[實(shí)用新型]一種汽車隔板的檢具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820686704.2
• 申請(qǐng)日: 2018-05-09
• 公開（公告）號(hào): CN208282712U
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉小軍;陳英蘭;張亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶欣峻源科技有限公司
• 主分類號(hào): G01B5/00
• 分類號(hào): G01B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型提供一種汽車隔板的檢具，涉及汽車領(lǐng)域。該汽車隔板的檢具，包括加工臺(tái)，所述加工臺(tái)的底部固定連接有底座，所述加工臺(tái)的頂部固定連接有安裝座，所述安裝座的頂部固定安裝有電動(dòng)推桿，所述電動(dòng)推桿的左側(cè)設(shè)置有指示燈體，所述加工臺(tái)頂部的右側(cè)固定連接有引導(dǎo)板，所述引導(dǎo)板的內(nèi)側(cè)開設(shè)有第一滑槽，所述第一滑槽的內(nèi)部設(shè)置有滑塊。該汽車隔板的檢具，通過設(shè)置有引導(dǎo)板、連接桿和圓把，擋板限制和貼附隔板，轉(zhuǎn)動(dòng)圓板帶動(dòng)螺紋桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，連接桿加強(qiáng)第一固定板與加工臺(tái)連接的同時(shí)引導(dǎo)第一固定板與第二固定板貼附，隨著螺紋桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，使滑條沿著第二滑槽來回滑動(dòng)，從而調(diào)整豎板與擋板之間的距離，對(duì)不同規(guī)格的隔板進(jìn)行底部夾持。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車隔板的檢具。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平的提高，汽車作為一種交通工具，已經(jīng)走進(jìn)千家萬戶，在汽車配件的生產(chǎn)過程中，需要對(duì)配件的外形尺寸進(jìn)行測量，用于檢測配件是否合格，現(xiàn)有的汽車隔板尺寸測量多采用手工測量，精確度較低，產(chǎn)生誤差較大，而且效率低下，為此，提出一種汽車隔板的檢具，如公開號(hào)CN207113760U提到的一種汽車隔板的檢具，其通過預(yù)先設(shè)置指示燈控制按鈕開關(guān)的位置，并通過針頭抵觸隔板的待測點(diǎn)，使得第一活動(dòng)桿的一端按壓指示燈控制按鈕開關(guān)，從而使得指示燈亮起，方便于人觀測隔板的不同地方尺寸是否合格，大大的提高了檢測效率，但隔板僅僅貼附與擋板左側(cè)，缺少固定結(jié)構(gòu)，易發(fā)生偏移，從而不利于檢測的進(jìn)行。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種汽車隔板的檢具，具備隔板固定與拆裝等優(yōu)點(diǎn)，解決了隔板僅僅貼附與擋板左側(cè)，缺少固定結(jié)構(gòu)，易發(fā)生偏移，從而不利于檢測進(jìn)行的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述背景技術(shù)中提到的目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車隔板的檢具，包括加工臺(tái)，所述加工臺(tái)的底部固定連接有底座，所述加工臺(tái)的頂部固定連接有安裝座，所述安裝座的頂部固定安裝有電動(dòng)推桿，所述電動(dòng)推桿的左側(cè)設(shè)置有指示燈體，所述加工臺(tái)頂部的右側(cè)固定連接有引導(dǎo)板，所述引導(dǎo)板的內(nèi)側(cè)開設(shè)有第一滑槽，所述第一滑槽的內(nèi)部設(shè)置有滑塊，所述滑塊的內(nèi)側(cè)固定連接有連接條，所述連接條通過滑塊與第一滑槽滑動(dòng)連接，所述連接條的左側(cè)與電動(dòng)推桿的推桿端固定連接，所述引導(dǎo)板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有擋板，所述加工臺(tái)的頂部開設(shè)有第二滑槽，所述第二滑槽的內(nèi)部設(shè)置有滑條，所述滑條的內(nèi)部活動(dòng)連接有螺紋桿，所述加工臺(tái)的右側(cè)固定連接有第一固定板，所述第一固定板的右側(cè)設(shè)置有第二固定板，所述螺紋桿的右端依次貫穿第一固定板與第二固定板的內(nèi)部且延伸至第二固定板的右側(cè)，所述螺紋桿的外側(cè)螺紋連接有圓把，所述圓把位于第二固定板的右側(cè)。

優(yōu)選的，所述第一固定板與第二固定板之間穿插有連接桿，所述連接桿的左端貫穿第二固定板的右側(cè)且延伸至加工臺(tái)的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述引導(dǎo)板的右側(cè)固定連接有加強(qiáng)座，所述加強(qiáng)座的內(nèi)側(cè)開設(shè)有與擋板相對(duì)應(yīng)的卡接槽。

優(yōu)選的，所述引導(dǎo)板的頂部開設(shè)有與第一滑槽相對(duì)應(yīng)的安裝槽，所述安裝槽的內(nèi)部設(shè)置有安裝桿，且安裝桿的底端延伸至第一滑槽的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述滑條的頂部固定連接有豎板，所述豎板的右側(cè)固定連接有墊板，所述墊板的底部與滑條固定連接。

優(yōu)選的，所述連接條的頂部固定連接有固定座，所述固定座的頂部固定連接有連接座，所述連接座的內(nèi)部設(shè)置有空腔，所述連接座的內(nèi)部穿插有支桿，所述支桿的外側(cè)套接有固定套，所述支桿的外側(cè)套設(shè)有緩沖彈簧，所述支桿的右端固定連接有針頭。

優(yōu)選的，所述連接座的頂部固定連接有L形安裝板，所述L形安裝板的內(nèi)側(cè)固定連接有指示燈控制按鈕開關(guān)。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種汽車隔板的檢具，具備以下有益效果：