[實用新型]電動汽車用雙定子集成式磁性行星齒輪復合電機

有效

• 申請號: 201820688232.4
• 申請日: 2018-05-08
• 公開（公告）號: CN208190500U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 李劍英;朱天軍;許志勇;宗長富;蔡超明
• 申請（專利權）人: 肇慶學院
• 主分類號: H02K49/10
• 分類號: H02K49/10
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 胡吉科

1.電動汽車用雙定子集成式磁性行星齒輪復合電機，包括電樞定子(1)、內電樞繞組(2)、高速內轉子(3)、調磁環轉子(4)、永磁磁極(5)、低速內轉子(6)、電機外殼(7)、低速外轉子(8)、調磁環定子(9)、外電樞繞組(10)、氣隙(11)，其特征在于：所述電樞定子(1)上設有用于安裝嵌放內電樞繞組(2)的定子槽，所述內電樞繞組(2)的外圍周向布置著高速內轉子(3)，所述高速內轉子(3)的外圍空間裝有可動的部件調磁環轉子(4)，低速內轉子(6)被布置于所述調磁環轉子(4)的外部空間，所述低速內轉子(6)與調磁環轉子(4)、高速內轉子(3)共同構成磁性行星齒輪無級變速傳動系統，所述磁性行星齒輪無級變速傳動系統的最外層設有低速外轉子(8)，所述低速內轉子(6)和低速外轉子(8)中層空間布置著調磁環定子(9)，所述調磁環定子(9)上裝有外電樞繞組(10)，所述低速外轉子(8)被布置在復合電機的最外層，并距離電機外殼(7)最近。

2.根據權利要求1所述的電動汽車用雙定子集成式磁性行星齒輪復合電機，其特征在于，所述電樞定子(1)由沖壓硅鋼片延軸向疊合而成。

3.根據權利要求1所述的電動汽車用雙定子集成式磁性行星齒輪復合電機，其特征在于，所述高速內轉子(3)由N極和S極間隔排列的永磁磁極(5)組合而成。

4.根據權利要求1所述的電動汽車用雙定子集成式磁性行星齒輪復合電機，其特征在于，所述調磁環轉子(4)也是由硅鋼片延軸向疊合而成。

5.根據權利要求1所述的電動汽車用雙定子集成式磁性行星齒輪復合電機，其特征在于，整個復合電機主要由六個同心結構部件構成，各同心部件間均存在著氣隙(11)。