[實用新型]一種快速散熱的離合器蓋總成結構

有效

• 申請號: 201820688063.4
• 申請日: 2018-05-10
• 公開（公告）號: CN208311302U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 王新華
• 申請（專利權）人: 蘇州市潤凱汽車配件制造有限公司
• 主分類號: F16D13/60
• 分類號: F16D13/60;F16D13/72
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型揭示了一種快速散熱的離合器蓋總成結構，其包括離合器蓋、膜片彈簧、壓盤以及傳動片，所述離合器蓋為中部下凹的凹盤結構且包括端面部和圓周圍擋部，所述端面部設置有通透的通口，所述壓盤朝向所述離合器蓋的一面環形設置有若干弧形導風槽，所述弧形導風槽自所述壓盤中央向外端延伸至所述壓盤的邊緣并呈開口式結構，所述壓盤與所述離合器蓋在圓周邊緣處通過鉚釘銷鉚接在一起。本實用新型散熱效果好、傳遞扭矩穩定、不易變形且使用壽命長。

【技術領域】

本實用新型涉及一種離合器結構，特別是涉及一種快速散熱的離合器蓋總成結構。

【背景技術】

離合器蓋總成位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合?，F有離合器蓋壓盤質量輕、不易散熱，離合器在工作時溫度升的快，導致壓盤不耐高溫受熱變形大甚至開裂；且膜片彈簧與離合器蓋僅通過支承環進行隔離設置避免剛硬摩擦造，其效果較差，常常出現噪音大且磨損嚴重，從而嚴重影響離合器蓋總成的使用壽命。

現有技術中，專利號為CN201720833191.9公開了一種汽車雙離合變速器壓盤，其通過在離合器蓋板中部開槽和在壓盤表面的圓周邊緣設置一些導風槽，從而提高離合器蓋總成的散熱效果。該方案雖然在一定程度上提高了散熱效率，但其效果還是不夠明顯，實際情況中還是會出現壓盤開裂情況。

因此，有必要提供一種新的快速散熱的離合器蓋總成結構來解決上述問題。

【實用新型內容】

本實用新型的主要目的在于提供一種快速散熱的離合器蓋總成結構，散熱效果好、傳遞扭矩穩定、不易變形且使用壽命長。

本實用新型通過如下技術方案實現上述目的：一種快速散熱的離合器蓋總成結構，其包括離合器蓋、膜片彈簧、壓盤以及傳動片，所述離合器蓋為中部下凹的凹盤結構且包括端面部和圓周圍擋部，所述端面部設置有通透的通口，所述壓盤朝向所述離合器蓋的一面環形設置有若干弧形導風槽，所述弧形導風槽自所述壓盤中央向外端延伸至所述壓盤的邊緣并呈開口式結構，所述壓盤與所述離合器蓋在圓周邊緣處通過鉚釘銷鉚接在一起。

進一步的，所述膜片彈簧設置在所述壓盤與所述離合器蓋之間。

進一步的，所述壓盤朝向所述離合器蓋的一面設置有抵持所述膜片彈簧的環形凸起。

進一步的，所述弧形導風槽穿過所述環形凸起。

進一步的，所述傳動片一共設置有四組，且環形設置在所述離合器蓋與所述壓盤之間的連接圓周邊緣區域。

進一步的，每組所述傳動片包括上下疊層設置的第一傳動片和第二傳動片。

進一步的，所述傳動片的一端通過鉚釘與所述離合器蓋的所述圓周圍擋部固定連接，另一端固定在所述鉚釘銷上。

與現有技術相比，本實用新型快速散熱的離合器蓋總成結構的有益效果在于：散熱效果好、傳遞扭矩穩定、不易變形且使用壽命長。

【附圖說明】

圖1為本實用新型實施例的爆炸結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例中壓盤的結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例的角度旋轉剖視結構示意圖；

圖中數字表示：

100快速散熱的離合器蓋總成結構；1離合器蓋；2膜片彈簧；3壓盤；4傳動片；5連接耳塊，51加寬部分；6安裝孔；7弧形通口；8限位套；9鉚釘銷；10端面部；11圓周圍擋部；12通口；13支承限位凸起；14支承環；15環形凸起；16弧形導風槽；17鉚釘。