[實用新型]一種跨座式單軌軌道梁的模板系統有效
| 申請號： | 201820686382.1 | 申請日： | 2018-05-09 |
| 公開（公告）號： | CN208179882U | 公開（公告）日： | 2018-12-04 |
| 發明（設計）人： | 周帥;方聰;李水生;譚立新;凡林 | 申請（專利權）人： | 中國建筑第五工程局有限公司 |
| 主分類號： | B28B7/00 | 分類號： | B28B7/00 |
| 代理公司： | 四川力久律師事務所 51221 | 代理人： | 王蕓;劉童笛 |
| 地址： | 410004 湖南*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 側模 軌道梁 加力機構 模板系統 初凝 跨座式單軌 移動平臺 底模 成型 移動 本實用新型 曲線過渡段 安全隱患 單獨調節 分布位置 復雜地段 橫移組件 加力位置 澆筑位置 空間復合 支撐機構 質量問題 側翻 倒模 脫模 澆筑 養護 節約 軌道 | ||
1.一種跨座式單軌軌道梁的模板系統，其特征在于，包括：
側模(1)，包括側模面板和頂板線形調整組件，所述側模面板用于軌道梁側壁的成型，所述頂板線形調整組件設于所述側模面板內側上方，用于調節頂板在所述側模面板的線形；
側模加力機構(2)，包括類反力墻組件(21)，所述類反力墻組件(21)上設有若干個滑槽，每個所述滑槽上可拆卸連接至少一個橫移組件(22)，所有所述橫移組件(22)的一端轉動連接于所述側模(1)上；
底模(3)，用于軌道梁底部的成型；
底模加力機構(4)，包括底座(41)，所述底座(41)上設置若干個伸縮組件(42)，所有所述伸縮組件(42)的一端轉動連接于所述底模(3)上；
移動平臺(5)，包括驅動組件(51)，所述類反力墻組件(21)設于所述移動平臺(5)上；
軌道(6)，設于地基，所述移動平臺(5)適配所述軌道(6)，所述驅動組件(51)驅動所述移動平臺(5)沿所述軌道(6)運動；
支撐機構(7)，包括斜撐桿(71)和連接桿(72)，所述斜撐桿(71)一端連接于所述移動平臺(5)，另一端連接于所述類反力墻組件(21)，所述連接桿(72)一端連接于所述類反力墻組件(21)，另一端可拆卸連接于地基。
2.根據權利要求1所述的模板系統，其特征在于，還包括制梁臺座(8)，所述制梁臺座(8)設于地基上，所述制梁臺座(8)上設置所述底座(41)。
3.根據權利要求1所述的模板系統，其特征在于，所有所述滑槽沿所述類反力墻組件(21)豎向設置。
4.根據權利要求1所述的模板系統，其特征在于，所述類反力墻組件(21)上呈陣列設置至少兩排和至少兩列所述滑槽，每個所述滑槽中設置一個所述橫移組件(22)。
5.根據權利要求1所述的模板系統，其特征在于，每個所述橫移組件(22)和每個所述伸縮組件(42)均為千斤頂。
6.根據權利要求1所述的模板系統，其特征在于，所述側模加力機構(2)包括鋼立柱。
7.根據權利要求1所述的模板系統，其特征在于，還包括穩定機構(9)，所述穩定機構(9)一端連接于所述類反力墻組件(21)，另一端連接于側模面板頂部，所述穩定機構(9)用于所述側模面板位置調節時對其的穩定，所述穩定機構(9)與所述側模加力機構(2)共同作用保持側模面板的垂直度。
8.根據權利要求7所述的模板系統，其特征在于，所述類反力墻組件(21)包括懸臂結構(23)，所述懸臂結構(23)位于所述類反力墻組件(21)頂部且懸于所述側模(1)一側，所述穩定機構(9)連接于所述懸臂結構(23)的端部。
9.根據權利要求8所述的模板系統，其特征在于，所述穩定機構(9)為懸掛穩定桿件。
10.根據權利要求1-9任一項所述的模板系統，其特征在于，所述斜撐桿(71)和所述連接桿(72)均為螺旋式伸縮桿。
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