底端的一側開設有出料口，該出料口外連接有導料管，所述導料管的出料端連接二號粉碎機的進料口，所述二號粉碎機的內部設置有一號碾磨輥和二號碾磨輥，且該一號碾磨輥和二號碾磨輥相切設置，所述二號粉碎機的進料口正對一號碾磨輥和二號碾磨輥的連接處，所述一號碾磨輥固定在一號連接軸上，所述二號碾磨輥固定在二號連接軸上，所述一號連接軸和二號連接軸的一端均貫穿二號粉碎機設置，且該一號連接軸和二號連接軸的該端均連接與其相對應的一號電機和二號電機，所述一號電機和二號電機旋轉方向相反。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述螺桿的底端通過軸承安裝在一號粉碎機的內壁上。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述一號粉碎機固定在支撐座上。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述一號粉碎機的頂端的一側開設有進料口。

本實用新型所達到的有益效果是：通過設置一號粉碎機和二號粉碎機，能夠通過兩次粉碎，進而能夠使廢料被粉碎完全；在一號粉碎機內設置螺桿和碾壓磨，能夠通過正反電機帶動螺桿轉動，進而帶動碾壓磨沿螺桿上下移動，并在一號粉碎機的內壁上設置滑軌，在碾壓磨的四周設置滑塊，能夠便于碾壓磨上下移動，從而方便實現碾磨工作；然后再在二號粉碎機內設置一號碾磨輥和二號碾磨輥，并設置一號電機和二號電機分別帶動一號碾磨輥和二號碾磨輥轉動，且使兩個電機的轉動方向相反，然后再設置二號粉碎機的進料口設置在一號碾磨輥和二號碾磨輥的連接處的頂端，使廢料方便被碾磨，進而能夠實現二次粉碎，能夠使該廢料被粉碎徹底，從而使該廢料能夠再次被利用。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。

在附圖中：

圖1是本實用新型一種公路建設廢料回收利用裝置的整體結構圖；