[實用新型]一種三線單槍加氫機

有效

• 申請號: 201820686640.6
• 申請日: 2018-05-09
• 公開（公告）號: CN208295529U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 蔡智勇;任興平
• 申請（專利權）人: 重慶厚海能源設備制造有限公司
• 主分類號: F17C5/06
• 分類號: F17C5/06;F17C13/02;F17C13/04;F17C13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型介紹了一種三線單槍加氫機，包括箱體外殼，箱體外殼的頂部安裝有電控箱，在電控箱上安裝有顯示屏；在所述箱體外殼內還安裝有安全閥、截止閥、過濾器、單向閥、氣動閥、空氣空濾器、質量流量計、壓力傳感器、操作面板、加氫槍、壓力表、長軟管、球閥、拉斷閥、短軟管和穿板接頭；所述的安全閥、截止閥、過濾器、單向閥、氣動閥、空氣空濾器、質量流量計和壓力傳感器均位于箱體外殼底部；所述的截止閥、過濾器、單向閥、氣動閥、質量流量計、壓力傳感器、安全閥、壓力表、球閥、拉斷閥、長軟管和加氫槍依次通過管道串聯連接。本實用新型能夠保證汽車載氣瓶充注更多的氫氣，同時降低了能量的浪費。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車的加氫技術，具體是一種三線單槍加氫機，屬于電氣自動化技術領域。

背景技術

隨著工業的不斷發展和城市的擴展，城市交通變得四通八達，許多城市遭受霧霾侵襲越發嚴重。因此，國家對新能源汽車的提倡力度越來越大，其中，氫能源汽車正處在一個蓬勃發展的前進期，而要想讓氫能源汽車更快更好的發展，首先，要解決的汽車加氫技術，但是由于現目前大多數的汽車加氫設備還處于研發階段，市場上還沒有相應的汽車加氫設備投入使用。

實用新型內容

針對現有技術中的上述不足，本實用新型的主要目的在于解決現目前市場上還沒有專門的汽車加氫設備的問題，而提供一種使用方便、快捷，而且安全可靠的三線單槍加氫機。

本實用新型的技術方案：一種三線單槍加氫機，包括箱體外殼，箱體外殼1的頂部安裝有電控箱，在電控箱上安裝有顯示屏；在所述箱體外殼內還安裝有安全閥、截止閥、過濾器、單向閥、氣動閥、空氣空濾器、質量流量計、壓力傳感器 、操作面板、加氫槍、壓力表、長軟管、球閥 、拉斷閥、短軟管和穿板接頭；所述的安全閥、截止閥、過濾器 、單向閥、氣動閥 、空氣空濾器、質量流量計 和壓力傳感器均位于箱體外殼底部；所述的截止閥、過濾器、單向閥、氣動閥、質量流量計、壓力傳感器 、安全閥、壓力表、球閥 、拉斷閥、長軟管和加氫槍依次通過管道串聯連接；所述的加氫槍、壓力表、長軟管、球閥 、拉斷閥、短軟管、穿板接頭位于箱體外殼的右側面；所述的拉斷閥固定在箱體外殼的右側面；所述的拉斷閥和加氫槍均帶有回氣管；所述的空氣空濾器通過管道連接電磁閥再連接氣動閥 。

優化地，所述的管道均采用60°錐螺紋結構。

優化地，在球閥和拉斷閥之間還連接有穿板接頭，所述穿板接頭通過短軟管與拉斷閥連接。 通過穿板接頭使得拉斷閥在拉斷時，不會影響其他部件。

優化地，在箱體外殼頂部安裝有放散模塊。這里的放散模塊作用在于幫助散熱，其結構也是采用現有本實用新型具有以下有益效果：

1、本實用新型的加氫機采用三線進氣的結構，分為高、中、低壓，汽車充注氫氣時，先充注低壓部分，待汽車載氣瓶與管道壓力相同時，切換到中壓繼續充注，最終切換到高壓，這樣就能夠保證汽車載氣瓶充注更多的氫氣，同時降低了一開始用高壓力充注給載氣瓶帶來的熱量，因此也降低了能量的浪費。

2、由于本機將管道與閥門之間的連接均采用60°錐螺紋連接，這種結構安裝方便，拆卸簡單，可以保證高壓氫氣充注時密封問題。

3、在本實用新型中，加氫機電控箱內采用了智能監控系統，監測車載氣瓶的壓力，自動切換三條進氣線路，具有很好的充注效果。

4、使用安全、可靠，本機中的拉斷閥固定在箱體外殼，這樣可以避免使用加氫槍時，拉斷閥對箱體外殼的撞擊，提高了設備使用時的整體安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型三線單槍加氫機的主視圖。

圖2為圖1的左視圖。

圖3為本實用新型三線單槍加氫機的內部管道系統結構圖。