[實用新型]一種底部可調(diào)式物流托盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820687940.6
• 申請日: 2018-05-09
• 公開（公告）號: CN208149909U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發(fā)明（設計）人: 王斌輝
• 申請（專利權）人: 新昌縣麗晶工業(yè)產(chǎn)品設計有限公司
• 主分類號: B65D19/42
• 分類號: B65D19/42;B65D19/26
• 代理公司: 北京集智東方知識產(chǎn)權代理有限公司 11578
• 代理人: 張紅;程立民

本實用新型提供了一種底部可調(diào)式物流托盤，屬于物流設備技術領域。它解決了現(xiàn)有物流托盤無法調(diào)節(jié)底部結構的問題。本底部可調(diào)式物流托盤包括托板，托板底面設有滾輪機構，滾輪機構包括萬向滾輪和支撐座，支撐座包括支撐板、下?lián)醢搴蜕蠐醢澹蠐醢搴椭伟暹B接處固定有軸桿，軸桿前端設有軸槽，后端固定有轉軸，還包括固定在托板底面上的前軸套和后軸套，前軸套和后軸套上設有前軸孔和后軸孔，轉軸穿在后軸孔內(nèi)，還包括握把和調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿穿過前軸孔并嵌在軸槽內(nèi)，調(diào)節(jié)桿桿壁設有前限位槽、后限位槽和銜接槽，前軸孔內(nèi)壁設有限位塊，調(diào)節(jié)桿桿壁與軸槽槽壁具有嚙合的鋸齒，還包括位于軸槽內(nèi)的壓縮彈簧。本托盤方便調(diào)節(jié)支撐座結構。

技術領域

本實用新型屬于物流設備技術領域，涉及一種底部可調(diào)式物流托盤。

背景技術

企業(yè)在生產(chǎn)現(xiàn)場或倉庫中通常會將標準零件放置在周轉箱內(nèi)，若干周轉箱一般會堆疊放置，周轉箱下方一般會利用物流板進行支撐，也方便叉車移運，大多數(shù)場景下可以通過叉車移運，但在某些場景下無法利用叉車移運，則需要逐個搬運周轉箱，若在物流板下方增加滾輪，通過滾輪移動物流板的效率必定比單獨搬運周轉箱效率更高，但在移動到位后，需要調(diào)整物流板底部結構，以穩(wěn)定物流板，且若物流板上放滿周轉箱，則需要利用叉車托起物流板后再調(diào)整物流板底部結構，十分麻煩，因此有必要進行改進。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術中存在的上述問題，提供了一種可以在托板上方放滿周轉筐情況下，調(diào)節(jié)托板底部結構，以穩(wěn)定托板或利用萬向滾輪移動托板的底部可調(diào)式物流托盤。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn)：一種底部可調(diào)式物流托盤，包括矩形板狀物流托板，托板頂面和底面平行，其特征在于：托板底面設有兩個滾輪機構，滾輪機構包括固定在托板底面上，并沿托板底面寬度方向分布的一排萬向滾輪，且兩個滾輪機構對應的兩排萬向滾輪分別靠近托板底面兩側寬邊設置，所述的滾輪機構還包括條形鋼結構支撐座，支撐座包括依次連接形成“Z”字形結構的支撐板、下?lián)醢搴蜕蠐醢澹蠐醢搴拖聯(lián)醢迤叫性O置，上擋板一側長邊和下?lián)醢逡粋乳L邊分別與支撐板正面上側長邊和背面下側長邊連接，上擋板寬度方向和下?lián)醢鍖挾确较蚍謩e與支撐板正面垂直，所述的上擋板和支撐板正面連接處固定有軸桿，軸桿長度方向與支撐座長度方向平行，軸桿前端設有圓槽狀軸槽，后端固定有圓桿狀轉軸，上擋板和支撐板背面連接處為與軸槽和轉軸同軸設置的弧形結構，所述的滾輪機構還包括分別固定在托板底面上的前軸套和后軸套，前軸套和后軸套上分別設有同軸設置，且軸線與托板寬度方向平行的前軸孔和后軸孔，所述的轉軸活動穿設在后軸孔內(nèi)，還包括桿狀握把和與握把頂端垂直連接的圓桿狀調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿穿過前軸孔并活動嵌在軸槽內(nèi)，所述的調(diào)節(jié)桿桿壁分別設有前限位槽、后限位槽和銜接槽，前限位槽和后限位槽分別與調(diào)節(jié)桿軸線平行，銜接槽圍繞調(diào)節(jié)桿軸線設置，且兩端分別與前限位槽前端和后限位槽前端連接，所述的前軸孔內(nèi)壁設有滑動位于前限位槽上的限位塊，所述的調(diào)節(jié)桿桿壁與軸槽槽壁具有相互嚙合的鋸齒，還包括位于軸槽內(nèi)，且兩端分別與軸槽槽底和調(diào)節(jié)桿端部相抵的壓縮彈簧，壓縮彈簧推動調(diào)節(jié)桿，使限位塊位于前限位槽后端，且此時上擋板貼合在托板底面上，且支撐板寬度方向與托板底面垂直，下?lián)醢宓酌媾c萬向滾輪底端對齊，且萬向滾輪位于支撐板正面一側上；

且能推動握把，使調(diào)節(jié)桿后端推動壓縮彈簧，使限位塊移動至前限位槽前端，并位于銜接槽一端，且能圍繞調(diào)節(jié)桿軸線旋轉握把，使限位塊從銜接槽一端移動至另一端，且壓縮彈簧推動調(diào)節(jié)桿，使限位塊移動至后限位槽后端，且此時支撐板背面貼合在托板底面上，上擋板與托板底面垂直，且下?lián)醢迮c托板側面貼合，下?lián)醢暹h離支撐板背面的一側位于托板頂面上方，且萬向滾輪底端位于支撐座下方。

本物流在托板上放滿周轉筐的情況下，仍可以通過推動握把，并圍繞調(diào)節(jié)桿軸線旋轉握把，使萬向滾輪底端位于支撐座下方或使下?lián)醢宓酌媾c萬向滾輪底端對齊，以利用萬向滾輪短距離移動托板或利用支撐座固定托板，由于在調(diào)節(jié)支撐座過程中，支撐座始終不會低于萬向滾輪底端，因此無需叉車托起托板即可進行調(diào)節(jié)，且需要推動握把才可以進行調(diào)節(jié)，避免意外調(diào)節(jié)，因此調(diào)節(jié)更加安全，且利用萬向滾輪移動時，下?lián)醢迥軐χ糜谕邪迳系呢浳飪蓚刃纬勺钃酰允雇邪逡苿舆^程更加安全。