[實(shí)用新型]一種建筑施工用混凝土找平機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820685213.6
• 申請(qǐng)日: 2018-05-08
• 公開（公告）號(hào): CN208415955U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 史艷東;劉淑娟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 史艷東
• 主分類號(hào): E04G21/10
• 分類號(hào): E04G21/10
• 代理公司: 北京智客聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11700
• 代理人: 李戍

本實(shí)用新型公開了一種建筑施工用混凝土找平機(jī),包括車體，車體下端安裝主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，車體內(nèi)腔設(shè)氣缸一，氣缸一上連伸縮軸一，伸縮軸一上連氣缸二，氣缸二右連接雙伸縮軸，雙伸縮軸右設(shè)通孔一，通孔一內(nèi)安連接柱，連接柱下連轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤下連支撐板，連接柱側(cè)設(shè)固定桿，固定桿間設(shè)固定軸，連接柱左設(shè)氣缸三，氣缸三右設(shè)伸縮軸二，伸縮軸二右連固定軸，支撐板下連氣缸四，氣缸四下連伸縮軸三，伸縮軸三下連找平板，找平板內(nèi)設(shè)滾筒，找平板左壁安裝電機(jī)二，電機(jī)二連旋轉(zhuǎn)軸二。本實(shí)用新型利用氣缸一、氣缸二和氣缸四調(diào)節(jié)找平機(jī)在水平方向和垂直方向的位置，使找平機(jī)適應(yīng)不同高度的混凝土地面，找平范圍大，找平效果好，設(shè)計(jì)合理。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種建筑施工用基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種建筑施工用混凝土找平機(jī)。

背景技術(shù)

近幾年來建筑行業(yè)發(fā)展迅速，為中國(guó)的發(fā)展、建設(shè)做出了很大貢獻(xiàn)，在建筑施工過程中混凝土是常見的建筑原材料，為了制造光滑、平整的混凝土地面需要借助找平機(jī)的作用，建筑施工用混凝土找平機(jī)可以對(duì)澆筑后的混凝土進(jìn)行推平，是建筑施工用的基礎(chǔ)設(shè)施，傳統(tǒng)的建筑施工用混凝土找平機(jī)多為一體化結(jié)構(gòu)，不能調(diào)整垂直和水平的位置，工作范圍小。

發(fā)明內(nèi)容

1、要解決的問題

針對(duì)現(xiàn)有建筑施工用混凝土找平機(jī)多為一體化結(jié)構(gòu)，不能調(diào)整垂直和水平的位置，工作范圍小的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種建筑施工用混凝土找平機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種建筑施工用混凝土找平機(jī),包括車體，所述車體右下端對(duì)稱設(shè)兩個(gè)主動(dòng)輪，所述車體左下端對(duì)稱設(shè)兩個(gè)從動(dòng)輪，所述兩個(gè)主動(dòng)輪由旋轉(zhuǎn)軸一固定連接，所述旋轉(zhuǎn)軸一連接電機(jī)一的輸出端，所述車體內(nèi)腔設(shè)氣缸一，所述氣缸一上端連接伸縮軸一，所述伸縮軸一上端固定連接氣缸二，所述氣缸二左側(cè)設(shè)控制面板，所述氣缸二右側(cè)連接雙伸縮軸，所述雙伸縮軸右端設(shè)通孔一，所述通孔一內(nèi)固定安裝連接柱，所述連接柱下端固定連接轉(zhuǎn)盤，所述連接柱下端設(shè)支撐板，所述支撐板內(nèi)腔設(shè)旋轉(zhuǎn)槽，所述連接柱側(cè)面設(shè)兩個(gè)固定桿，所述兩個(gè)固定桿之間設(shè)固定軸，所述連接柱左側(cè)設(shè)氣缸三，所述氣缸三右側(cè)設(shè)伸縮軸二，所述伸縮軸二右端設(shè)通孔二，所述通孔二穿過固定軸，所述支撐板下端固定連接三個(gè)氣缸四，所述氣缸四下端固定連接伸縮軸三，所述伸縮軸三下端固定連接找平裝置，所述找平裝置包括找平板、滾筒、電機(jī)二和旋轉(zhuǎn)軸二，所述找平板下端敞口，所述找平板內(nèi)腔設(shè)滾筒，所述找平板左側(cè)外壁上固定安裝電機(jī)二，所述電機(jī)二輸出端連接旋轉(zhuǎn)軸二，所述旋轉(zhuǎn)軸二穿過找平板左側(cè)壁和滾筒并延伸至找平板右側(cè)壁。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述主動(dòng)輪通過皮帶連接從動(dòng)輪。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述車體前側(cè)設(shè)照明燈。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述車體左側(cè)上端面固定安裝座椅。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述控制面板為觸屏結(jié)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述轉(zhuǎn)盤活動(dòng)卡在旋轉(zhuǎn)槽內(nèi)。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述連接柱與支撐板、氣缸三均轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述氣缸三與支撐板固定連接。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述找平板前側(cè)設(shè)凸起找平臺(tái)。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述找平臺(tái)前端為傾斜面。

3、有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

(1)本實(shí)用新型利用氣缸一、氣缸二和氣缸四調(diào)節(jié)找平機(jī)裝置在水平方向和垂直方向的位置，使找平機(jī)適應(yīng)不同高度的混凝土地面，找平范圍大，找平效果好，設(shè)計(jì)合理。