[實用新型]一種電子駐車開關(guān)及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820688876.3
• 申請日: 2018-05-09
• 公開（公告）號: CN208515570U
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳保亮;萬馬;梁庚法;楊林海;熊和保;丁海輝;段志娟;徐倩
• 申請（專利權(quán)）人: 江鈴控股有限公司
• 主分類號: B60T7/00
• 分類號: B60T7/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 何世磊

本實用新型公開了一種電子駐車開關(guān)，包括電子手剎按鈕和自動駐車按鈕，所述電子手剎按鈕和所述自動駐車按鈕的內(nèi)部均設(shè)有背光燈，所述自動駐車按鈕包括背光燈電路、指示燈電路、雙回路電路和EPB控制器，所述EPB控制器包括第一引腳、第二引腳、第三引腳、第四引腳和第五引腳，所述背光燈電路包括背光燈，所述指示燈電路包括指示燈，所述雙回路電路為二極管邏輯控制電路，所述雙回路電路連接所述第一引腳、第二引腳、第三引腳和第四引腳。背光燈不受EPB控制器的影響，指示燈連接EPB控制器，雙回路電路采用二極管邏輯控制電路，較通過電阻控制電壓信號更精確。本實用新型還提供一種采用上述電子駐車開關(guān)的汽車。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種電子駐車系統(tǒng)開關(guān)及汽車。

背景技術(shù)

隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展和人們生活水平的提升，汽車已經(jīng)成為人們出行、貨運等不可或缺的交通工具之一。

電子駐車系統(tǒng)也稱EPB，其開關(guān)主要包括行車等待、駐車和釋放三種狀態(tài)，通過這三種狀態(tài)控制車的制動狀態(tài)。現(xiàn)有的電子駐車開關(guān)多數(shù)采用電阻產(chǎn)生壓降的形式，通過改變電阻以實現(xiàn)輸入EPB控制器的電壓信號的變化而改變電子駐車開關(guān)的狀態(tài)。

采用電阻產(chǎn)生壓降的電子駐車開關(guān)效果較差，所發(fā)出的信號無明顯變化，精度較差，易使電子駐車開關(guān)發(fā)生錯亂，且無雙回路結(jié)構(gòu)，無法對開關(guān)內(nèi)出現(xiàn)短路、斷路的情況進行檢測，可靠性較低。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的一個目的在于提出一種判斷準(zhǔn)確且背光和指示燈設(shè)置合理的電子駐車開關(guān)。

一種電子駐車開關(guān)，包括：

EPB控制器，所述EPB控制器用于控制電子駐車系統(tǒng)的行車等待、駐車和釋放的狀態(tài)；

背光燈電路，所述背光燈電路連接電源，用于對所述電子駐車開關(guān)提供背光顯示；

指示燈電路，所述指示燈電路連接電源，并連接所述EPB控制器，用于顯示電子駐車系統(tǒng)的狀態(tài)；

雙回路電路，所述雙回路電路為二極管邏輯控制電路，所述雙回路電路連接所述EPB控制器，用于調(diào)節(jié)所述EPB控制器接收的信號，從而控制電子駐車系統(tǒng)的狀態(tài)，并檢測當(dāng)前回路是否正常。

根據(jù)本實用新型提出的一種電子駐車開關(guān)，通過采用雙回路電路，使電子駐車開關(guān)更可靠，且該雙回路電路采用二極管邏輯控制電路，提高了EPB控制器接收信號的精度。

另外，根據(jù)本實用新型提供的電子駐車開關(guān)，還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

進一步地，所述雙回路電路設(shè)有第一回路和第二回路，所述第一回路包括第一二極管、第二二極管、第一引腳和第四引腳，所述第二回路包括第三二極管、第四二極管、第二引腳和第三引腳，所述第一引腳、第二引腳、第三引腳和第四引腳均連接所述EPB控制器。

進一步地，所述第一回路和所述第二回路中均設(shè)有第一開關(guān)和第二開關(guān)，所述第一引腳和所述第二引腳均連接所述第一開關(guān)。

進一步地，所述第一開關(guān)和所述第二開關(guān)均為雙刀雙擲開關(guān)或兩個單刀雙擲開關(guān)。

進一步地，所述第一回路中，所述第一二極管和所述第二開關(guān)通過所述第一開關(guān)并聯(lián)，所述第四引腳和所述第二二極管通過所述第二開關(guān)并聯(lián)，且所述第一二極管和所述第二二極管并聯(lián)連接第四引腳。

進一步地，所述第二回路中，所述第三二極管和所述第二開關(guān)通過所述第一開關(guān)并聯(lián)，所述第四二極管和第四引腳通過所述第二開關(guān)并聯(lián)，且所述第三二極管和所述第四二極管并聯(lián)連接第三引腳。

進一步地，所述第一二極管為從所述第四引腳到所述第一引腳導(dǎo)通，所述第二二極管為從所述第一引腳到所述第四引腳導(dǎo)通，所述第三二極管為從所述第二引腳到所述第三引腳導(dǎo)通，所述第四二極管為從所述第三引腳到所述第二引腳導(dǎo)通。