[實用新型]一種可擴展方艙

有效

• 申請號: 201820686452.3
• 申請日: 2018-05-09
• 公開（公告）號: CN208545833U
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 趙偉永;趙華龍;劉興洲;周璇;王耀西;王曉明;何文龍;秦振;刁海韜;趙錕;張石磊
• 申請（專利權）人: 萬華節能科技集團股份有限公司;萬華建筑科技（煙臺）有限公司
• 主分類號: E04B1/343
• 分類號: E04B1/343;E04B1/344;E04B1/684
• 代理公司: 煙臺雙聯專利事務所(普通合伙) 37225
• 代理人: 牟曉丹

本實用新型涉及一種可擴展方艙，屬于方艙結構技術領域。包括固定艙體及安裝于固定艙體內的兩個結構相對稱的左側活動艙體、右側活動艙體，固定艙體相對的兩側均開設有能進出兩個活動艙體的開口，固定艙體內設有能使兩個活動艙體相向移動至固定艙體外部的滑動機構，兩個活動艙體包括能沿滑動機構滑動的滑動艙板及與滑動艙板相鉸接的多個折疊艙板。本實用新型將折疊式與抽拉式有機結合，在保證方艙功能性的前提下，旨在研究一種具有重量輕、保溫效果好、擴展比大、密封性好、運輸方便靈活，安裝簡便。

技術領域

本實用新型涉及一種可擴展方艙，屬于方艙結構技術領域。

背景技術

方艙是用各種堅固材料有機的組合在一起，形成的方便、可移動的整體。方艙能適應多種運輸形式，機動性好，能在惡劣的條件下提供良好的內部工作環境，具有多種防護能力，方艙本身是一個自承重的獨立箱體，在形狀、結構、運輸方面與集裝箱相似，可以用于裝載電子設備、維修設備、醫療設備等構成設備方艙，或是用作于指揮、會議中心，可以克服復雜的自然環境，保障工作的連續可靠性。方艙現已應用于部隊指揮系統、通信、醫療、后勤保障等領域，目前的國內外方艙大致可分為擴展方艙與非擴展方艙。

非擴展方艙要求與標準集裝箱的寬度一致，方艙的寬度受到運輸車輛寬度的嚴格限制，從而使得方艙內部所提供的使用空間相當狹小，特別是局限了方艙的使用功能，機動性較差。擴展方艙因運載體積小、可擴展形成大空間，增加了應用的范圍，且現場安裝方便與運輸方式靈活。

擴展方艙根據其不同的結構方式可分為抽拉式、折疊式等不同擴展方式。抽拉式為水平方向的擴展，目前的技術擴展比小，水密性較差，機動靈活性不足；折疊式方艙擴展比大，存在大量折疊縫，同時，現有產品技術中對方艙密封性和方艙的保暖性能沒有較好的解決方案。

目前，亟待出現一種能解決上述技術問題的可擴展方艙。

發明內容

本實用新型設計了一種擴展方艙，將折疊式與抽拉式有機結合，在保證方艙功能性的前提下，旨在研究一種具有重量輕、保溫效果好、擴展比大、密封性好、運輸方便靈活，安裝簡便的方艙。

一種可擴展方艙，其特殊之處在于包括固定艙體9及安裝于固定艙體9內的兩個結構相對稱的左側活動艙體、右側活動艙體，固定艙體9相對的兩側均開設有能進出兩個活動艙體的開口，固定艙體9內設有能使兩個活動艙體相向移動至固定艙體9外部的滑動機構，兩個活動艙體包括能沿滑動機構滑動的滑動艙板及與滑動艙板相鉸接的多個折疊艙板，方艙使用時，將左側活動艙體、右側活動艙體從固定艙體9內拉出，然后將折疊艙板展開，即可形成擴展比較大的擴展方艙；

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述滑動艙板包括能沿滑動機構左右滑動的抽拉底板6及設于抽拉底板6正上方的抽拉頂板5，抽拉底板6位于固定艙體9內的一側還鉸接有折疊底板8，抽拉底板6與抽拉頂板5之間安裝有抽拉山墻板7；

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述折疊艙板包括一側與抽拉頂板5相鉸接的折疊頂板1、一側與抽拉底板6相鉸接的折疊底板2、一側與折疊底板2相鉸接的折疊側墻板3、一側與抽拉山墻板7相鉸接的折疊山墻板4；

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述抽拉頂板5與折疊頂板1相鉸接的位置處安裝有頂板鉸鏈，頂板鉸鏈包括安裝于抽拉頂板5一側長度方向上的斷橋鋁Ⅰ33、安裝于折疊頂板1一側長度方向上的斷橋鋁Ⅱ34，斷橋鋁Ⅰ33及斷橋鋁Ⅱ34均鉸接于旋轉軸Ⅰ43上，斷橋鋁Ⅰ33包括延伸至斷橋鋁Ⅱ34上方的延展臂33-1及與延展臂33-1相垂直的垂直臂Ⅰ，延展臂33-1的端部開設有用于安裝止水條Ⅰ40的延展槽口33-2，垂直臂Ⅰ朝向斷橋鋁Ⅱ34的一側開設有用于安裝母密封膠條Ⅰ35的母密封膠條槽口33-4，斷橋鋁Ⅱ34包括垂直臂Ⅱ，垂直臂Ⅱ朝向斷橋鋁33的一側開設有用于安裝子密封膠條Ⅰ36的子密封膠條槽口34-2；