[實用新型]一種抗干擾型的磁電式轉速傳感器

有效

• 申請號: 201820690723.2
• 申請日: 2018-05-09
• 公開（公告）號: CN208188144U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 王平
• 申請（專利權）人: 武漢漢升汽車傳感系統有限責任公司
• 主分類號: G01P3/48
• 分類號: G01P3/48
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 張凱

本實用新型公開了一種抗干擾型的磁電式轉速傳感器，其包括：主體，所述主體內部設有一腔體；屏蔽外殼，所述屏蔽外殼包覆于所述主體，且所述屏蔽外殼設有一檢測開口，且所述檢測開口與所述腔體相聯通；收容于所述腔體的電磁感應裝置，所述電磁感應裝置的鐵芯部分伸出所述檢測開口。主體為管柱形，屏蔽外殼為金屬材料，電磁感應裝置的鐵芯部分伸出檢測開口，不僅解決了采用非金屬材質外殼的傳感器感應距離遠，但是雜波大的問題，而且解決了傳感器的電磁感應裝置全部包圍在外殼內，傳感器雜波小，但是感應距離近的問題，本實用新型的實施例中的一種抗干擾型的磁電式轉速傳感器的感應距離遠，雜波小。

技術領域

本實用新型涉及磁電式轉速傳感器領域，具體涉及一種抗干擾型的磁電式轉速傳感器。

背景技術

磁電式轉速傳感器是以磁電感應為基本原理實現轉速測量的一種儀器，屬于非接觸式轉速測量儀表。磁電式轉速傳感器由磁阻元件、永磁體和感應感應線圈等部件組成，測量對象轉動時，磁電式轉速傳感器的感應線圈會產生磁力線，測量對象轉動切割磁力線，磁路由于磁阻變化，在感應感應線圈內產生電動勢。磁電式轉速傳感器可測量各種導磁材料如：齒輪、葉輪、帶孔(或槽)圓盤(或軸)等表面有縫隙的物體轉速，能夠在煙霧、油氣和水汽等惡劣環境中工作，廣泛使用于電力、冶金、石化、船舶和造紙行業的大型旋轉機械(如汽輪機、壓縮機、電機、風機、泵等)的轉速及超轉速的測量，同時在工件加工轉速監控、鋼管涂裝轉速監控以及齒輪轉速測量等領域也得到廣泛應用。

但是目前的大多數傳感器都是采用非金屬或者金屬外殼包圍感應端，采用金屬外殼的傳感器雜波小，但是感應距離近；采用非金屬外殼的傳感器感應距離遠，但是雜波大。

實用新型內容

針對現有技術中存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種抗干擾型的磁電式轉速傳感器，以實現傳感器的感應距離遠，雜波小。

為達到以上目的，本實用新型采取的技術方案是：

一種抗干擾型的磁電式轉速傳感器，其包括：

主體，所述主體內部設有一腔體；

屏蔽外殼，所述屏蔽外殼包覆于所述主體，且所述屏蔽外殼設有一檢測開口，且所述檢測開口與所述腔體相聯通；

收容于所述腔體的電磁感應裝置，所述電磁感應裝置的鐵芯部分伸出所述檢測開口。

主體為管柱形，屏蔽外殼為金屬材料，電磁感應裝置的鐵芯部分伸出檢測開口，不僅解決了采用非金屬材質外殼的傳感器感應距離遠，但是雜波大的問題，而且解決了傳感器的電磁感應裝置全部包圍在外殼內，傳感器雜波小，但是感應距離近的問題，本實用新型的實施例中的一種抗干擾型的磁電式轉速傳感器的感應距離遠，而且產生的雜波小。

在上述技術方案的基礎上，所述電磁感應裝置還包括：

感應線圈，所述感應線圈纏繞于所述鐵芯上；

磁鋼，所述磁鋼吸設于所述鐵芯的頂端。

使用該裝置時，鐵芯直對需要測速的旋轉齒輪，在旋轉齒輪旋轉過程中，通過旋轉齒輪的與鐵芯的間隙變化，影響感應線圈處的磁通量，從而使感應線圈產生正弦交流電，進而將交流電周期轉換為轉數，從而測出旋轉齒輪的轉速。

在上述技術方案的基礎上，所述鐵芯包括：

錐形部件，所述錐形部件的頂端與所述磁鋼相吸引連接，且所述感應線圈纏繞于所述錐形部件上；

感應頭，所述感應頭設于所述錐形部件底端，且所述感應頭部分伸出所述檢測開口。

感應線圈纏繞于錐形部件上影響感應線圈處產生的磁通量的靈敏性，提高電磁感應裝置的靈敏度。感應頭露在外面的部分表面包覆有絕緣層，用于使感應頭與外界隔離，保護感應頭。