[實(shí)用新型]一種座椅包殼及汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820688889.0
• 申請(qǐng)日: 2018-05-09
• 公開（公告）號(hào): CN208277887U
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳維;尹偉;廖程亮;萬馬;潘磊;余磊;龔衡;李志凱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江鈴控股有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/005
• 分類號(hào): B60N2/005;B60R22/26
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 何世磊

本實(shí)用新型公開了一種座椅包殼，包括殼體、安裝卡扣和條形開口，所述殼體朝向汽車座椅設(shè)有翻邊，所述安裝卡扣用于將該座椅包殼固定安裝在座椅骨架上，所述條形開口靠近所述翻邊貫穿所述殼體設(shè)置，所述條形開口用于安全帶的安裝，所述條形開口的頂部朝向汽車座椅斜向下設(shè)有導(dǎo)向板，所述安裝卡扣的頂部至所述翻邊均勻設(shè)有垂向的第一加強(qiáng)筋，所述導(dǎo)向板的頂部至所述翻邊均勻設(shè)有垂向的第二加強(qiáng)筋，所述導(dǎo)向板為彈性塑料板，所述導(dǎo)向板表面設(shè)有柔性層。通過設(shè)置第一加強(qiáng)筋和第二加強(qiáng)筋增強(qiáng)了該座椅包殼的整體安裝穩(wěn)定性，柔性層和導(dǎo)向板的彈性結(jié)構(gòu)能緩沖安全帶的壓力。本實(shí)用新型還提供一種采用上述座椅包殼的汽車。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種座椅包殼及汽車。

背景技術(shù)

隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展和人們生活水平的提升，汽車已經(jīng)成為人們出行、貨運(yùn)等不可或缺的交通工具之一。

汽車座椅的一側(cè)設(shè)有包殼，包殼固定安裝于座椅骨架上，安全帶的下部為貫穿包殼穿出。目前，座椅包殼的安全帶連接處為普通的開口。

當(dāng)車身發(fā)生正面碰撞時(shí)，乘員帶動(dòng)安全帶張緊，安全帶壓迫座椅側(cè)面的座椅包殼，易使座椅包殼發(fā)生破裂，座椅包殼破裂處的斷口會(huì)割裂安全帶，嚴(yán)重威脅車內(nèi)人員的安全。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種結(jié)構(gòu)安全的座椅包殼。

一種座椅包殼，包括殼體、安裝卡扣和條形開口，所述殼體朝向汽車座椅設(shè)有翻邊，所述安裝卡扣靠近所述翻邊設(shè)置于所述殼體的朝向汽車座椅側(cè)，所述安裝卡扣用于將該座椅包殼固定安裝在座椅骨架上，所述條形開口靠近所述翻邊貫穿所述殼體設(shè)置，所述條形開口用于安全帶的安裝，所述條形開口的頂部朝向汽車座椅斜向下設(shè)有導(dǎo)向板，所述安裝卡扣的頂部至所述翻邊均勻設(shè)有垂向的第一加強(qiáng)筋，所述導(dǎo)向板的頂部至所述翻邊均勻設(shè)有垂向的第二加強(qiáng)筋，所述導(dǎo)向板為彈性塑料板，所述導(dǎo)向板表面設(shè)有柔性層。

根據(jù)本實(shí)用新型提出的座椅包殼，通過設(shè)置第一加強(qiáng)筋和第二加強(qiáng)筋增強(qiáng)了該座椅包殼的整體安裝穩(wěn)定性，且第二加強(qiáng)筋能增強(qiáng)條形開口抗壓能力，同時(shí)，柔性層和導(dǎo)向板的彈性結(jié)構(gòu)能緩沖安全帶的壓力。

另外，根據(jù)本實(shí)用新型提供的座椅包殼及汽車，還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

進(jìn)一步地，所述翻邊與所述殼體所成角度為90～150度。

進(jìn)一步地，所述第二加強(qiáng)筋與所述翻邊接觸，且所述翻邊與所述第二加強(qiáng)筋的接觸面設(shè)有緩沖層，當(dāng)導(dǎo)向板受到安全帶的壓力時(shí)發(fā)生形變，帶動(dòng)第二加強(qiáng)筋壓迫緩沖層，能進(jìn)一步緩沖安全帶的壓力。

進(jìn)一步地，所述柔性層表面設(shè)有光滑層，防止由于柔性層發(fā)生形變而吸附安全帶，不利于安全帶的安裝和拉伸。

進(jìn)一步地，所述安裝卡扣包括卡扣殼和卡塊，所述卡扣殼為中空的殼狀結(jié)構(gòu)，所述卡扣殼與所述殼體、第一加強(qiáng)筋固定連接，所述卡扣殼的下部設(shè)有滑動(dòng)開口，所述卡塊設(shè)置于所述滑動(dòng)開口內(nèi)并與所述滑動(dòng)開口滑動(dòng)配合，使安裝卡扣通過卡塊實(shí)現(xiàn)對(duì)該座椅包殼的固定安裝。

進(jìn)一步地，所述安裝卡扣還設(shè)有觸桿，所述觸桿橫向貫穿所述卡扣殼，所述觸桿通過連接條與所述卡塊連接，所述觸桿用于限制所述卡塊的高度，使卡塊不會(huì)自由落下，便于該座椅包殼的安裝。

進(jìn)一步地，所述觸桿設(shè)置于所述卡扣殼內(nèi)部的一端設(shè)有滑動(dòng)盤，所述滑動(dòng)盤通過彈簧與所述卡扣殼的朝向汽車座椅端連接，所述彈簧為初始狀態(tài)時(shí)對(duì)應(yīng)所述卡塊為最高點(diǎn)，則需拉伸彈簧才能使卡塊的高度降低。

進(jìn)一步地，所述滑動(dòng)盤朝向所述卡塊側(cè)設(shè)有斜向下的斜塊，所述卡塊的上端對(duì)應(yīng)所述斜塊設(shè)有斜面，該斜面與所述斜塊配合滑動(dòng)，則通過擠壓觸桿能帶動(dòng)斜塊擠壓卡塊，使卡塊快速下滑。