[實用新型]一種公路路基碎石樁

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820687620.0
• 申請日: 2018-05-09
• 公開（公告）號: CN208279957U
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發(fā)明（設計）人: 楊真春
• 申請（專利權）人: 楊真春
• 主分類號: E01C3/04
• 分類號: E01C3/04;E02D5/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種公路路基碎石樁，包括樁體、抗拔主筋和填充物，所述樁體的中心設置有中心鋼筋，且中心鋼筋的下端設置有螺旋葉，所述中心鋼筋的左側設置有主力鋼筋，所述主力鋼筋的左側設置有輔力鋼筋，且輔力鋼筋的內側設置有抗壓輔筋，所述抗壓輔筋的下方設置有輔圈筋，所述抗拔主筋位于的右下方，所述主圈筋的上方設置有抗壓主筋，所述填充物位于樁體的內部。該公路路基碎石樁在中心鋼筋和主力鋼筋的下端均設置有螺旋葉，中心鋼筋和主力鋼筋的設置螺旋葉的部分插入地基內部，增加了樁體與地基連接的牢固性，呈倒錐體結構抗壓輔筋增加了碎石樁的抗壓性，抗拔鋼筋構成了錐體結構，增加了碎石樁的抗拔性。

技術領域

本實用新型涉及路基碎石樁技術領域，具體為一種公路路基碎石樁。

背景技術

碎石樁是廣泛應用在軟土地基處理方面，碎石樁與軟土地基形成復合地基，增加了地基的強度和承重能力，隨著不同交通工具的出現(xiàn)，交通工具對公路的要求也是不一樣的，現(xiàn)在使用的多數(shù)碎石樁使用混凝土、碎石等填充構成，結構相對單一，在抗壓和抗拔的性能方面有所不足，長時間使用會出現(xiàn)變形，影響了碎石樁的使用壽命，針對上述問題，在原有的公路路基碎石樁的基礎上進行創(chuàng)新改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種公路路基碎石樁，以解決上述背景技術中提出的大多公路路基抗壓性弱和抗拔性弱降低了碎石樁的使用壽命等方面的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路路基碎石樁，包括樁體、抗拔主筋和填充物，所述樁體的中心設置有中心鋼筋，且中心鋼筋的下端設置有螺旋葉，所述中心鋼筋的左側設置有主力鋼筋，且主力鋼筋的下端同樣設置有螺旋葉，所述主力鋼筋的左側設置有輔力鋼筋，且輔力鋼筋的內側設置有抗壓輔筋，所述抗壓輔筋的下方設置有輔圈筋，且輔圈筋的下方設置有抗拔輔筋，所述抗拔主筋位于中心鋼筋的右下方，且抗拔主筋的上方設置有主圈筋，所述主圈筋的上方設置有抗壓主筋，所述填充物位于樁體的內部。

優(yōu)選的，所述主力鋼筋在中心鋼筋的周圍設置有三個，且主力鋼筋關于中心鋼筋呈中心對稱。

優(yōu)選的，所述輔力鋼筋在主力鋼筋的周圍設置有三個，且輔力鋼筋關于主力鋼筋呈中心對稱。

優(yōu)選的，所述抗拔輔筋和輔力鋼筋關于輔圈筋呈軸對稱，且抗拔輔筋和輔力鋼筋構成了菱形結構。

優(yōu)選的，所述抗拔主筋在中心鋼筋的周圍設置有三個，且抗拔主筋關于中心鋼筋呈中心對稱。

優(yōu)選的，所述抗壓主筋和抗拔主筋關于主圈筋呈軸對稱，抗壓主筋和抗拔主筋構成了菱形結構。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：該公路路基碎石樁在中心鋼筋和主力鋼筋的下端均設置有螺旋葉，中心鋼筋和主力鋼筋均插入到地基內，增加了樁體與地基連接的牢固性，主力鋼筋的周圍設置有3個抗壓輔筋與輔力鋼筋相連，構成了倒錐體結構增加了碎石樁的抗壓性，3個輔力鋼筋通過呈三角形結構的輔圈筋相連，增加了輔力鋼筋的穩(wěn)定性，中心鋼筋通過抗壓鋼筋與周圍的主力鋼筋相連，增加了鋼筋整體結構的穩(wěn)定性，進一步增加了碎石樁的抗壓性，連接中心鋼筋和主力鋼筋的抗拔鋼筋構成了錐體結構，增加了碎石樁的抗拔性。

附圖說明

圖1為本實用新型剖面結構示意圖；

圖2為本實用新型鋼筋分布結構示意圖；

圖3為本實用新型A部放大結構示意圖；

圖4為本實用新型B部放大結構示意圖。

圖中：1樁體，2、中心鋼筋，3、螺旋葉，4、主力鋼筋，5、輔力鋼筋，6、抗壓輔筋，7、抗拔輔筋，8、輔圈筋，9、抗拔主筋，10、抗壓主筋，11、主圈筋，12、填充物。

具體實施方式