[實用新型]一種卡緊效果好的吊裝叉車

有效

• 申請號: 201820690195.0
• 申請日: 2018-05-10
• 公開（公告）號: CN208292586U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 吳濤
• 申請（專利權）人: 安徽華源物流有限責任公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;B66F9/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種卡緊效果好的吊裝叉車，包括叉車本體，所述叉車本體頂部的左側固定連接有工作室，所述叉車本體的左側固定連接有上料板，所述上料板左側的底部設置有支撐板，所述支撐板的左側活動連接有活動軸，所述活動軸的左側活動連接有插動板，所述叉車本體正面左側的頂部設置有電機，所述電機的輸出軸固定連接有繩輪。本實用新型通過上料板、支撐板、活動軸、插動板、電機、繩輪、鋼絲繩、滑槽、電動伸縮桿、夾板和滑塊的設置，不僅可以對物料的左側進行防護，還能夠對物料前后部位進行緊固，同時解決了傳統叉車對物料卡緊效果不好的問題，該卡緊效果好的吊裝叉車，具備卡緊效果好的優點，值得推廣。

技術領域

本實用新型涉及吊裝叉車技術領域，具體為一種卡緊效果好的吊裝叉車。

背景技術

叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛，國際標準化組織稱為工業車輛，常用于倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅動，叉車的技術參數是用來表明叉車的結構特征和工作性能的，主要技術參數有：額定起重量、載荷中心距、最大起升高度、門架傾角、最大行駛速度、最小轉彎半徑、最小離地間隙以及軸距、輪距等，叉車廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、搬運作業，是托盤運輸、集裝箱運輸中必不可少的設備，工人師傅在操縱叉車時，有時需要將低處的物料運送至高處，但是傳統的叉車對物料的卡緊效果不好，導致在運輸時容易造成貨物的掉落，給企業帶來損失。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種卡緊效果好的吊裝叉車，具備卡緊效果好的優點，解決了傳統叉車對物料卡緊效果不好的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種卡緊效果好的吊裝叉車，包括叉車本體，所述叉車本體頂部的左側固定連接有工作室，所述叉車本體的左側固定連接有上料板，所述上料板左側的底部設置有支撐板，所述支撐板的左側活動連接有活動軸，所述活動軸的左側活動連接有插動板，所述叉車本體正面左側的頂部設置有電機，所述電機的輸出軸固定連接有繩輪，所述繩輪的輪槽固定連接有鋼絲繩，所述鋼絲繩遠離繩輪的一端通過固定塊與插動板固定連接，所述支撐板頂部的前端和后端均開設有滑槽，所述滑槽的內壁固定連接有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的一端固定連接有夾板，所述夾板的底部固定連接有滑塊，所述滑塊與滑槽滑動連接。

優選的，所述上料板的左側開設有限位槽，所述限位槽的內部滑動連接有限位塊，所述限位塊與支撐板固定連接。

優選的，所述電機的底部固定連接有安裝板，所述安裝板的背面與叉車本體的正面固定連接。

優選的，所述支撐板頂部的左側固定連接有支撐架，所述支撐架的頂部活動連接有滑輪，所述滑輪的表面與鋼絲繩活動連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過上料板、支撐板、活動軸、插動板、電機、繩輪、鋼絲繩、滑槽、電動伸縮桿、夾板和滑塊的設置，不僅可以對物料的左側進行防護，還能夠對物料前后部位進行緊固，同時解決了傳統叉車對物料卡緊效果不好的問題，該卡緊效果好的吊裝叉車，具備卡緊效果好的優點，值得推廣。

2、本實用新型通過限位槽和限位塊的設置，方便對支撐板進行升降調節，同時對支撐板的移動進行限位，通過安裝板的設置，可以對電機進行固定，防止裝置工作時電機發生滑落，通過支撐架和滑輪的設置，可以對鋼絲繩進行承載，還能方便電機工作時對鋼絲繩進行拉動，同時對鋼絲繩進行保護，延長鋼絲繩的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型支撐板的結構左視剖視圖。