[實用新型]一種便于老人上車的客車上車扶手

有效

• 申請號: 201820687629.1
• 申請日: 2018-05-10
• 公開（公告）號: CN208248039U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 王銳
• 申請（專利權）人: 安徽凱明工貿有限公司
• 主分類號: B60N3/02
• 分類號: B60N3/02;B60R3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種便于老人上車的客車上車扶手，包括臺階、扶手支架、支撐桿、承重盒、拉環、控制開關、嵌合槽、支撐條板、安裝板、輔助踏板、支撐柱、腳板、連接板、液壓伸縮桿、加強筋、液壓泵、嵌合孔和磁鐵塊。本實用新型結構設計合理，利用輔助踏板可以有效的改善車門臺階比較陡導致老人上車難的情況，便于老人以及小孩乘車，整個裝置主要集成在扶手支架表面的承重盒上，無需對客車的主體結構以及車門附近的結構進行改變，安裝成本低，同時可增設在現有型號的客車上，在安裝和使用的過程中更加靈活，應用較為廣泛，同時啟動方式使用于上車的人群。

技術領域

本實用新型涉及一種上車扶手，具體是一種便于老人上車的客車上車扶手，屬于客車扶手設備應用技術領域。

背景技術

客車一般具有方形車廂，用于載運乘客及其隨身行李的商用車，這類車型主要用于公共交通和團體運輸使用，是目前主要的出行工具之一。

客車由于需要在底部留出行李倉空間，使得客車的車身高度比較高，車門臺階比較陡，而目前的客車在車門臺階處安裝的護欄大多比較簡單，不便于乘客使用，常常會出現乘客摔倒的情況，并且由于車身較高，使得老人、小孩在上下車時比較困難，市面上具有輔助作用的扶手多數需要改變車體結構進行安裝，安裝較為繁瑣。因此，針對上述問題提出一種便于老人上車的客車上車扶手。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種便于老人上車的客車上車扶手。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的，一種便于老人上車的客車上車扶手，包括臺階以及設置在臺階上的扶手支架，所述扶手支架兩端通過兩根支撐桿固接在臺階上，所述扶手支架底端焊接有承重盒，所述承重盒表面開設有呈階梯狀分布的若干個嵌合槽，所述嵌合槽底端轉動連接至輔助踏板的一端，所述輔助踏板與之對應的另一端表面通過連接板轉動連接有支撐柱，所述支撐柱底端安裝有腳板；

所述輔助踏板與嵌合槽連接的一側頂端轉動連接有液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿末端轉動連接至嵌合槽內部的安裝板表面，位于所述輔助踏板與嵌合槽連接處底端的承重盒表面安裝有支撐條板，所述液壓伸縮桿通過輸液軟管連接至位于臺階一側的液壓泵構成傳統的液壓傳動機構，所述臺階表面開設有與腳板套接的嵌合孔，所述扶手支架靠近客車入口的一端設有拉環，所述拉環內側表面安裝有控制開關。

優選的，所述嵌合孔內腔底端和腳板底端分別安裝有極性相反的兩個磁鐵塊。

優選的，所述承重盒至嵌合孔的垂直距離與連接板至承重盒的直線距離大小一致。

優選的，所述輔助踏板連接的支撐柱長度與輔助踏板相對與臺階所處的高度的大小一致。

優選的，所述拉環為圓弧形結構，且在拉環表面的控制開關與液壓泵內部電性連接。

優選的，所述扶手支架與支撐桿的連接處安裝加強筋。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構設計合理，利用輔助踏板可以有效的改善車門臺階比較陡導致老人上車難的情況，便于老人以及小孩乘車，整個裝置主要集成在扶手支架表面的承重盒上，無需對客車的主體結構以及車門附近的結構進行改變，安裝成本低，同時可增設在現有型號的客車上，在安裝和使用的過程中更加靈活，應用較為廣泛，同時啟動方式使用于上車的人群。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型整體側面結構示意圖。

圖中：1、臺階，2、扶手支架，3、支撐桿，4、承重盒，5、拉環，501、控制開關，6、嵌合槽，601、支撐條板，602、安裝板，7、輔助踏板，8、支撐柱，801、腳板，9、連接板，10、液壓伸縮桿，11、加強筋，12、液壓泵，13、嵌合孔，14、磁鐵塊。

具體實施方式