[實(shí)用新型]全地形運(yùn)輸小車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820690237.0 | 申請日： | 2018-05-09 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208498505U | 公開（公告）日： | 2019-02-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 龔智敏 | 申請（專利權(quán)）人： | 南京獨(dú)峰隔墻板制造有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62B1/06 | 分類號(hào)： | B62B1/06;B62B5/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 211800 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 全地形 運(yùn)輸小車 輪組 轉(zhuǎn)軸 連接桿 行走輪 車架 支架 轉(zhuǎn)輪 技術(shù)方案要點(diǎn) 本實(shí)用新型 固定設(shè)置 運(yùn)輸工具 轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置 轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng) 根連接 施力部 驅(qū)動(dòng) | ||
1.全地形運(yùn)輸小車，其特征在于，包括車架(100)、用于行走的行走輪(110)和用于驅(qū)動(dòng)車架(100)的施力部(120)，所述行走輪(110)包括一對全地形輪組，一對所述全地形輪組分別位于運(yùn)輸小車兩側(cè)，且一對所述全地形輪組均轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在車架(100)上，所述全地形輪組包括三個(gè)轉(zhuǎn)輪(111)和用于安裝轉(zhuǎn)輪(111)的支架(112)，所述支架(112)包括轉(zhuǎn)軸(1121)和三根連接桿(1122)，三根所述連接桿(1122)相互呈夾角固定設(shè)置在轉(zhuǎn)軸(1121)上，所述轉(zhuǎn)輪(111)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在連接桿(1122)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸(1121)的一端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全地形運(yùn)輸小車，其特征在于，三根所述連接桿(1122)繞轉(zhuǎn)軸(1121)方向均勻分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全地形運(yùn)輸小車，其特征在于，還包括用于放置隔墻板(200)的裝載部(140)，所述裝載部(140)包括相互垂直固定設(shè)置的底板(141)和背板(142)，所述背板(142)與車架(100)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的全地形運(yùn)輸小車，其特征在于，還包括用于夾持固定隔墻板(200)的夾持部(150)，所述夾持部(150)為L型夾持塊，所述L型夾持塊連接有滑柱(160)，所述背板(142)設(shè)有與滑柱(160)滑移配合的插孔(1421)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的全地形運(yùn)輸小車，其特征在于，所述L型夾持塊上設(shè)有調(diào)節(jié)件(170)，所述調(diào)節(jié)件(170)包括螺絲(171)和固定在螺絲(171)端部的旋鈕(172)，所述滑柱(160)開設(shè)有與螺絲(171)螺紋連接的螺紋孔(161)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全地形運(yùn)輸小車，其特征在于，所述施力部(120)為固定在車架(100)上的施力桿。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的全地形運(yùn)輸小車，其特征在于，所述施力桿遠(yuǎn)離車架(100)的一端套設(shè)有防滑套(130)。
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