[實用新型]一種汽車電器自動化測試裝置

有效

• 申請號: 201820689836.0
• 申請日: 2018-05-09
• 公開（公告）號: CN208547479U
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 王星恒
• 申請（專利權）人: 一汽-大眾汽車有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M13/00;G01M11/02;G01M11/00
• 代理公司: 北京市萬慧達律師事務所 11111
• 代理人: 王虎;梁順珍

本實用新型公開一種汽車電器自動化測試裝置，涉及汽車電子技術領域，實現了對雨水光線傳感器和邏輯組合車燈的自動化檢測，能夠在提升檢測效率的同時保證檢測結果的準確度。該裝置包括上位機電腦、控制單元、環境模擬單元和檢測單元，上位機電腦與控制單元連接，控制單元與環境模擬單元連接，檢測單元分別與上位機電腦和控制單元連接；環境模擬單元根據模擬信號，控制噴水量模擬雨水和/或調節光照模擬陽光；檢測單元根據檢測信號獲取檢測信息；控制單元基于檢測指令輸出模擬控制信號和檢測信號；上位機電腦根據模擬信號和/或檢測信息，對應輸出雨水光線傳感器和/或邏輯組合車燈的檢測結果。

技術領域

本實用新型涉及汽車電子技術領域，尤其涉及一種汽車電器功能檢測裝置。

背景技術

隨著我國經濟的飛速發展和人民生活水平的提高，我國汽車工業已步入高速成長期。不僅汽車的產量在大幅增長，汽車的科技含量也在不斷增加?，F代汽車制造技術與電子技術、信息技術日益密切融合在一起。汽車已不再是簡單的交通工具，而已成為現代科技的載體。

為了保證汽車的出廠良品率，汽車出廠檢測顯的尤為重要，其中，針對雨水光線傳感器和車燈的檢測是汽車電器的重要檢測項目，傳統的檢測方法主要是通過人工測試來完成，例如，在對雨水光線傳感器進行檢測時，為了模式特定的檢測環境，通常需要將車開到室外(增強光亮度)或者用雨布蒙車(降低光亮度)的方式，通過觀察雨水光線傳感器在不同光環境下的動作輸出判斷其是否工作正常；而對車燈進行檢測時，則需要一人坐在駕駛室一一操控不同燈光開關，另外一人則在車外對應記錄燈光狀態，以此判斷車燈是否工作正常；可見，上述人工測試方法存在測試效率低，且測試結果依賴測試人員主觀判斷的弊端，已經不能夠滿足高速發展的汽車生產需要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車電器功能檢測裝置及方法，實現了對雨水光線傳感器和邏輯組合車燈的自動化檢測，能夠在提升檢測效率的同時保證檢測結果的準確度。

為了實現上述目的，本實用新型的提供一種汽車電器功能檢測裝置，用于對雨水光線傳感器和邏輯組合車燈的自動檢測，其特征在于，所述裝置包括上位機電腦、控制單元、環境模擬單元和檢測單元，所述上位機電腦與所述控制單元連接，所述控制單元與所述環境模擬單元連接，所述檢測單元分別與所述上位機電腦和所述控制單元連接；

所述環境模擬單元用于根據模擬信號，控制噴水量模擬雨水和/或調節光照模擬陽光；

所述檢測單元用于根據檢測信號獲取檢測信息，所述檢測信息包括雨刮器狀態信息、車外環境亮度信息和車燈亮度信息；

所述控制單元用于基于檢測指令輸出模擬控制信號和所述檢測信號；

所述上位機電腦用于根據所述模擬信號和/或所述檢測信息，對應輸出雨水光線傳感器和/或邏輯組合車燈的檢測結果。

具體地，所述環境模擬單元包括水泵、燈光調節器、噴水頭、燈頭和磁力吸盤，所述水泵和所述燈光調節器分別與所述控制單元連接，所述水泵通過水管與所述噴水頭連通，所述燈光調節器與所述燈頭電連接，所述燈光調節器和所述燈頭為一體結構；

所述水泵用于根據雨水模擬信號，控制噴水頭的噴水量；

所述燈光調節器用于根據陽光模擬信號，調節燈頭的光照；

所述磁力吸盤用于將一體結構的所述噴水頭和所述燈頭通過柔性軟管固定在車身指定位置；

所述模擬信號包括所述雨水模擬信號和所述陽光模擬信號。

進一步地，所述環境模擬單元還包括驅動板，所述水泵和所述燈頭分別通過所述驅動板與所述控制單元連接。