[實用新型]一種連接穩固的汽車發動機鏈輪室蓋

有效

• 申請號: 201820685898.4
• 申請日: 2018-05-09
• 公開（公告）號: CN208252226U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 江愛民;儲鑫;儲亞飛
• 申請（專利權）人: 安徽瑞林精科股份有限公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00;F21V33/00
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 方琦

本實用新型公開了一種連接穩固的汽車發動機鏈輪室蓋，包括蓋體，蓋體的側壁開設有開口，開口的內壁通過轉軸轉動連接有翻板，翻板遠離轉軸的一端固定連接有卡塊，開口的內壁開設有與卡塊相匹配的卡槽，翻板靠近蓋體內部的一側固定連接有鏡子，蓋體的外側壁固定連接有與翻板相匹配的調節機構，調節機構包括安裝塊，安裝塊與蓋體的外側壁固定相連，安裝塊的內部開設有弧形槽，弧形槽的內壁滑動連接有弧形塊，安裝塊的內部轉動連接有齒輪，弧形塊靠近齒輪的一側設置有輪齒，且與齒輪相嚙合，齒輪的中心處固定連接有連接桿，連接桿貫穿安裝塊。利用鏡子的反射來實現裝配上鏈輪室蓋后能觀察到正時鏈輪系的磨損和張緊情況的目的。

技術領域

本實用新型涉及發動機零部件技術領域，尤其涉及一種連接穩固的汽車發動機鏈輪室蓋。

背景技術

發動機鏈輪室蓋是發動機中的重要零部件之一，其主要作用是滿足發動機前端正時鏈輪系的密封裝配，裝配后成為發動機缸體的一部分，隨著汽車工業的不斷發展、進步，對作為汽車心臟的發動機產品提出了越來越高的要求，其中重要的一點要求是，在發動機具備動力性的經濟性的基礎上，還要求發動機產品向小型化、輕量化與模塊化的方向發展。

經檢索，中國專利授權號為CN201420150643.X的專利，公開了一種汽車發動機鏈輪室蓋裝置，包括蓋體。上述專利中的汽車發動機鏈輪室蓋裝置存在以下不足：該裝置將多個零件通過螺栓整合在發動機鏈輪室蓋上，減少了裝配發動機時的零部件數量和裝配工序，但是裝配上鏈輪室蓋后，對于正時鏈輪系的磨損和張緊情況就觀察不到，必須拆下鏈輪室蓋才能確定，比較麻煩。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中裝配上鏈輪室蓋后觀察不到正時鏈輪系的磨損和張緊情況的問題，而提出的一種連接穩固的汽車發動機鏈輪室蓋。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種連接穩固的汽車發動機鏈輪室蓋，包括蓋體，所述蓋體的側壁開設有開口，所述開口的內壁通過轉軸轉動連接有翻板，所述翻板遠離轉軸的一端固定連接有卡塊，所述開口的內壁開設有與卡塊相匹配的卡槽，所述翻板靠近蓋體內部的一側固定連接有鏡子，所述蓋體的外側壁固定連接有與翻板相匹配的調節機構，所述調節機構包括安裝塊，所述安裝塊與蓋體的外側壁固定相連，所述安裝塊的內部開設有弧形槽，所述弧形槽的內壁滑動連接有弧形塊，所述安裝塊的內部轉動連接有齒輪，所述弧形塊靠近齒輪的一側設置有輪齒，且與齒輪相嚙合，所述齒輪的中心處固定連接有連接桿，所述連接桿貫穿安裝塊，且延伸至安裝塊的外部，所述弧形塊位于安裝塊外的一端通過轉軸轉動連接有擋板，所述蓋體的側壁開設有曲軸孔，所述蓋體的邊緣處螺紋連接有多個螺栓，所述翻板的側壁、曲軸孔的內壁和蓋體的內壁邊緣處均固定連接有密封圈。

優選的，所述蓋體的內壁固定連接有多個加強筋。

優選的，所述蓋體的內部固定連接有多個照明燈，所述蓋體的側壁開設有電池倉，所述電池倉與照明燈電性相連。

優選的，所述螺栓上套接有彈性墊片。

優選的，所述連接桿位于安裝塊外的一端固定連接有旋鈕。

優選的，所述翻板遠離鏡子的一端固定連接有把手。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種連接穩固的汽車發動機鏈輪室蓋，具備以下有益效果：

1、該連接穩固的汽車發動機鏈輪室蓋，通過翻板的設置，翻板在正常情況下與蓋體形成一個密封整體，當需要檢查正時鏈輪系時，通過把手拉動翻板，使翻板向外轉動一定的角度，此時點亮蓋體內部的照明燈，蓋體內部的正時鏈輪系在翻板上鏡子的反光下，直接看鏡子從而觀察到正時鏈輪系的狀態，而不必整個拆下蓋體，從而減少了不必要的麻煩。